Apa sampeyan kudu ngerti babagan mesin sing adhem?

Mesin mobil wiwitan adhem

Ora kabeh penggemar mobil duwe garasi sing anget. Umume pamilik mobil nyetir mobil ing njaba utawa mung ing kebone mburi omah. Lan yen kita nganggep manawa ing pirang-pirang wilayah ing negara kita sing gedhe ing musim salju, ana frosts sing cukup parah, mula jelas yen pamilik mobil kasebut nesu banget. Lan iki malah ora ana gandhengane karo wiwitan mesin sing adhem, kadang-kadang pemilik mobil ora bisa mbukak lawang mobil, amarga kunci kasebut beku sewengi. Lan kanggo ngindhari masalah kaya ngono, tututi sawetara tips sing bakal dituduhake ing ngisor iki. Kanggo mbukak lawang beku ing wayah wengi, sampeyan bisa nggunakake semprotan kimia khusus.

Tips kanggo adhem miwiti mesin

Iki minangka cara sing cukup dipercaya kanggo cepet ngeculake es saka kunci. Kadhangkala para pengendara disaranake supaya panas tombol mobil nganggo jodh utawa korek. Nanging yen tombol dadi panas, tombol kasebut kudu dipateni kanthi tliti, amarga dadi rapuh nalika digawe panas. Uga, kanggo cepet ngencurake kunci, sampeyan bisa meres tangan nganggo bentuk tabung, ambegan ambegan anget, utawa nggunakake jerami kanggo iki. Sing utama yaiku aja ndemek logam nganggo lambe lan ilat, amarga kemungkinan beku gedhe. Sawetara pamilik mobil wis panas banyu lan pour banyu panas ing kraton ing wayah esuk. Iki mesthi bakal mbantu sampeyan anget kanthi cepet. Nanging mengko, banyu iki bakal dadi beku banget. Lan pour banyu sing nggodhok menyang mobil ing kadhemen banget, sampeyan bisa ngrusak cat, amarga pancen ora seneng karo owah-owahan suhu sing ndadak.

Tahap wiwitan mesin adhem

Sampeyan bisa mbukak kunci mobil nganggo alkohol. Kanggo nindakake iki, alkohol kudu ditarik menyang jarum suntik lan ing njero kunci dhewe kudu diisi. Dadi, kita wis mbukak mobil, lan saiki ana tantangan anyar. Sampeyan kudu miwiti mobil supaya ora ngeculake batere. Terusake langkah sabanjure Nalika nyopir, aja cepet-cepet nguripake tombol kontak. Kaping pisanan, sampeyan kudu urip maneh lan rada panas batere, sing beku sewengi. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa kanthi cepet nguripake lampu lan radio. Nanging aku negesake manawa iki ora kudu ditindakake suwe, yen ora bisa batere. Langkah sabanjure yaiku nguripake mode kontak, nanging sampeyan ora enggal-enggal ngrengkuh wiwitan.

Kunci wektu nalika mesin adhem wiwit adhem

Pisanan sampeyan kudu ngenteni pompa bensin kanggo ngompa bahan bakar. Bakal ora luwih saka limang detik. Sabanjure, pateni kabeh peralatan listrik lan wiwiti wiwitan. Penting banget supaya ora ditahan luwih saka sepuluh detik. Yen sampeyan nahan luwih suwe, starter dhewe bakal panas banget, lan ing wektu sing padha, batere bisa ilang nganti nol. Yen wiwitan dadi normal, nanging mobil ora pengin diwiwiti, tindakake ing ngisor iki. Sawise pirang-pirang upaya sing durung sukses, enteni telung puluh detik banjur temtokake pedal akselerator lan coba nyoba miwiti mobil. Kasunyatane yaiku nalika nyoba diluncurake sadurunge, bahan bakar akumulasi ing kamar. Kanthi nyepetake pedal akselerator, kita ngilangi kelebihan bahan bakar iki, sing sabanjure bakal mbantu nguripake mesin.

Rekomendasi kanggo adhem miwiti mesin

Perlu dielingi manawa transmisi manual dipasang ing mobil, mula kabeh manipulasi kanggo miwiti mesin kudu ditindakake kanthi pedal kopling sing depresi. Kajaba iku, disaranake supaya kopling dadi depresi sawetara menit sanajan sampeyan miwiti mesin. Iki bakal ngidini mesin dadi panas tanpa stres tambahan. Kajaba iku, teknik iki bakal ngidini transmisi bisa bertahan luwih suwe. Sampeyan bisa uga kedadeyan, sanajan nggunakake kabeh rekomendasi kasebut, mobil isih nolak kanggo miwiti. Aja gupuh, nanging coba maneh. Kita pindhah menyang tahap kaping telu. Luwih saka setengah kasus nalika mobil ora diwiwiti ing mangsa adhem, ana masalah batere sing wis mati utawa wis rampung.

Upaya adhem mesin kasebut adhem

Mulane, kita ora kelangan pangarep-arep lan terus usaha kanggo miwiti mobil kita. Cara sing apik yaiku nyoba miwiti mobil nganggo baterei mobil liyane. Antarane pengendara, cara iki diarani "cahaya". Bab sing migunani banget ing musim dingin yaiku anané kabel kanggo "madhang". Thanks kanggo kabel kasebut, kasempatan nemokake motor sing responsif mundhak kaping sepuluh. Yen cuaca ngidini lan pangisi daya kasedhiya, luwih becik nggawa baterei menyang omah ing ngendi sampeyan bisa ngisi daya kanthi apik. Uga, yen baterei wis cedhak pungkasan urip lan kadhemen ing njaba, sampeyan kudu nyimpen baterei ing ngarep. Mesthi, iki rada ngganggu, nanging njamin mobil bakal diwiwiti ing wayah esuk lan sampeyan ora kudu pindhah menyang stasiun layanan.