Apa granat suspensi ing mobil lan ngapa perlu
Ndandani otomatis

Apa granat suspensi ing mobil lan ngapa perlu

Ingress saka bledug lan Kelembapan menyang awak granat cepet mateni kabeh Déwan. Sambungan CV batin luwih tahan rusak amarga beban sing luwih murah. Ing operasi normal lan pangopènan périodik, unit suspensi hinged beroperasi tanpa gagal nganti 15 taun.

Roda ngarep mobil muter ing kacepetan sudut beda nalika ngowahi. Kanggo equalize pasukan ing desain kasedhiya Unit hinged - granat kanggo penundaan mobil. Piranti kasebut kanthi efektif nransfer torsi saka transmisi menyang roda.

Apa granat penundaan

Sambungan kecepatan konstan (CV joint) dipasang ing kendaraan penggerak roda ngarep. Bagian kasebut kanthi bebarengan ngirim torsi lan ngidini sampeyan mindhah roda ing arah sing bener nalika ngowahi.

Piranti kasebut diwenehi jeneng amarga mirip eksternal karo granat tangan. Gagal gabungan CV biasane fatal: gerakan luwih saka mobil sing ora bisa digerakake mung bisa digeret utawa truk.

Granat dipasang kanthi pasangan ing saben roda suspensi ngarep. Gabungan CV internal transfer torsi saka transmisi. Grenade njaba dianggo bebarengan karo hub wheel. Engsel nyedhiyakake transmisi pasukan konstan saka mesin mobil sajrone maneuver. Lan padha menehi ganti rugi kanggo getaran lan getaran bagean poros saka suspensi sing digunakake.

Desain sambungan CV awet, nanging sajrone operasi, bagean kasebut bisa uga ilang. Akumulasi faktor negatif nyebabake kegagalan tiba-tiba piranti kasebut. Mulane, perlu kanggo nggawe diagnostik lan pangopènan granat sacara periodik. Ngganti gabungan CV minangka operasi sing angel: nalika nggarap kanthi mandiri, sampeyan bisa ngrusak komponen mobil. Repairs paling apik rampung ing layanan mobil dilengkapi ing lift.

Apa granat suspensi ing mobil lan ngapa perlu

Piranti lan prinsip operasi mobil granat

Jinis, piranti lan prinsip operasi

Déwan engsel kasusun saka sawetara bagéan sing ditutupi ing omah sing disegel. Ing njero ana klip sing bentuke lintang, dilengkapi bal baja sing kuwat ing kandhang penahan. Awak granat digabungake karo poros torsi sing dipasang ing gearbox utawa hub.

Dering penahan digunakake kanggo nyepetake rakitan engsel menyang suspensi kendaraan. Granat dilindhungi saka bledug lan rereget dening casing - anther. tutup iki tightened karo clamps baja kanggo tightness.

Jinis utama granat miturut prinsip piranti:

  • bal;
  • cam;
  • tripoid;
  • cardan gandheng.

Karya gabungan CV yaiku transfer torsi saka drive menyang hub wheel tanpa kerugian sing signifikan. Desain granat bisa dipindhah, kanthi transfer torsi sing lancar.

Mekanisme bal dirakit saka telung bantalan ing sumbu kaku. Desain tripod nggunakake roller baja minangka bagean kontak. Mekanisme cam kasusun saka engsel nested lan digunakake kanggo penundaan mobil kanthi beban rata-rata.

Awak lubricated perakitan putar minimalake gesekan saka bagean piranti. Sambungan CV njero duwe watesan rotasi nganti 20 derajat, lan sing njaba bisa nyimpang saka sumbu kanthi 70.

Integritas anter penting kanggo operasi piranti engsel. Pelepasan pelumas saka omah kanthi cepet ndadekake unsur rubbing ora bisa digunakake.

Masalah sing paling umum

Ingress saka bledug lan Kelembapan menyang awak granat cepet mateni kabeh Déwan. Sambungan CV batin luwih tahan rusak amarga beban sing luwih murah. Ing operasi normal lan pangopènan périodik, unit suspensi hinged beroperasi tanpa gagal nganti 15 taun.

Malfunctions utama granat:

Maca uga: Steering rack damper - tujuan lan aturan instalasi
  1. Swara renyah saka sisih suspensi nalika ngowahi hard. Katon amarga mlebune banyu lan bledug menyang omah gabungan CV.
  2. Gerakan sing ora rata saka mobil kanthi jerks sing cetha, gagal akselerasi.
  3. Getaran awak mobil, sing mundhak nalika maneuvers lan giliran.
Kanggo ndawakake umur engsel, priksa kondisi anthers kanthi periodik. Retak utawa bocor grease saka ngisor clamps nuduhake malfunction serius. Sampeyan perlu kanggo mriksa anthers saben 5-10 ewu kilometer saka mobil, tanpa nunggu kanggo Gagal kabeh perakitan engsel.

A gejala malfunction, saliyane crunch nalika cornering lan njupuk munggah kacepetan, punika backlash pinunjul saka piranti ing prapatan karo hub wheel. Sampeyan ora bisa nggunakake granat kanthi anther sing rusak kanggo wektu sing suwe, amarga rereget sing wis nembus menyang awak wis wiwit ngrusak bagean saka struktur kasebut.

Kanggo ndandani dhewe, sampeyan kudu milih pelumas sing apik lan anthers asli sing pas karo awak granat. Nanging isih, iku luwih apik kanggo ngganti perakitan engsel karo anyar ing layanan mobil dilengkapi.

Rincian babagan SHRUS! Piranti gabungan CV, prinsip operasi lan kenapa CV gabungan crunch?

Add a comment