Apa kapasitor wiwitan ing mobil

Isi

Apa iku kapasitor wiwitan?
Carane akeh jinis kapasitor wiwitan ana?
Apa fungsi kapasitor wiwitan?
Gejala saka kapasitor wiwitan ala

Kapasitor kontak yaiku kapasitor sing dirancang kanggo nahan arus cilik ing sistem kontak mesin. Tujuan utamane yaiku kanggo dadi lemah kanggo beban listrik.

Mobil duwe sistem kontak sing kasusun saka sawetara unsur sing bebarengan nggawe mobil miwiti.

Kapasitor wiwitan utawa kapasitor wiwitan minangka unsur sistem kontak mobil sing mbantu miwiti mobil kanthi bener nalika tombol diuripake utawa tombol dipencet.

Apa iku kapasitor wiwitan?

Kapasitor wiwitan minangka kapasitor listrik sing ngganti arus ing siji utawa luwih gulungan motor induksi AC fase siji, nggawe medan magnet sing puteran.

Minangka jeneng kasebut, kapasitor wiwitan nduweni fungsi kanggo nguripake piranti kasebut nalika disambungake menyang sumber cahya, nambah torsi wiwitan motor supaya motor bisa nguripake lan mateni kanthi cepet, nggawe medan magnet puteran sing nyebabake tegangan. .

Carane akeh jinis kapasitor wiwitan ana?

Rong jinis sing paling umum yaiku kapasitor wiwitan lan kapasitor roto dual. Unit kapasitansi kanggo kapasitor kasebut yaiku mikrofarad. Kapasitor lawas bisa dicap nganggo istilah "mfd" utawa "MFD", sing uga singkatan saka mikrofarad.

Apa fungsi kapasitor wiwitan?

Kapasitor wiwitan nduweni fungsi ndhukung kontak mobil, ngemot arus cilik. Tugas utama kapasitor yaiku kanggo dadi lemah kanggo beban listrik, nyegah elektroda supaya ora bisa ngobong.

Sayange, kapasitor iki uga rawan kanggo breakdowns lan cacat, kang kita bakal sok dong mirsani ing kendaraan minangka masalah miwiti mobil. Sisih ala saka gejala iki iku bisa kelakon kanggo sawetara alesan liyane, lan cara mung kanggo nemtokake sing gegandhengan karo kapasitor wiwitan iku diiringi loro gejala liyane.

Gejala saka kapasitor wiwitan ala

1.-Kuwat statis ing radio

Yen kapasitor ora bisa nahan daya, bakal ana akeh sparking ing sistem kontak. Pangisian daya listrik lan gangguan magnetik sing ditimbulake bakal nyebabake akeh listrik statis ing radio sampeyan. Stasiun sing biasane sampeyan krungu kanthi jelas saiki bakal angel banget kanggo mbedakake lan bakal ora cocog. Wiwit sparking mung ana nalika mesin mlaku, radio bakal operate biasane karo engine mati lan mung baterei mlaku.

2.- Kembang kuning

Yen kapasitor rusak, iki kadhangkala bisa ditemtokake dening looking ing idling engine. Tutup tip kudu dibusak lan sawetara motor ora bakal mbukak tanpa iku, nanging yen kapasitor ala sampeyan bakal weruh spark kuning amba antarane loro titik kontak.