Apa sistem anti-nyolong mobil lan kanggo apa?

Saben dina, para penjahat nyolong atusan mobil ing saindenging negara lan jumlahe saya akeh. Nomer pamilik mobil sing saya akeh mikir babagan cara nglindhungi properti sing bisa dipindhah lan nyegah nyolong. Kanggo tujuan kasebut, sistem anti-nyolong dimaksudake, sing nyuda kemungkinan bejat lan nyolong mobil.

Apa sistem anti-nyolong mobil?

Pembalap cenderung nyepelekake kemungkinan nyolong mobil kanthi gumantung karo modul keamanan standar. Nanging mobil apa wae kudu dipercaya lan njamin resistensi pencuri jangka panjang. Luwih angel entuk akses menyang kendharaan, kemungkinan saya maling.

Sistem anti-nyolong - seperangkat alat mekanik, perangkat keras lan piranti lunak sing dirancang kanggo nambah perlindungan mobil saka upaya nyolong utawa nyolong. Kanthi bantuan piranti khusus, alarm swara diwenehake kanggo medeni pelaku, modul mobil diblokir lan proses nyolong rumit.

Asuransi mobil ora njamin manawa pemilik bakal nampa pengembalian dana. Sawise pembajakan mobil, proses dawa karo lembaga penegak hukum bakal teka. Nganti mandap, perusahaan asuransi ora duwe hak mbayar.

Fungsi lan tujuan

Tujuan utama solusi teknis yaiku kanggo rumit proses mecah mobil. Maling sing duwe pengalaman bisa nyolong mobil apa wae, mung pitakonane yaiku babagan wektu sing digunakake. Gumantung saka prinsip operasi lan fitur desain, sistem anti-nyolong bisa:

• nguripake swara sirine supaya bisa narik kawigaten;
• ngabari driver babagan upaya hacking;
• mblokir hood, trunk, windows lan lawang;
• mblokir sirkuit listrik utama;
• rumit proses pecah lawang lan kunci;
• blok setir, gir, mesin, kunci kontak;
• tindakake gerakan kendaraan liwat GPS.

Kabeh opsi bisa digunakake kanthi kapisah. Luwih akeh fungsi sing kalebu ing sistem, dadi angel kanggo ngakses lan nyolong kendharaan.

Makna utama sistem anti-nyolong

Akeh pamilik mobil manawa manawa ana piranti protèktif nylametake mobil saka nyolong. Nanging iki adoh banget. Kanthi kepinginan lan wektu sing gedhe, panyerang bakal bisa hack piranti keamanan sing paling canggih.

Ana rong potret psikologis pembajak. Tilas fokus ing asil lan bakal nyoba nyolong mobil sanajan ana alangan. Dheweke nyoba maneh nganti rampung tugas utawa kemungkinan akeh kejiret. Sistem kasebut nglindhungi para pencuri kaya ngono, mung ing papan sing rame, ing kana mung winates kanggo nyolong.

Kategori pembajak nomer loro ngetutake resistensi paling sithik. Yen mobil ora gelem nyoba nembus 5-10 menit, dheweke milih target liyane.

Mobil apa wae, malah sing paling dilindhungi, bisa dicolong. Bedane mung ing wektu sing digunakake kanggo mateni piranti anti-pencurian.

Aturan pilihan proteksi

Perlindhungan nyolong lan nyolong mobil dipilih kanthi beda kanggo saben kasus tartamtu. Nalika milih piranti, sampeyan kudu nimbang sawetara rincian:

• fitur desain kendharaan;
• keandalan lan kualitas sistem protèktif - piranti sing apik larang;
• kemungkinan pangopènan yen ana masalah ing piranti, contone, sawise upaya hacking;
• kewajiban babar pisan pabrikan utawa perusahaan sing nginstal solusi kasebut.

Penting, pilih sistem multi-tingkat kompleks sing mblokir modul kendaraan kanthi beda. Contone, sawise mateni weker, sampeyan kudu ngeculake lawang, mbukak kunci kontak utawa mesin.

Komponen sistem anti-nyolong

Fitur desain gumantung karo kabutuhan pemilik mesin kasebut. Kanggo nyegah nyolong, weker lan blocker digunakake ing sistem anti-nyolong, uga peralatan tambahan. Ayo waca sawetara opsi sederhana kanggo nglindhungi:

• weker - narik kawigaten mobil kanthi sirine swara nalika nyoba nembus;
• Sistem pelacak GPS - nglacak mobil ing peta yen dicolong;
• proteksi kunci - traksi dicopot saka larva, sing ngidini sampeyan mbukak kunci nganggo tombol master, lan tinimbang cara mbukak listrik lan mekanik digunakake;
• unit kontrol - elemen kontrol standar dilebokake ing kothak khusus, kanggo mbukak sing dibutuhake kanggo nyopot batere lan peralatan liyane;
• pamblokiran immobilizer - kanggo nambah perlindungan sirkuit, digunakake elemen adaptor tambahan, ing salah sawijining sisih ana konektor OBD, lan ing sisih liyane - unsur sing ora standar.

Kabeh elemen ing ndhuwur bisa digunakake kanthi mandiri lan ora gumantung karo sistem liyane. Nyolong mobil mung bisa ditindakake sawise rampung.

Tandha sing angel dicopot digunakake kanggo nglindhungi nyolong bagean. Bagean kasebut angel didol lan gampang diidentifikasi ing pasar gelap.

Jinis sistem anti-nyolong

Kabeh perlindungan miturut prinsip operasi lan fitur desain bisa dipérang dadi jinis kondisional:

1. Sistem anti-nyolong stasioner elektronik - kalebu peralatan sing nyegah nyolong lan mlebu mobil. Iki kalebu weker, immobilizer, macem-macem elemen rahasia, pelacakan satelit mobil.
2. Sistem mekanik - macem-macem jinis piranti sing bisa dicopot sing mblokir komponen kendaraan. Kunci nyegah akses sing ora sah menyang mesin, kothak roda, setir, pedal gas.

Kanggo efisiensi sing luwih gedhe, disaranake nggabungake solusi mekanik lan elektronik.

Apa perlindungan anti-nyolong lengkap

Solusi anti-pencurian lengkap nglindhungi kabeh elemen kritis kendaraan sing bisa dipecahake. Solusi lengkap kalebu rincian kayata:

• menehi tandha;
• pin elektromekanik kanggo lawang;
• kunci kanggo hood lan trunk;
• waja kaca;
• immobilizer;
• blocker mesin kanthi bentuk relay digital, lsp.

Iki dudu dhaptar lengkap peralatan sing bisa dadi bagean saka sistem sing rumit. Desain lan komponen gumantung karo pabrikan lan level proteksi sing dikarepake.

Fitur proteksi standar

Sistem anti-nyolong standar standar dipasang ing kendaraan dening pabrikan. Iki tegese perusahaan nggawe solusi pasar umum kanthi konfigurasi lan piranti sing padha. Perlindhungan kasebut misuwur amarga regane murah lan gampang digunakake, sing nuduhake reliabilitas operasional sing murah.

Solusi masal luwih gampang disusupi, amarga pembajak wis nemokake piranti keamanan sing padha luwih saka sepisan. Kanggo nambah reliabilitas, elemen tambahan kudu digunakake.

Amarga akeh pencurian, solusi anti-nyolong kudu dipasang ing kabeh kendaraan. Piranti asuransi lan OEM ora bisa nyegah nyolong utawa menehi ganti rugi. Luwih murah kanggo ngrampungake nyolong tinimbang ngrampungake akibate.