Apa sistem swara swara mobil?

Desain Swara Aktif

Bayangake yen sampeyan nyopir mobil sing kuat lan keprungu swarane mesin. Beda karo sistem knalpot aktif, sistem iki nggawe swara sing dikarepake saka mesin liwat sistem kendharaan. Sikap sistem simulasi swara mesin bisa uga beda. Sawetara driver nentang swara mesin palsu, dene liyane, sebaliknya, seneng swara kasebut. Sistem swara mesin. Desain Swara Aktif digunakake ing sawetara kendaraan BMW lan Renault wiwit taun 2011. Ing sistem iki, unit kontrol ngasilake swara tambahan sing ora cocog karo swara asli mesin mobil kasebut. Swara iki ditularake liwat speaker sistem speaker. Banjur dikombinasikake karo swara mesin asli kanggo entuk asil sing dikarepake. Swara tambahan beda-beda gumantung karo mode nyopir kendaraan.

Cara nggawe sistem swara mesin

Sinyal input kanggo piranti kontrol nemtokake kacepetan rotasi crankshaft, kacepetan lelungan. Posisi pedal akselerator, gir saiki. Sistem Manajemen Swara Aktif Lexus beda karo sistem sadurunge. Ing sistem iki, mikropon sing dipasang ing sangisore tutup mobil njupuk swara mesin. Swara mesin diowahi nganggo ekualiser elektronik lan ditularake liwat sistem speaker. Dadi, swara asli mesin ing mobil dadi luwih dinamis lan sekitar. Nalika sistem mlaku, swara mesin sing mlaku output menyang speaker ngarep. Frekuensi swara beda-beda karo kacepetan mesin. Speaker mburi banjur ngetokake swara frekuensi rendah sing kuat. Sistem ASC mung bisa digunakake ing mode operasi tartamtu saka kendaraan lan kanthi otomatis dipateni nalika nyopir ing mode normal.

Fitur sistem swara mesin

Kerugian sistem kalebu kasunyatan manawa mikropon ing sangisore tutup njupuk swara saka permukaan dalan. Sistem audio Audi nggabungake unit kontrol. Piranti kontrol ngemot macem-macem file swara, sing gumantung karo mode gerakane, dieksekusi dening elemen kasebut. Unsur kasebut nggawe getaran akustik ing kaca depan lan awak kendaraan. Sing ditularake ing udara lan ing njero kendaraan. Unsur kasebut ana ing sisih ngisor kaca ngarep kanthi bolt Utas. Iki minangka jinis speaker sing membrane tumindak kaya kaca ngarep. Sistem simulasi swara mesin ngidini swara mesin bisa keprungu ing taksi, sanajan ora bisa dipedhot.

Nggunakake tanduk mobil

Tanduk mobil digunakake ing sistem peringatan akustik kanggo kendaraan listrik ing macem-macem kendaraan hibrida. Maneka jinis sinyal sing bisa dirungokake digunakake kanggo menehi tandha wong sing mlaku. Nanging iki mung digunakake ing njaba wilayah sing wis dibangun. Amarga nggunakake sinyal swara ing pamukiman dilarang, kajaba manawa ana bebaya gedhe kanggo wong sing mlaku nalika nyebrang dalan. Undhang-undhang kasebut kanthi tegas negesake manawa panggunaan sungu ing ngarep rumah sakit dilarang. Umume mobil modern sing diproduksi sawise taun 2010. Pabrikan wis nginstal sistem peringatan akustik Eropa kanggo mobil. Swara iki kudune padha karo mobil kelas sing padha karo mesin pembakaran.