Dacia Sandero Stepway Test Drive: Titik persimpangan

Versi pertama Sandero Stepway bisa diarani salah sawijining model paling apik ing garis Dacia. Model generasi anyar wis dadi pilihan sing luwih cerdas kanggo wong-wong sing golek mobil fungsional kanggo kahanan apa wae, nanging ora kudu mbutuhake badan Duster sing gedhe.

Resep sing digunakake kanggo nggawe Sandero Stepway generasi pisanan wis digunakake dening sawetara pabrikan sajrone pirang-pirang taun kanthi asil sing apik. Gagasan kanggo nambah suspensi kanthi reresik lemah lan proteksi awak tambahan menyang model sing ana prasaja nanging efektif banget. Kanthi cara iki, pelanggan entuk kemampuan sing luwih apik kanggo nyopir ing medan sing rada angel tanpa kudu kuwatir apa mobil bakal metu tanpa cedera utawa ora, nanging biasane tanpa kudu nandur modal ing model SUV utawa crossover sing luwih larang. Produk kasebut katon kaya investasi sing cerdas - utamane saiki, nalika akeh model lalu lintas dhuwur saiki asring ora duwe potensial nyata kanggo medan sing angel, lan mung dituku kanggo sesanti.

Sandero Stepway njupuk pendekatan sing ngelawan - bisa nindakake luwih saka sing dijanjekake sepisanan. Mesthi, mobil non-1,5WD, sanajan kanthi tujuan sing paling apik, ora bisa duwe katrampilan luar biasa sing luar biasa, nanging kanthi masalah sing relatif cilik kaya dalan sing bergelombang, dalan sing reget, utawa nyopir ing papan sing paling akeh mobil endhek bakal tetep ana. ngisor, ing Stepway ngatur malah luwih apik tinimbang model luwih biso dipercoyo karo claims akeh ageng. Panel proteksi tambahan uga minangka solusi praktis kanggo nglindhungi kendaraan saka goresan sing ngganggu. Kaya Duster, pindah pisanan transmisi iku arang banget "cekak", kang ing tangan siji ndadekake akselerasi kaget cepet ing kahanan kutha, lan ing liyane ndadekake iku luar biasa gampang kanggo drive ing kacepetan kurang ing bagean rusak. Yen ora, diesel 1,1 liter, kaya sing wis suwe dikenal, nduweni swara diesel sing cetha, daya tarik sing yakin lan konsumsi sing sithik. Amarga bobot entheng mobil kasebut (kurang saka XNUMX ton), Sandero Stepway mesthi luwih lincah tinimbang sing dikarepake, lan kabar sing luwih apik yaiku ngidam bahan bakar. malah karo gaya nyopir cetha uneconomic.

Kasunyatan bilih interior wiyar punika sakbenere prasaja, lan kursi ora paling nyaman, kita wis ngerti saka versi liyane saka Sandero lan Logan, nanging kompromi kuwi ora dikarepke, diwenehi rega final saka model iki. Apa baffles kula wong kok Dacia malah ora kurban setir utawa imbuhan dhuwur jog pembalap kang kanggo versi Stepway, malah ing biaya ekstra - opsi sing standar ing Sandero Laureate lan tingkat trim Logan.

Teks: Bozhan Boshnakov

evaluasi

Dacia Sandero Stepway

Sandero Stepway apik ora mung externally - model karo tambah reresik lemah lan tambahan unsur protèktif awak malah luwih unpretentious kanggo jinis lan kondisi lumahing dalan dibandhingake versi model liyane. Kajaba iku, mesin diesel nggabungke dinamika apik lan konsumsi kurang. Amarga rega mobil sing murah, kompromi ing kenyamanan lan ketrampilan interior minangka kekurangan sing dikarepake nanging bisa diapura.