Apa sing nyebabake selang bocor?
Nalika sebagian besar mesin sampeyan mekanik, hidrolika duwe peran penting. Sampeyan bakal nemokake manawa cairan bisa digunakake ing macem-macem wilayah. Cairan kendaraan sampeyan kalebu:
- Lenga mesin
- Cairan transmisi
- Coolant
- Cairan kemudi daya
- Cairan rem
- Cairan washer
Kabeh cairan kasebut kudu diangkut saka sak panggonan menyang papan liyane supaya bisa nindakake tugase. Nalika sawetara cairan bisa digunakake utamane ing mesin utawa komponen liyane (kayata lenga utawa cairan transmisi), liyane ora. Coba coolant engine - disimpen ing radiator lan tank expansion / reservoir, nanging kudu pindhah saka ing kono kanggo engine lan banjur bali. Cairan power steering minangka conto utama liyane - kudu dipompa saka reservoir cairan power steering ing pompa menyang rel lan banjur disirkulasi maneh. Selang dibutuhake kanggo mindhah cairan saka siji wilayah menyang wilayah liyane, lan selang kudu nyandhang. Swara wektu bakal rot lan kudu diganti.
Selang bocor lan sababe
Kebocoran selang disebabake sawetara faktor sing beda. Utamane yaiku panas. Selang ing kompartemen mesin ajeg kapapar suhu dhuwur ing njero lan njaba. Contone, selang coolant kudu nggawa panas saka mesin uga panas adoh saka coolant dhewe.
Senadyan elastisitas, karet (bahan dhasar kanggo kabeh selang) ngrusak. Paparan suhu dhuwur nyebabake karet garing. Nalika garing dadi rapuh. Yen sampeyan wis nate nyempit selang sing wis rusak, sampeyan wis ngrasakake "crunch" karet garing. Karet sing rapuh ora bisa nangani tekanan utawa panas lan pungkasane bakal nyuwek, nyuwek, utawa paling ora disintegrasi nganti sampeyan bakal bocor liwat bolongan cipratan.
Alasan liyane yaiku kontak karo permukaan sing panas utawa landhep. Selang sing ukurane salah utawa kusut ing posisi sing salah bisa kena kontak karo permukaan sing cetha utawa panas banget ing kompartemen mesin. Bagean sing cetha saka selang ambruk, ateges ngethok karet (didorong dening getaran mesin sing mlaku). Lumahing panas bisa nyawiji karet.
Pungkasan, nalika sampeyan gabungke tekanan karo paparan panas, sampeyan duwe resep bocor. Umume selang ing mesin sampeyan nggawa cairan bertekanan, kalebu coolant panas, cairan power steering bertekanan, lan cairan rem bertekanan. Sawise kabeh, sistem hidrolik bisa digunakake amarga cairan kasebut ana ing tekanan. Tekanan iki tuwuh ing jero selang, lan yen ana titik sing ringkih, bakal nembus, nggawe bocor.
Bocor selang bisa uga ora ana hubungane karo selang. Yen bocor ana ing pungkasan, masalah bisa uga clamp sing ngamanake selang menyang puting susu utawa inlet. Clamp sing longgar bisa nyebabake kebocoran sing serius tanpa ngrusak selang.
