Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Yen ora, yen ora salah, jeneng Mehari iku basa Arab utawa bisa uga Tuareg tegese "wanita unta". Kaya unta sing dadi kanca paling apik kanggo wong Badui, mobil sing dipercaya lan ora sopan dadi kanca petualang.
Nanging XTR edisi winates dudu SUV sing bener. Iku mung C3 dilengkapi rada beda sing wis padharan 3 inci saka lemah, pangayoman plastik kuwat watara mobil, lan soko cilik ing engine. Iki tegese karo C3 XTR, sampeyan bakal bisa kanggo drive liwat reruntuhan ala tanpa masalah, langsung liwat terrain, lan sampeyan ora kudu "rush" liwat ril rusak. Mesin diesel mung nyopir sepasang roda ngarep, tegese mung bantuan petani sing cedhak karo traktor bakal nylametake sampeyan saka lendhut.
Paling pungkasan, mobil iki ora dirancang kanggo nyopir sing abot, amarga kita duwe kesan sing kuat yen kabeh perlindungan ekstra iki, sing diwenehake kanthi apik dening C3, luwih lipstik tinimbang proteksi nyata (uga, perlindungan saka cabang cilik. utawa watu pancen mbantu lan apa ora). Sentuhan petualang ing arus mobil sing meh padha, utamane C3, tegese nyegerake sing nyenengake, lan pemilik mobil kasebut nerangake manawa kabeh sing dites lan biasa ora ngganggu dheweke, dheweke luwih seneng nyoba sing anyar, luwih becik. minangka edan sabisa.
Mehari cilik kita mesthi bener. Atap panorama menehi tampilan langit lintang, interior modern lan sheathed karo bahan luwih awet, kebak laci, cendhak, katon kaya mung saka film anyar Lara Croft. Ya, ya, kita uga makili Angelina Jolie kanthi apik ing mobil iki, nanging luwih akeh babagan liyane.
Penumpang (kemungkinan bocah cilik) ing mburi bakal nemu kegunaan meja pesawat sing bisa dilipat saliyane kursi sing nyaman, lan sopir (omonge ibu utawa bapak) bakal gampang ngontrol apa sing ditindakake wong enom kanthi mburi mini sudhut sing kreatif. -spesies kaca spion. Bagean rada kurang canggih, nanging kabeh opsi ngoper ora mbantu volume sing luwih gedhe. Volume kasebut biasane 305 liter, nanging bisa ditambah dadi 1.310 liter kanthi kursi sing dilipat.
Aku seneng karo konsumsi moderat, sing nganggo mesin HDi 1 liter ora ngluwihi enem liter, sing, kanthi cara, minangka pilihan sing apik kanggo mobil iki. Konsumsi bahan bakar rata-rata yaiku 4 liter saben 5 kilometer.
Diwenehi rega model dhasar, sing regane 3 yuta tolar, C5 XTR minangka mobil sing kreatif banget kanggo wong sing pengin beda lan nyopir mobil sing ora biasa. Nanging bisa uga sampeyan bisa melu dheweke menyang Sahara nganggo unta.
Petr Kavchich
Foto dening Alyosha Pavletych.
Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Data dhasar
| Adol: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 14.959,94 € |
| Biaya model tes: | 16.601,99 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Daya: | 66kW (90 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 11,7 s |
| Kacepetan maksimal: | 180 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 4,3l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - diesel injeksi langsung - pamindahan 1398 cm3 - daya maksimum 66 kW (90 hp) ing 4000 rpm - torsi maksimum 200 Nm ing 2000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine ngarep wheel drive - transmisi manual 5-kacepetan - ban 185/60 R 15 H (Michelin Energy). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 180 km / h - akselerasi 0-100 km / h ing 11,7 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 l / 100 km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1088 kg - bobot reged diijini 1543 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 3850 mm - jembaré 1687 mm - dhuwur 1609 mm - trunk 305-1310 l - tank bahan bakar 46 l. |
Pangukuran kita
| T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl = 71% / status Odometer: 2430 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,4 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,4 taun ( 121 km / jam) |
| 1000m saka kutha: | 33,7 taun ( 154 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 14,4 (IV.) S |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 13,2 (V.) hal |
| Kacepetan maksimal: | 182km / jam (V.) |
| konsumsi test: | 5,7 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 40,9m |
| Tabel AM: | 43m |
Kita muji lan nguciwani
iki ora SUV, sanajan katon kaya iki
batang cilik
