Apa cairan baterei lan kepiye ngerti yen mobil sampeyan butuh

Cairan baterei, campuran asam sulfat lan banyu suling (disebut elektrolit), ngasilake listrik sing ndadekake baterei modern bisa digunakake kanthi bener lan njaga mobil sampeyan mlaku kanthi lancar.

Mobil digawe saka pirang-pirang sistem mekanik lan listrik sing bisa bebarengan supaya mobil bisa mlaku kanthi bener. Nanging, umume sistem kasebut mbutuhake pangopènan supaya bisa mlaku kanthi bener.

Baterei, contone, minangka unsur utama kendaraan. Nyatane, yen mobil sampeyan ora duwe, mobil ora bakal diwiwiti. Mulane kita kudu tansah mriksa baterei mobil lan nambah cairan yen perlu. 

Apa cairan baterei?

Cairan baterei sing sampeyan temokake ing macem-macem toko bagean lan ing macem-macem merek lan pabrikan ora liya mung banyu suling. Iki ndadekake pangertèn yen sampeyan nganggep yen baterei bisa digunakake karo solusi elektrolit ing njero, lan mineral lan bahan kimia sing nggawe ora ilang.

Kanthi cara iki, cairan baterei ngisi baterei, sing sajrone pirang-pirang taun bisa ngalami mundhut banyu amarga segel pabrikan sing ala utawa amarga kahanan cuaca sing ala banget, kayata suhu sing dhuwur banget utawa sithik banget.

Kepiye sampeyan ngerti yen sampeyan butuh cairan baterei?

1.- Indikator mripat

Sawetara baterei duwe indikator baterei sing cetha ing ndhuwur sing dadi ijo yen level banyu normal lan kebak, lan dipateni yen baterei butuh cairan utawa sithik. 

Yen kuning, biasane tegese level cairan baterei sithik utawa baterei rusak. (Produsen baterei nyaranake ngganti baterei tanpa pangopènan kanthi tingkat cairan sing sithik.)

2.- wiwitan alon 

Wiwit alon utawa ora diwiwiti, lampu sing surem, alternator utawa lampu baterei sing kedhip, masalah listrik liyane, utawa malah cahya mriksa lampu engine bisa uga nuduhake masalah baterei.

3.- Bukak colokan pangisi.

Baterei tanpa pangopènan uga bisa dipriksa kanthi mbukak tutup pangisi ing sisih ndhuwur baterei lan katon ing njero. Cairan kudu kira-kira 1/2-3/4 ing ndhuwur piring njero utawa kira-kira 1/2-inch ing ndhuwur baterei. Yen tingkat cairan kurang saka nilai kasebut, mula kudu diisi.

Baterei tanpa pangopènan lan tanpa pangopènan ngandhut asam sulfat, sing bisa nyebabake lara lara. Tansah nganggo sarung tangan lan kaca tingal nalika nggarap baterei mobil. Yen kontak karo cairan baterei, mbilas nganggo banyu sing akeh lan langsung golek perawatan medis.

: