Apa tegese huruf B lan K ing koil kontak?

Nalika ana risak ing operasi mesin pembakaran internal minangka ilang spark utawa narik banget, idling ora stabil, ora bisa nyetel kacepetan idle, wiwitan angel utawa ora bisa miwiti mesin pembakaran internal, dips lan jerks nalika miwiti mati lan ing gerakan, etc., banjur iku ndadekake pangertèn kanggo diagnosa kinerja coil kontak. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu ngerti sebutan huruf B lan K ing kumparan.

Apa tegese huruf B lan K ing koil kontak?

Saben terminal kanthi tandha + utawa aksara B (baterei) didhukung dening baterei, nganggo aksara K ngalih disambungake. Werna kabel ing mobil bisa beda-beda, mula luwih gampang kanggo nglacak sing endi.

* Koil kontak bisa beda-beda ing resistance nduwurke tumpukan.

Carane nyambungake kumparan kontak bener?

Preduli saka fitur saka mobil, sambungan iku padha:

• kabel sing teka saka kunci coklat lan disambungake menyang terminal kanthi tandha "+" (huruf B);
• kabel ireng sing teka saka massa disambungake menyang "K";
• terminal katelu (ing tutup) kanggo kabel voltase dhuwur.

Nyiapake kanggo mriksa

Kanggo mriksa coil kontak, sampeyan kudu ring 8 mm utawa kunci mbukak-mburi, uga tester (multimeter utawa piranti padha) karo mode ohmmeter.

Sampeyan bisa diagnosa coil kontak tanpa nyopot saka mobil:

• mbusak terminal negatif saka baterei;
• copot kabel voltase dhuwur saka kumparan kontak;
• pedhot kabel anjog kanggo loro terminal kumparan.

Kanggo nindakake iki, gunakake kunci pas 8 mm kanggo nyopot mur sing ngamanake kabel menyang terminal. Kita medhot kabel, ngelingi posisi, supaya ora bingung nalika nginstal maneh.

diagnostik coil

Kita mriksa serviceability saka nduwurke tumpukan utami coil kontak.

Kanggo nindakake iki, kita nyambungake siji probe tester menyang terminal "B", probe kapindho menyang terminal "K" - output saka nduwurke tumpukan utami. Kita nguripake piranti ing mode ohmmeter. Resistance saka nduwurke tumpukan utami sehat saka kumparan kontak kudu cedhak nol (0,4 - 0,5 ohm). Yen luwih murah, banjur ana sirkuit cendhak, yen luwih dhuwur, ana sirkuit mbukak ing belitan.

Kita mriksa serviceability saka sekunder (tegangan dhuwur) nduwurke tumpukan coil kontak.

Kanggo nindakake iki, kita nyambungake siji probe tester menyang terminal "B" saka coil kontak, lan probe kapindho kanggo output kanggo kabel voltase dhuwur. Kita ngukur resistance. Kanggo nduwurke tumpukan sekunder sing digunakake, kudu 4,5 - 5,5 kOhm.

Priksa resistance insulasi kanggo lemah. Kanggo mriksa kasebut, multimeter kudu duwe mode megohmmeter (utawa megohmmeter sing kapisah dibutuhake) lan bisa ngukur resistensi sing signifikan. Kanggo nindakake iki, sambungake siji probe tester menyang terminal "B" saka koil kontak, lan pencet probe kapindho menyang awak. Resistance insulasi kudu dhuwur banget - 50 mΩ utawa luwih.

Yen ing paling siji saka telung mriksa nuduhake malfunction, coil kontak kudu diganti.