Apa kanggo ngganti lan ngresiki ing mobil ing spring?

Spring teka. Singing manuk lan sinar pisanan suryo srengenge awaken kita urip. Iku worth njupuk kauntungan saka cuaca apik iki lan menehi mobil kudeta spring. Sawise periode mangsa angel, nalika mobil kita wis kapapar faktor njaba mbebayani lan nggunakake gedhe banget gadhah gelombang Frost abot, iku worth mriksa sing kabeh sistem sing bisa digunakake kanthi bener lan ora perlu kanggo ngganti utawa nambah cairan. Ana sawetara item liyane sing kudu dipriksa, mula ora ana pilihan liyane kajaba nggulung lengen klambi lan mriksa musim semi sing apik!

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Apa sampeyan kudu ngresiki mobil ing musim semi?

• Nalika ngganti ban panas?

• Apa kanggo mriksa ing sistem brake ing spring?

• Cairan kerja apa sing kudu diganti ing musim semi?

• Filter kang kudu dicenthang ing mobil ing spring?

• Nalika ngganti wiper lan lampu mobil?

TL, d-

Spring iku wektu nalika kabeh dadi urip. Mobil sampeyan uga mbutuhake pemeriksaan rutin. Sampeyan kudu ngresiki kanggo nyisihake rereget, uyah lan wedhi saka awak mobil. Dadi manawa kanggo ngganti ban kanggo mangsa panas - nyopir ing mangsa ndadékaké kanggo nyandhang luwih cepet saka ban lan bahan bakar. Saliyane oli mesin, priksa uga cairan coolant lan rem. Priksa kondisi kabin lan saringan udhara, uga ngganti wiper lan priksa manawa lampu bohlam kasebut sumunar kanthi bener.

Scrub musim semi sing apik

Endi sampeyan kudu miwiti? Saka scrub apik. Sawise mangsa, mobil ora katon apik banget visual. Ora nggumunake - suhu kurang njaba jendhela ora bisa kanggo ngresikilan ora saben wong seneng nggunakake cuci mobil. Mulane, nalika sinar musim semi pisanan metu saka mburi mega, iku worth sijine mobil ing Taman lan wisuh sak tenane. Dheweke bakal migunani kanggo iki. kosmetik khusus, kalebu. sampo kanggo ngumbah. Uga, sampeyan bisa uga mikir ing Ngapikake katon saka awak mobil - bisa digunakake kanggo iki Lilin Oraz potlot pewarna... Yen ana karusakan sing signifikan ing cat, banjur sampeyan kudu mikir babagan nggunakake tempel polishing... Iku apik kanggo ngelingi Reresik Oraz gotpaling apik kanggo nggunakake handuk microfiber - nyerep kelembapan Oraz padha ora ngeruk awak mobil... Nalika akeh pembalap skip ngumbah mobil sing sawise mangsa, please waspada sing suhu kurang Oraz uyah ing ngendi-endi ing dalan, banget mbebayani kanggo komponen sensitif Oraz varnish Mulane penting banget kanggo nyingkirake efek kasebut uga. carane saturate mobil.

Iku wektu karet musim panas!

sanajan ing Polandia ora ana watesan sing mbutuhake ngganti ban kanggo mangsa utawa musim panas, Aspek iki ora kudu dilalekake. Nalika ing thermometer suhu wiwit ngluwihi ambang 7 ° C, sampeyan kudu miwiti alon-alon mikir babagan. Akeh pembalap nggunakake ban padha kabeh babak taun, malah yen padha ngomong digunakake. Iki mbebayani, preduli saka apa sampeyan nggunakake ban panas utawa mangsa kabeh wektu. Apa akibate?

Nalika nerangake ban mangsa overheatpadha bisa miwiti skidding, nalika miwiti lan nalika ngerem. Iki minangka akibat langsung mengaruhi kacepetan reaksi mobil nalika nambah gas, menet rem, utawa obahe setir. Iku uga worth kang lagi nyimak sing nunggang karo ban mangsa ends ing mangsa panas. ora ekonomi Ban mangsa digawe saka senyawa sing luwih alus sing kalebu ing komposisi. akeh silika lan tapake luwih jero. Iku ing trip nggawe luwih resistance, kang langsung ndadékaké kanggo konsumsi bahan bakar luwih cepet Oraz karya digawe cepet.

Rem - jaga safety ing dalan

Tata letak paling penting ing mobil, mesthi, iki. rem. Iku mengaruhi langsung babagan safety dalan ora mung kanggo sopir lan penumpang, nanging uga kanggo wong sing liwat. Rem kudu dipantau, utamane sawise musim dingin sing angel. Dheweke banjur mungkasi ing kahanan sing mbebayani banget. - suhu kurang, es, uyah Oraz wedhi ing dalan. Pakaryane bisa dipriksa ing bengkel khusus, menehi perhatian khusus titik didih minyak rem... Iku uga apik kanggo mriksa yen uga ora ana bocor saka penyerap kejut, Manawa cakram brake cocok kanggo nggunakake luwih. Sawise njupuk mobil, sampeyan bisa mriksa supaya komponen sistem ora rub marang saben liyane. Yen mangkono, goleki alasane. Iki bisa uga amarga tumpukan lebu ing antarane bantalan rem lan garpu. Chafing uga bisa kedadeyan amarga karusakan ing tutup bledug piston utawa panuntun clamp... Yen masalah iki ora ditanggulangi kanthi cepet, bisa uga luwih cepet. nyandhang rem, bahan bakar Oraz overheating saka sistem, kang langsung related kanggo nyuda ing efficiency.

