Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80)) 4 × 4 S&S

Kasunyatan manawa dibangun ing platform Clio lawas, yen sampeyan isih kudu menet tombol kanggo ngakses batang, sampeyan kudu narik tombol saka kanthong kanggo ngisi bahan bakar, sungu ana ing setir kiwa lan setir mung bisa disetel. dhuwur, ora, nanging dawa, kasunyatane.

Secara pribadi, kajaba setir, sing mbutuhake driver supaya bisa nyetel kanggo posisi nyopir, aku ora kaku banget babagan perkara kasebut amarga pungkasane urip ing Clio lawas. Lan iki tanpa masalah, amarga teknik kasebut wis dicoba lan dites! Duster, ing tangan liyane, simpatik nalika narik kawigaten kanthi fender sing amba lan luwih dhuwur, lan sawise dianyarake, malah nawakake layar sentuh modern kanggo konten hiburan lan informasi.

Ing tes, kita duwe versi edisi khusus Urban Explorer, dadi dhaptar hardware internal cukup dawa. Roda kemudi kulit, pandhu arah, kendali kapal pesiar, AC kanthi manual, roda papat bisa narik kawigaten, lan ing antarane aksesoris mung ana papat posisi: jendela mburi listrik (105 euro), kartografi Eropa Wétan (100 euro), sensor parkir mburi (205 euro) lan cat metil mengkilap ($ 450). Ing teknologi, sampeyan mung kudu nyebutake gir sing pertama, nanging sing paling cendhak. Amarga Duster ora duwe kothak gir, dianggep manawa roda gigi truk pisanan mbantu nalika miwiti (munggah, beban kebak), lan sing penting, iki kudu dingerteni nalika nyopir ing dalan.

Kita yakin, nanging solusi iki angel banget nalika nyopir saben dinane nganti sampeyan bisa ngeterake gir liyane kaya efisiensine mobil liyane. Dadi, sampeyan mung kudu mbiasakake solusi iki. Duster tetep dadi salah sawijining kendharaan paling apik ing Dacia, lan kanthi peralatan Urban Explorer, iki uga salah siji sing paling apik.

Foto Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80)) 4 × 4 S&S

Data dhasar

Rega model dhasar:	18.390 €
Biaya model tes:	19.250 €
Daya:	81kW (110 KM)

Biaya (nganti 100.000 km utawa limang taun)

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.598 cm3 - daya maksimum 81 kW (110 hp) ing 4.000 rpm - torsi maksimum 250 Nm ing 1.500 - 3.000 rpm.
Transfer energi:	engine drive kabeh papat wheel - transmisi manual 6-kacepetan - ban 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
Kapasitas:	Kacepetan paling dhuwur 187 km / h - 0 s 100-11,6 km / h percepatan - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,8 l / 100 km, emisi CO2 124 g / km.
Massa:	kendaraan kosong 1.472 kg - bobot reged diijini 2.030 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 4.543 mm - jembaré 1.816 mm - dhuwur 1.478 mm - wheelbase 2.630 mm - trunk 587-1.470 50 l - tank bahan bakar XNUMX l.