Test drive Cupra: merek SEAT anyar katon karo Ateca - pratinjau
Isi
Cupra: merek SEAT anyar katon karo Ateca - pratinjau
Revolusi Spanyol cilik: Cupra dadi merek dhewe, fokus ing eksklusif lan kinerja sing apik ing level dhuwur.
Intine, ana sing kudu diandharake lan akeh sing kudu ditegesi.
SEAT ngluncurake sing anyar tandha, ngowahi badge "" ing merek sampeyan dhewe: iki warta kanthi ringkes. Bisa uga cendhak banget, amarga sing paling penting yaiku SEAT ana ing wektu urip nalika bisa njupuk risiko lan njupuk kanthi kendel. Ninggalake peluncuran kasebut, tanpa tembung sing dawa, tanpa eksperimen jarak jauh lan pernyataan setengah bisik.
Cupra minangka merek anyar. Titik. Saben- Luca De Meo dhisik, dheweke ngomong babagan iki, dheweke negesake kanthi kuat lan pengin pesen kasebut jelas.
Un Logo Nuovo - mesthi agresif lan efisien, liwat wektu kita bakal mangerteni yen masyarakat uga seneng - lan goal cetha ditetepake (enom, sawijining, enten status lan gaya urip, nanging ing ndhuwur kabeh hasrat babagan mobil) lan gol ambisi: dobel dodolan saka cupra, nelusuri segmen anyar lan, utamane, narik kawigaten para pamirsa anyar sing ndeleng SEAT kanthi ora percaya, nanging nggoleki sing anyar.
Pamirsa sing ora golek mobil premium nanging ora kepengin nyerah kinerja и kesenengan nyopir nemen.
Ambisi lan wani. Persis.
Cupra: Nilai DNA lan merek
keunikan, kecanggihan e kinerja: iki tembung kunci sing bakal nuduhake dalan Brand Cupra.
keunikan kok - sing kita bakal ngomong kita cupra - saiki ora ana model sing nuduhake segmen pasar sing padha, kanthi cara sing padha karo merek sing pengin ditawakake kanggo para penggemar mobil. Minangka De Meo ngandika ing konferensi pers:
"Kabeh proyek lair minangka impen saka klompok wong sing pengin menang klompok klien anyar. Ana papan ing antarane pasar massal lan mobil sing kuat banget sing durung digatekake sawetara merek.
Ayo jelasake: Mobil Cupra kabeh bakal adhedhasar model merek Kursi, nanging bakal disetel ing mesin, B interior, B konten teknologi... Cekakipun, model kembar, nanging kanthi karakter khusus (deleng Ateca ing ngisor iki). Rong merek kasebut bakal pindhah kanthi paralel: ing sawetara kasus, Kursi bakal dadi sing pertama miwiti model anyar, ing liyane. cupra bakal dadi sing nggawa standar.
Refinement ing pilihan bahan, ing implementasine ngrampungake, ingmanungsa waé kanggo rinci. Nilai sing uga bakal dibayangke ing pilihan kolaborasi sing bakal nggawa merek menyang jagad gaya urip, kanthi seri aksesoris sing nyedhiyakake Cupra ing konteks karep lanang -sandhangan, teknologi... Kabeh ditindakake miturut kriteria katrampilan lan eksklusivitas. Nanging kecanggihan uga ana ing merek supaya bisa ditemokake ing para pelanggan, kanthi sudut tartamtu ing dealer Kursi (saiki ana 256 ing Eropa, yaiku 20% saka rantai ritel Seat) lan Juragan Cupra, spesialis sing bakal ngancani klien sajrone lelungan nggunakake mobil (adol, pangaturan dhewe, dhukungan).
Kinerjapungkasane amarga saka cupra aja ngarep-arep ora: peralatan Cupra saiki dirancang kanggo para pelanggan sing ati-ati banget nyopir kesenengan, Kanggo swara, kanggo roso nyopir; Saka perspektif kasebut, model Cupra mbesuk bakal luwih maju menyang akselerator, sebagian entuk akses menyang portofolio mesin Volkswagen Group sing sugih banget.
Cupra Ateca: 300CV lan drive kabeh rodha permanen
Kita bisa ngarani template poster.
Iku bakal Kupra Ateka mobil pisanan sing ditawakake merek anyar. Lan iki minangka pilihan lapangan sing spesifik banget sing ngluwihi ekspektasi sing bisa ditindakake masarakat kanggo inisiatif jinis iki (kayata, tampilake Cupra Ibiza utawa Leon minangka model pertama).
"Model eksklusif kanggo segmen sing sadurunge dilindhungi undhang-undhang mung kanggo merek premium"ngandika Cupra, lan ing donya Porsche Cayenne lan Audi RSQ5, kita ora pengin nyalahke wong.
Un SUV Kinerjakuat, sporti. Nanging diuripake (jarene) menyang pasar massal.
Sangisore Kupra Ateka Bakal didhukung dening mesin 2.0 TSI 300 hp, sing ditawakake bebarengan karo kothak gir DSG 7-kacepetan lan drive kabeh-roda permanen 4Drive. Kabeh iki bakal ngidini ateca nggayuh kacepetan paling dhuwur 245 km / jam lan 0-100 ing 5,4 detik.
Cupra Ateca enggal teka
mesin
| Tipologi | Bensin 2.0 TSI |
| Potensi | 300CV (221 kW) |
| Velocità Massima | 245 km / jam |
| Akselerasi 0-100 | 5,4 detik |
Eksternal Kupra Ateka iku beda karo adhine Seat ing sawetara rincian sing nggawe - yen bisa - ateca luwih akeh lanang e agresif.
Il Logo Nuovo и ditulis CUPRA bangga papan ing ngarep uga ing mburine, negesake cupra carane merek bakal menehi merek (Tembung "Cupra" lan logo uga bakal katon nalika lampu sambutan wis diuripake).
Sisane didominasi ireng mengkilap, sing katon ing gril honeycomb, ing cetakan sisih, ing kaca ngarep, ing spoiler jendela mburi lan liya-liyane. Pilihan gaya cocog karo warna tembaga sing dipilih kanggo logo ing sisih ngarep lan mburi.
Papat tailpipe lan velg alloy 19 inci kanthi kaliper rem ireng ngrampungake paket kasebut, lan menehi Cupra Ateca campuran agresif lan keanggunan sing nyenengake.
Cupra TCR: motorsport ing posisi tiang
Kanggo nyorot ambisi olahraga merek Spanyol anyar, uga bakal ana Cupra TCR, mobil balap sing bakal saingan kanthi resmi ing musim iki TCR 2018.
Adhedhasar Kursi Leon (sing dianggep paling penting), Cupra TCR bakal ana livery adhedhasar tembaga - cathetan spion spion surround utawa fender mburi ing foto ndhuwur.
Cupra TCR bakal ngiringi kita ing sawijining revolusi cilik sejajar karo struktur anyar merek Spanyol: pamitan Kursi motor, Sugeng Rawuh Cupra Motorsport... Bersiap-siap kanggo akselerasi sing nyenengake.
