Test drive Citroen Jumpy
Teori kasebut nduweni akeh bukti, sing paling pungkasan yaiku Citroën Jumpy. Dibandhingake karo sing sadurunge: wis tuwuh. Lemu. Ora mung ing njaba nanging uga ing njero (ruang kargo tambah 12-16 sentimeter dibandhingake karo sing sadurunge), luwih dhuwur (dhuwur internal 14 milimeter luwih dhuwur, nanging para insinyur bisa mbatesi dhuwur njaba omah garasi. kanggo loropaken 190 sentimeter), nawakake volume loading luwih (nganti 7 meter kubik, leluhur bisa nggawa maksimum limang meter kubik kargo), lan kapasitas mbeta sawijining wis tambah saka maksimum 3 kilogram kanggo ton. lan rong atus kilogram. Tambah sing ora bisa digatekake.
Yen ora, Jumpy anyar wis katon luwih gedhe tinimbang sing sadurunge, nanging amarga desain mburi ngarep sing menarik, nyenengake kanggo mripat lan ora kikuk. Kajaba iku, ora krasa gedhe banget ing mburi setir, sebagéyan amarga (ing pangertèn "pangiriman sing gampang") setir daya sing tepat lan bener (servo hidrolik kanggo versi sing luwih murah lan elektro-hidrolik kanggo sing luwih kuat), nanging uga cukup. visibilitas (sing bisa difasilitasi dening sistem parkir mburi).
Jumpy bakal kasedhiya kanthi telung mesin diesel lan siji bensin. Sing terakhir kemungkinane ora ana ing program penjualan, lan 16 silinder papat katup bisa duwe 143 jaran sing sehat.
Diesel paling lemah, HDI 1 liter, mung bisa ngatasi 6, lan bisa luwih nyenengake nalika mobil dimuat ing sanjabane area pedunung. Sisane dirancang kanggo mesin diesel loro liter kanthi kapasitas 90 lan 122 "tenaga kuda".
Jumpy bakal kasedhiya minangka van utawa minibus (lan, mesthi, minangka taksi karo sasis), versi pisanan karo loro wheelbases lan dhuwur (lan loro pilihan loading), kaloro karo loro dawa (utawa mung siji dhuwur). nanging minangka versi luwih plucked karo kursi utawa, minangka ngandika, minibus luwih nyaman nang. Iki bakal didol ing Slovenia wiwit awal Januari 2007.
Kesengsemane pisanan
Penampilan 4/5
Ora preduli kombinasi dawa lan dhuwure, bentuk tetep padha sanajan tanpa windows (mburi).
Mesin 3/5
Kita ora bakal (duwe kemungkinan) duwe mesin bensin, 1.6 HDI lemes banget.
Interior lan peralatan 4/5
Ing versi penumpang sing luwih kepenak, kursi-kursi cukup kepenak, papan kerja sopir ora nguciwani.
Regane 4/5
Luwih gedhe, luwih apik, luwih ayu - nanging uga luwih larang. Iki ora bisa nyingkiri.
Kelas siji 4/5
Jumpy minangka pilihan sing apik kanggo kendaraan komersial ringan ukuran medium.
Dusan Lukic
