Citroen, McLaren lan Opel kejiret ing saga airbag Takata
Kira-kira 1.1 yuta kendaraan Australia tambahan sing melu ing babak paling anyar saka Airbag callbacks Takata.
Komisi Kompetisi lan Konsumen Australia (ACCC) wis ngrilis dhaptar kelingan airbag Takata sing wis direvisi sing kalebu tambahan 1.1 yuta kendaraan, saiki kalebu Citroen, McLaren lan Opel.
Iki ndadekke jumlah total kendaraan sing dieling amarga tas udara Takata sing rusak dadi luwih saka limang yuta ing Australia lan cedhak 100 yuta ing saindenging jagad.
Sing penting, panggilan balik airbag paling anyar Takata kalebu kendaraan Citroen, McLaren lan Opel kanggo pisanan, kanthi telung merek Eropa gabung karo 25 produsen mobil liyane sing saiki melu.
Dhaptar sing wis direvisi kalebu model, akeh sing durung didemek sadurunge, saka pabrikan kayata Audi, BMW, Ferrari, Chrysler, Jeep, Ford, Holden, Honda, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Skoda lan Subaru, Tesla. , Toyota lan Volkswagen.
Miturut situs web ACCC, kendharaan ing ndhuwur durung aktif kelingan nanging bakal tundhuk kelingan wajib sing mbutuhake produsen ngganti kabeh airbag sing rusak ing pungkasan taun 2020.
Dhaptar nomer identifikasi kendaraan (VIN) kanggo sawetara kendaraan anyar durung dirilis, sanajan akeh sing samesthine bakal katon ing situs web konsumen ACCC ing sasi sing bakal teka.
Wakil Ketua ACCC Delia Ricard ngandhani ABC News manawa luwih akeh model sing bakal melu ngelingi wajib.
"We ngerti bakal ana sawetara liyane reviews sabanjuré sasi sing kita lagi ing proses rembugan,"Dheweke ngandika.
"Nalika wong ngunjungi productsafety.gov.au, dheweke kudu ndhaptar kabar gratis supaya bisa ndeleng manawa kendaraan wis ditambahake ing dhaptar."
Cik Rickard negesake manawa para pamilik kendaraan sing kena pengaruh kudu tumindak.
"Airbag Alpha pancen kuwatir banget," ujare.
"Ing awal taun 2000-an, sawetara airbag digawe kanthi kesalahan manufaktur lan luwih cenderung nyebarake lan cilaka utawa mateni wong tinimbang airbag liyane.
"Yen sampeyan duwe tas Alpha, sampeyan kudu langsung mandheg nyopir, hubungi pabrikan utawa dealer sampeyan, atur supaya dheweke teka lan nggeret. Aja nyopir."
Kaya sing wis dilaporake sadurunge, para pembalap lan penumpang kendaraan sing kena pengaruh airbag Takata beresiko ditusuk pecahan logam sing mabur metu saka airbag nalika dipasang.
Paling ora ana 22 wong sing tiwas amarga inflator kantong udara Takata sing salah, kalebu wong Australia sing tiwas ing Sydney taun kepungkur.
"Iki minangka tinjauan serius. Dianggep serius. Priksa manawa sampeyan mriksa situs web saiki lan tumindak minggu iki." Mrs Rickards nambah.
Apa sampeyan kena pengaruh saka seri paling anyar saka pengeling-eling airbag Takata? Marang kita ing bagean komentar ing ngisor iki.
