Apa konverter katalitik ing mobil?
Bagean iki ora bisa dideleng kanthi mripat langsung, nanging fungsine ing mesin iku penting banget.
Kendaraan bisa digunakake amarga akeh unsur, lan saben-saben nduweni tingkat wigati sing dhuwur, mula kita kudu tansah nindakake pangopènan pencegahan kanggo mesthekake fungsi sing bener.
Ana bagean ing mobil sing ora katon kanggo mripat wuda, nanging nindakake fungsi penting lan katalis iku salah siji saka wong-wong mau. Kanggo akeh pembalap, nyopir mobil nganggo konverter katalitik gagal ora sabab kanggo kuwatir. Nanging, liwat wektu, konverter clogged bisa nimbulaké karusakan engine serius.
yen konverter katalitik o Katalis clogged, bisa overheat lan gagal amarga jumlah gedhe banget saka bahan bakar unburned ngetik sistem exhaust.
Kesalahan kasebut ana hubungane karo mesin. wis siji utawa luwih busi reged lan klep exhaust bocor.
Nalika bahan bakar sing ora diobong tekan konverter, suhu wiwit mundhak. substrate keramik utawa massa materi ndhukung transduser Bisa dibatalake lan diblokir aliran gas sebagian utawa rampung.
Mulane, yen konverter katalitik wis jenuh, sampeyan ora mung kudu ndandani sistem knalpot, nanging uga mriksa kenapa mobil sampeyan bocor bensin mentah.
Apa konverter katalitik ing mobil?
El konverter katalitik Iki minangka komponèn saka mesin pembakaran internal reciprocating lan mesin pembakaran internal Wankel, sing serves kanggo ngontrol lan nyuda gas mbebayani sing dipancarake dening mesin pembakaran internal.
Iku kasusun saka kothak Keramik saluran longitudinal dilapisi karo bahan kayata platinum, rhodium lan palladium, dumunung ing exhaust ing ngarepe knalpot.
Konverter katalitik minangka salah sawijining komponen sing paling penting kanggo ngontrol emisi gas polutan saka pembakaran ing mesin.
Carane ora iku bisa?
Ana macem-macem jinis konverter katalitik, nanging mobil modern dilengkapi konverter katalitik telung arah, yaiku telung kelas gas polutan sing kudu dikurangi (CO, HC lan NOX). Konverter nggunakake rong jinis katalis, siji kanggo reduksi lan siji kanggo oksidasi. Loro-lorone kasusun saka struktur keramik sing dilapisi logam, biasane platinum, rhodium lan paladium. Ide utama yaiku nggawe struktur sing nyedhiyakake permukaan katalis kanthi maksimal marang aliran gas buang, lan uga nyuda jumlah katalis sing dibutuhake, amarga larang banget.