Ora mung lenga - priksa level kabeh cairan

Pangrungu: panggantos cairan kerja langsung ana ing pikiran lenga mesin... Senajan ok iki ora mung kanggo mriksa.

Minangka kanggo lenga dhewe, banjur iku ijol-ijolan rada kontroversial. Kenging punapa? Amarga sampeyan bisa ketemu karo loro views nalika kudu diganti. Profesional sing ngomong ngono Iki kudu ditindakake sadurunge wiwitan musim dingin, padha ngaku ing kahanan sing paling abot, mesin mbutuhake pelumasan sing luwih apik, utamane yen kudu mlaku kanthi lancar ing -25 ° C.

Profesional nyaranake pangowahan lenga spring, padha ngomong sing iki ngijini sampeyan kanggo njaluk nyisihaken saka adi, kualitas kang Ngartekno understated. Lenga suhu rendah ngumpulake akeh impurities ing njero, kang Ngartekno nyuda sawijining biaya.

Sapa sing kudu dirungokake? Ora ana titik tengah, luwih becik adaptasi karo kelompok sing argumentasi luwih yakin. Iku pancene prabédan 3 sasi, kang ora mengaruhi kualitas operasi engine. Nanging, tumindak iki ora kudu dilalekake - sanajan ana pendapat yen lenga bisa diganti saben 2 taun, manufaktur nambahake wektu iki Ngartekno suda yen mobil dilakokno ing kahanan angel. Sing terakhir kalebu: nyopir jarak cendhak, ngadeg ing macet, suhu kurang Oraz anané wedhi, uyah ing dalan i bolongan... Sayange, iki kasunyatan Polandia, supaya owah-owahan lenga dibutuhake paling sethithik sapisan taun.

Saliyane lenga, iku uga worth iku mriksa status Oraz tingkat rem lan coolant. Iki uga penting Cairan mesin cuci - yen ana cairan mesin cuci mangsa ing reservoir, kudu diganti karo cairan mesin cuci musim panas. Mantan bisa nangani luwih apik suhu sing sithik, nanging sing terakhir mbusak noda pelumas sing luwih apik, luwih penting ing musim semi lan musim panas.

Filter - nyisihake kuman sing mbebayani

Ana akeh saringan ing mobilNanging, sawise pungkasan mangsa mangsa, iku worth mbayar manungsa waé kanggo pisanan kabeh Filter kabin Oraz udhara. Sing lawas kudu diganti Setaun kaping pindho, amarga akumulasi ing akeh mikroorganisme, kang padha ngregedi hawa Oraz exacerbate gejala sing gegandhengan karo alergi... Filter udara kudu diganti miturut rekomendasi pabrikan. Dadi reged luwih kerep mangsa panas, Nanging, disaranake sampeyan mriksa status saka wektu kanggo wektu, amarga sampeyan bisa nemokake iku sawise mangsa, kondisi kang mbutuhake melu-melu. Kajaba iku, kontrol uga migunani. sistem AC - evaporator minangka unsur sing ngumpulake kabeh impurities, kang durung dibusak dening Filter kabin.

Wiper lan bolam kaca ngarep - visibilitas!

Susah kahanan musim gugur lan mangsa nyepetake karya wiper. Nyopir karo komponen rusak ora kompatibel kanthi bebaya dhuwur Oraz resiko nampa denda gedhe. Kepiye carane ngerti yen wiper sampeyan kudu diganti? yen tinimbang diserap menyang wulu, banyu mili mudhun ing kaca ing rivulets, tandha yen wiper wiper ora njupuk munggah kanthi bener. Produsen prédhiksi iki wipers kudu diganti saben nem sasi - karet glathi cepet mencet, lan minangka salah sawijining unsur sing nyedhiyakake driver kanthi tampilan sing apik, kaanane kudune ora kena.

Titik pungkasan sing kudu dipriksa nalika musim semi yaiku: bolam. yen kobong metu utawa lemah, padha kudu diganti. Kaya wiper kahanane sing ora apik, yen dipriksa ing dalan, bisa uga kena denda, Kajaba iku, ing cuaca sing ala, kendaraan dadi angel kanggo pembalap liyane kanggo ndeleng. Penting, kanggo dicathet Unsur kasebut kudu diganti kanthi pasangan - amarga iki, jumlah lan kualitas cahya sing dipancarake padha.

Kanthi tekane musim semi worth mriksa mobil... Kanthi cara iki sampeyan bisa yakin manawa Nyopir sampeyan pancen aman lan sampeyan ora bakal ngalami kejutan sing ora nyenengake.... Yen sampeyan nindakake spring review lan sampeyan nggoleki produk reresik mobil, oli mesin, bolam lampu utawa wiper, priksa manawa tawaran NOCAR. Mangga!

Uga priksa:

Karpet kanggo musim panas lan mangsa. Apa aku kudu 2 set?

Apa sing kudu dipriksa kanthi rutin ing mobil?

Konsumsi bahan bakar tiba-tiba mundhak. Where kanggo nggoleki alesan?

Cut metu,