Apa tegese prasasti "-1,3%" ing stiker ing hood mobil

Produsen mobil nyelehake stiker kanthi sawetara sebutan penting ing sawetara papan ing ngisor kap mobil. Informasi kasebut migunani, sanajan ora saben wong nggatekake. Coba stiker sing digawe pabrikan ing jejere lampu.

Kaya apa stiker kasebut?

Stiker kasebut katon kaya persegi panjang putih utawa kuning cilik. Skema nggambarake lampu utama lan nuduhake nomer tartamtu minangka persentase, paling asring 1,3%. Ing kasus sing jarang, bisa uga ora ana stiker, banjur ing omah lampu plastik sampeyan bisa nemokake prangko kanthi nomer sing padha.

Carane decipher prasasti ing stiker

Nomer ing stiker, gumantung saka desain optik mobil, bisa beda-beda antarane 1-1,5%. Sebutan iki nemtokake nyuda sinar lampu nalika mesin ora dimuat.

Mobil modern duwe korektor sing ngidini sampeyan nyetel lampu gumantung saka kepinginan pembalap, kahanan ing dalan lan kahanan njaba liyane. Dadi, umpamane, yen sampeyan mbukak bagasi mobil kanthi barang sing abot, ngarep mobil bakal diangkat, lan lampu ora bakal sumunar ing dalan, nanging munggah. Korektor ngidini sampeyan ngganti sudut balok kanggo mulihake visibilitas normal.

Nilai 1,3% tegese yen korektor disetel menyang nol, tingkat pengurangan sinar cahya bakal dadi 13 mm saben 1 meter.

Carane informasi saka stiker digunakake

Cukup asring, pamilik mobil ngadhepi kasunyatan manawa lampu sing disetel kanthi ora efisien: dalane surem, lan sopir sing nyopir menyang dheweke bisa dadi wuta sanajan sinar sing kurang. Masalah kasebut diilangi kanthi nyetel optik ngarep sing bener. Kabeh rincian prosedur kasebut diterangake kanthi rinci ing instruksi manual kanggo mesin tartamtu. Kanggo konfigurasi dhewe, informasi saka stiker bakal cukup.

Sampeyan bisa mriksa efisiensi lampu lan korektor kaya ing ngisor iki.

1. Kaping pisanan, mobil kudu disiapake: mbusak kabeh barang saka bagasi, utamane sing abot, nyetel tekanan ban, isi tank bensin. Kajaba iku, sampeyan bisa mriksa kondisi suspensi lan penyerap kejut. Kabeh iki bakal ngidini mbenakake tingkat "nol" saka sinar cahya, saka ngendi countdown bakal ditindakake.
2. Mesin sing disiapake dipasang supaya jarak saka lampu ngarep menyang tembok utawa permukaan vertikal liyane 10 meter. Iki minangka jarak rata-rata sing disaranake. Sawetara manufaktur nyaranake nyetel kanggo 7,5 utawa 3 meter, iki bisa clarified ing manual mobil.
3. Kanggo penak, sampeyan kudu nggawe tandha ing tembok: tandhani tengah saben sinar cahya saka lampu utama lan tengah mobil.
4. Yen lampu disetel kanthi bener, banjur kanthi maca stiker 1,3% ing jarak 10 meter, wates ndhuwur cahya ing tembok bakal 13 sentimeter luwih murah tinimbang sumber cahya (filamen ing lampu utama).
5. Tes paling apik ditindakake ing wayah wengi lan ing cuaca sing apik.

Penting kanggo mriksa operasi sing bener saka lampu saka wektu kanggo wektu, amarga setelan kesasar sak operasi mobil. Cukup setaun sepisan utawa malah kurang asring yen bolam lampu durung diganti (reflektor bisa kesasar). Cara paling gampang kanggo mriksa layanan mobil yaiku prosedur standar lan murah.

Aja nglirwakake setelan lampu sing bener: nalika nyopir ing wayah wengi, reaksi cepet saka driver penting banget. Lampu sing ora diatur kanthi bener bisa uga ora madhangi alangan ing wektu, sing bisa nyebabake kacilakan.