Apa sampeyan kudu ngerti babagan wiper mobil?
Wiper mobil kudu diganti paling ora kaping pindho saben taun amarga rusak. Kaping pisanan, amarga karet wiper sing dilapisi grafit atos lan hardens, mulane crumbles sajrone operasi. Kajaba iku, wiper sensitif marang suhu.
Ing musim dingin, dheweke kena cairan mesin cuci kaca ngarep, sing ngemot alkohol lan ngrusak karet. Padha uga asring beku kanggo kaca lan nalika kita nyuwek, karet crumbles lan Kripik mati. Ing mangsa panas, ing nalisir, srengenge softens gums lan weakens wong. Unsur sing penting banget lan disepelekake saka sistem wiper kaca yaiku lengen wiper. Tekanan blade ing lengen mudhun kanthi nggunakake kendaraan lan bisa nyuda kinerja reresik, dene uyah, rereget, wedhi, lan bledug nyebabake gesekan ing sendi tuas, sing nyuda tekanan blade ing kaca. .
MACA ORA
Wiper beku
Inget wiper
Wiper wiper sing rusak uga ora bakal ngresiki jendhela kita, ninggalake garis-garis sing nyuda visibilitas, sing ora mung ora trep, nanging uga bisa nyebabake ancaman kanggo safety kita. Kita sinau babagan nyandhang wiper utamane amarga kasunyatane tinimbang ngusapake kanthi lancar ing kaca, dheweke "mlumpat" ing kono, ninggalake noda utawa malah papan sing ora rusak. Wiper sing rusak uga nggawe swara kriting sing khas.
Nalika milih, sampeyan kudu dipandu utamane dening rekomendasi pabrikan. Yen kita tuku wiper kaca ngarep saka bakul acak utawa mung katon ing rega, kita bisa nemokake sing padha ora netepi kaca, cepet rusak, dawa banget, utawa ora pas ing gunung. Kajaba iku, iku worth milih wiper saka manufaktur dipercaya, amarga padha duwe standar sing luwih dhuwur. Sadurunge ngganti wipers, sampeyan kudu ngukur dawa sikat ing mobil, sing bakal nyegah kesalahan nalika tuku.
Saliyane wiper pigura standar, ana uga wiper aerodinamis ing pasar (flat, frameless, aerodinamis), sing wangun unik njamin operasi dipercaya sanajan ing kahanan angel, i.e. nalika nyopir ing kacepetan dhuwur utawa ing angin kuwat. Padha dibangun tanpa nggunakake fitting logam. Sisipan karet lenggah langsung ing bilah ilat sing tahan banting lan, amarga wangun sing cocog, ilat kasebut nduweni resistensi hawa sing sithik. Amarga wangun karet lan ora ana pigura logam, kabeh agul-agul luwih apik kanggo kaca.
Konsultasi ditindakake dening Monika Rozmus saka uczki-samochodowe.com.pl.
Sumber: Wroclaw Newspaper.
