Apa kontrol iklim ing mobil lan cara kerjane sistem iki
Ing review saka akeh mobil, sampeyan bisa maca sing dilengkapi karo sistem kontrol iklim. Apa sistem iki lan fungsi apa sing ditindakake?
Kontrol iklim diarani pemanas interior, AC, penggemar, saringan lan macem-macem sensor digabungake dadi siji sistem, sing ana ing macem-macem bagean kabin. Kontrol iklim diatur dening sensor elektronik, sing nggawe kondisi optimal kanggo driver lan penumpang.
Kontrol iklim ngidini ora mung kanggo njaga suhu ing tingkat sing dikarepake, nanging uga kanggo nindakake zonal, yaiku, nggawe kondisi optimal kanggo saben kursi ing kabin, mungguh, sistem kontrol iklim:
- zona tunggal;
- rong zona;
- telung zona;
- papat-zona.
Kontrol iklim kasusun saka sistem kontrol iklim (air conditioner, radiator pemanas, kipas, panrima lan kondensor) lan sistem kontrol.
Kontrol suhu lan kondisi udhara ing kabin ditindakake kanthi nggunakake sensor input sing ngontrol:
- suhu udhara njaba mobil;
- tingkat radiasi solar;
- suhu evaporator;
- tekanan sistem pendingin udara.
Potensiometer damper ngatur sudut lan arah aliran udara. Jumlah sensor mundhak gumantung saka jumlah zona iklim ing kendaraan.
Kabeh data saka sensor dikirim menyang unit kontrol elektronik, sing ngolah lan, gumantung saka program sing dilebokake, ngatur operasi sistem AC, ngedhunake lan nambah suhu utawa ngarahake aliran udara menyang arah sing bener.
Kabeh program kontrol iklim dilebokake kanthi manual utawa wis diinstal ing wiwitan. Kondisi suhu sing paling optimal kanggo sopir lan penumpang ana ing kisaran 16-30 derajat Celsius. Kanggo ngirit listrik, kondhisi hawa ngompa suhu sing dikarepake lan dipateni sementara nganti sensor ndeteksi penurunan tingkat sing disetel. Suhu udhara sing dikarepake dipikolehi kanthi nyampur aliran sing teka saka njaba lan hawa anget, sing digawe panas dening coolant ing radiator kompor.
Wigati dicathet yen kontrol iklim mengaruhi konsumsi energi lan konsumsi bahan bakar.
Ngunggah…
