Apa tegese driving comfort?

Kanggo sing cukup tuwa kanggo ngelingi Ricardo Montalban, sampeyan bisa uga ngelingi dheweke minangka wong sing elegan lan suave sing urip kanthi kemewahan lan kepenak. Dheweke main peran Pak Roarke ing acara TV Fantasy Island lan tau dadi sales kanggo Chrysler Cordoba, mobil mewah sing didol ing pertengahan 1970-an.

Ing iklan Cordoba, Montalbán nandheske kursi mobil sing digawe saka "kulit Corinthian alus". Dheweke nggawe pamirsa percaya yen mobil nganggo kulit Korintus minangka kenyamanan sing paling apik.

Kanthi risiko bledosan gelembung sampeyan, ora ana kulit Korintus. Iki minangka taktik marketing sing digawe dening wong agensi iklan kanggo posisi Cordoba minangka mobil sing nyaman lan mewah. Ploy kasebut sukses amarga Chrysler adol 455,000 unit antara taun 1975 lan 1977.

Kanthi matur nuwun sanget, para konsumen ora perlu succumb menyang hype Madison Avenue. Dheweke bisa online kanggo ngerteni pilihan apa sing kasedhiya lan paling apik kanggo dheweke. Bakal konsumen tech-savvy tiba kanggo chip kulit Corinthian dina iki? Mbokmenawa ora.

Dadi, apa sing kudu digatekake nalika nerangake kepenak ing mobil?

Iku kabeh babagan kursi

Comfort diwiwiti karo kursi, amarga meh kabeh wektu ing mobil sampeyan bakal nglampahi ing kursi. Potensial bisa nganti pirang-pirang jam lan akeh mil. Tambah ing mburi ala lan sampeyan bisa dadi sengsara yen sampeyan ora bisa nemokake mobil karo kursi nyaman.

Kursi "Comfort" beda-beda gumantung saka driver. Sawetara kaya tenan, jog-fitting snug-fitting sing nyedhiyani support cukup kanggo mburi ngisor. Nanging kursi sing sempit diwatesi. Apa sampeyan lan penumpang sampeyan bisa njagong ing kursi sing sempit nganti suwe, utawa bakal lara sawise sawetara jam?

Ing mburi liyane saka spektrum sing kursi alus lan nyaman. Kursi iki mesthi nyaman, nanging bakal nyedhiyakake dhukungan sikil lan mburi sing cukup sajrone drive dawa?

Posisi driver

Sawetara mobil duwe sikil ditambahi. Iki tegese lengen lan sikil driver meh lengkap nalika nyopir. Posisi sikil sing digawe dowo umum ing mobil olahraga, sanajan akeh sedan lan SUV saiki dirancang kanthi cara iki.

Kursi sing nganggo sikil bisa dadi apik yen bisa ngiringake sampeyan maju utawa mundur kanggo nyedhiyakake dhukungan sing tepat kanggo punggung, lengen, lan gulu. Kursi sing mbutuhake sampeyan lungguh cedhak banget utawa adoh saka setir kanthi dhukungan mburi minimal bisa nyebabake kesel lan stres.

Dhukungan mburi ngisor

Dhukungan lumbar bisa dadi penyelamat kanggo driver. Ide dhasar yaiku kanthi tuas sing ana ing sisih kursi, penunggang bisa nambah utawa nyuda tekanan ing sisih ngisor. Bisa mbantu wong sing duwe masalah punggung utawa lemes bali sing asring digandhengake karo perjalanan sing dawa.

Sampeyan ora perlu mbuwang dhuwit akeh kanggo entuk dhukungan lumbar amarga fitur iki asring dilengkapi mobil sing regane murah. Mobil kelas dhuwur duwe sistem dhukungan sing didhukung dening sumber energi. Sistem daya ngidini penunggang luwih ngontrol kekakuan dhukungan lumbar, uga ngontrol manawa dhukungan kasebut konsentrasi luwih dhuwur utawa luwih murah ing mburi.

Dhukungan sikil

Sikil lan bokong sampeyan paling kamungkinan sing pisanan nyerah (utawa turu) ing perjalanan sing dawa. Sawetara model mobil mewah nawakake kursi extender manual sing nyedhiyakake dhukungan sikil ekstra. Uga kasedhiya ing model sing luwih larang yaiku bantal kursi sing bisa diatur daya sing nyedhiyakake dhukungan lan kenyamanan ekstra kanggo bokong sampeyan.

