Apa sing kedadeyan yen sampeyan masang ban beda ing roda ngarep lan mburi?

Ulasan Tirus nganakake tes liyane, sing tujuane yaiku kepiye kepiye tumindak mobil kanthi kualitas ban beda ing poros ngarep lan mburi. Cara iki asring digunakake dening akeh pengendara motor. Iki ditindakake kanggo ngirit dhuwit, supaya ora bisa tuku ban sing kebak saben-saben.

Intine eksperimen

Ing kasunyatan, cara iki nyebar - pamilik mobil sijine siji pesawat saka ban anyar, paling asring ing poros drive, lan pesawat liyane mirah (utawa bekas). Ing video ing ngisor iki sampeyan bisa ndeleng apa sing kedadeyan ing kasus kasebut.

Napa Campuran ban sing larang karo ban sing murah bakal ngrusak mobil sampeyan!

Kanggo stabilitas mobil, utamané yen wis daya prayoga, adhesion saka loro wheel ora cukup. Ing kasus iki, ing trotoar teles, mobil test, BMW M2 karo 410 jaran ing hood, skidded kabeh wektu lan rodo boten stabil. Sopir iku terus-terusan.

kesimpulan

Para ahli saka Ulasan Tirus ngelingake manawa karet sing apik duwe peran penting ing mobil, amarga stabil, nambah penanganan, kena pengaruh dinamika kendaraan, pengereman, lan konsumsi bahan bakar. Lan yen kualitase beda, bakal nambah stabilitas mobil, amarga paramètere - pola lan atose tatakan, karet komposisi, ora bakal padha.