Apa sing sampeyan kudu ngerti babagan wiwitan kadhemen lan nyopir kanthi cepet?
Sawise diwiwiti, saben mesin adhem butuh wektu kanggo nggayuh suhu operasi. Yen sampeyan nyepetake pedal akselerator kanthi cepet sawise diwiwiti, sampeyan bakal nyedhiyakake mesin stres sing ora perlu, sing bisa nyebabake perbaikan larang.
Ing review iki, kita bakal nimbang apa sing bisa pengaruh yen sampeyan nggunakake nyopir kanthi cepet tanpa preheat kabeh sistem kendaraan.
Motor lan lampiran
Amarga minyak kenthel nalika adhem, mula ora cukup minyak pelumas, lan kacepetan dhuwur bisa nyebabake film minyak kasebut rusak. Yen kendaraan kasebut dilengkapi unit tenaga solar, turbocharger lan poros bantalan uga bisa rusak.
Pelumasan sing ora cukup kanthi kacepetan sing dhuwur bisa nyebabake gesekan garing ing antarane silinder lan piston. Ing kasus sing paling ala, sampeyan bisa ngrusak piston kanthi cepet.
Sistem pembakaran
Ing mangsa adhem, banyu lan bensin kondensasi ing muffler tetep cair luwih dawa. Iki nyebabake kerusakan konverter katalitik lan pembentukan karat ing sistem pembuangan.
Sistem penundaan lan rem
Suspensi lan rem uga kena pengaruh saka wiwitan kadhemen lan kacepetan dhuwur. Kajaba iku, gumantung saka suhu sekitar lan tenaga mesin, biaya ndandani bisa dobel. Mung ing suhu operasi normal kabeh sistem kendaraan, kita bisa ngarepake konsumsi bahan bakar normal.
Gaya nyopir
Sanajan sampeyan kudu cepet menyang papan sing dituju, luwih becik yen ora nganggo nyopir sing agresif. Iku migunani sawise wiwitan mbukak sepuluh kilometer pertama kanthi kacepetan kurang. Ing kasus apa wae, aja nganti mbukak mesin kanthi kacepetan nganggur. Aja ngluwihi 3000 rpm. Uga, aja "muter" mesin pembakaran internal, nanging ngalih menyang gir sing luwih dhuwur, nanging aja kakehan mesin.
Sawise udakara 20 menit operasi, motor bisa dimuat kanthi nambah rev. Sajrone wektu iki, minyak bakal dadi panas lan cair cukup kanggo nggayuh kabeh bagean penting mesin kasebut.
Kecepatan dhuwur lan rev dhuwur ora disaranake kanggo mesin sing anget. Yen digandhengake, faktor loro kasebut nyebabake panggunaan komponen mekanik kanthi cepet. Lan elinga yen gauge suhu gauge yaiku ukuran suhu pendingin, dudu ukuran suhu oli mesin.