Daya saka panggonan

Kursi daya nawakake panyesuaian posisi tanpa wates sing ora ditindakake dening kursi manual. Yen luwih saka siji wong sing nyopir kendaraan, kursi daya luwih migunani amarga preferensi kursi bisa diprogram sadurunge. Yen sampeyan wis tau nyoba golek kursi favorit karo jog manual, ngerti sing efforts ora tansah mimpin kanggo sukses.

Yen sampeyan nimbang kursi daya, nimbang pemanasan, ventilasi, lan pijet minangka pilihan tambahan. Fitur kasebut bakal nggawe perjalanan - dawa utawa cendhak - luwih nyaman.

Tambah test drive sampeyan

Yen sampeyan duwe masalah bali utawa bagean awak liyane sing lara ing lelungan dawa, marang dealer mobil sing perlu 20 kanggo 30 menit konco setir kanggo tenan test comfort mobil. Akeh sing bakal menehi panjaluk sampeyan. Paling kamungkinan, sampeyan bakal drive mobil iki saben dina - iku kudu nyaman.

Sistem hiburan

Ayo padha ngadhepi, akeh wong sing ngaku ahli audio mobil padahal pancen ora. Sapa wae bisa njaluk sistem swara sing muter nganti 20,000 Hz (babagan frekuensi ngendi wong wiwit kelangan pangrungon), nanging sampeyan pancene kudu sistem swara sing kuat?

Umume pamilik kendaraan cukup seneng karo sistem swara sing bisa digunakake, muni apik ing kuping normal, lan gampang digunakake. Sinkronisasi sistem swara karo smartphone dadi kabutuhan kanggo safety lan comfort. Wong-wong ora pengin muter-muter karo telpon kanggo njawab telpon nalika nyopir.

Model mobil anyar bakal ngidini sampeyan nyelarasake smartphone, ngontrol sistem nganggo printah swara, lan duwe port USB ing saben kursi supaya penumpang bisa nindakake bisnis tanpa kelangan daya.

Yen sampeyan tuku kendaraan GM, sampeyan duwe pilihan kanggo nambah akses Internet nirkabel, uga dikenal minangka "mobile hotspot" GM. Mung 30 mobil lan truk GM duwe konektivitas 4G LTE AT&T (kacepetan sing padha karo umume telpon).

10 mobil paling nyaman

Ing Juli 2015, Consumer Reports nerbitake laporan sing nggambarake sepuluh mobil sing paling nyaman.

Sawetara dhaptar bisa nggumunake sampeyan. Rega cukup mobil sampeyan panginten mung rama sampeyan duwe, kaya Buick LaCrosse CXS, nuduhake panggonan ing dhaftar padha Mercedes S550 mewah.

Sing padha karo mobil-mobil iki yaiku kursi, sing dirancang kanthi apik, kabin sing terisolasi kanthi apik sing nyuda dalan, angin, lan swara mesin, lan suspensi unggul sing cocog karo kahanan dalan sing ganti. Sawetara mobil ing dhaptar dadi sepi sing Consumer Reports ngandika iku kaya "nyopir mudhun dalan gedhe Gamelan sampurna, sanajan dalan sing sampeyan liwat iku adoh saka iku."

Kene sepuluh mobil paling nyaman:

• Audi A6 Premium Plus
• Buick Lacrosse
• Chevrolet Impala 2LTZ
• Chrysler 300 (V6)
• Ford Fusion Titanium Kab
• Lexus ES 350 Kab
• Lexus LS 460L • Mercedes E-Class E350
• Mercedes GL-kelas GL350
• Mercedes S550 Kab

Nalika blanja kanggo mobil sabanjuré, nglampahi sawetara wektu riset opsi beda, amarga milih mobil nemen bisa nambah pengalaman nyopir.

Lan yen sampeyan pengin ndeleng mobil sing biyen dianggep minangka kendaraan senior, sampeyan bakal kaget kepiye carane bisa nyukupi kabutuhan para pembalap saiki.

Pungkasan, apa sejarah kursi kulit Korintus sing alus? Ing asal-usule padha rada unremarkable. Padha diprodhuksi massal ing pabrik ing Newark, New Jersey.