Sing luwih apik: ban Yokohama utawa Kumho

Wong Korea uga ngurus ketahanan ban lan pelek: padha kalebu sabuk baja sing lebar lan jalur tanpa nilon ing desain.

Ban Asia sing mbanjiri pasar Rusia menehi inspirasi kanggo kapercayan para pembalap. Nanging ban sing luwih apik - Yokohama utawa Kumho - ora saben pemilik mobil bakal mangsuli. Masalah kasebut kudu dirampungake, amarga lereng sing apik minangka jaminan keamanan nyopir lan kenyamanan nyopir.

Perbandingan ban mangsa Yokohama lan Kumho

Pabrikan pisanan duwe sejarah sing sugih: Ban Yokohama wis digawe luwih saka 100 taun. Kumho minangka pemain Korea sing isih enom nanging ambisius ing pasar global.

Iku angel mbandhingake karet sing luwih apik, Yokohama utawa Kumho. Loro-lorone perusahaan ngoperasikake peralatan berteknologi tinggi kanthi nggunakake inovasi lan prestasi ilmiah. Werna ageng, nanging "sepatu" Kumho ora mung mobil saka kelas sing beda-beda, nanging uga pesawat lan peralatan khusus. Pabrikan uga nggawe aplikasi kanggo introduksi ban kanggo Formula 1: Pirelli duwe pesaing serius.

Ban Kumho Winter

Ing versi mangsa, salah siji model Yokohama, iceGuard Studless G075 karo Velcro, mbuktekaken apik banget. Ban sing meh bisu tumindak kanthi stabil ing salju lan es, para pembalap nyathet reaksi cepet menyang setir. Fitur menarik saka stingrays Jepang yaiku tread kasebut dilengkapi akeh gelembung mikro sing nggawe tubercles cilik kanggo genggeman sing luwih apik. Popularitas ban mangsa Yokohama dhuwur banget nganti Porsche, Mercedes, lan raksasa mobil liyane wis ngenalake roda Jepang minangka peralatan standar.

Nanging, Kumho, nyoba produk ing macem-macem situs test ing donya, ngrambah kinerja mangsa paling apik: grooves longitudinal jero ngidhak lan akeh lamellas rake salju, èfèktif mbusak slurry banyu-salju, lan poto-resik.

Ing wektu sing padha, amarga kabel sing kuwat, resistensi nyandhang produk kasebut dhuwur banget.

Nalika mutusake apa ban mangsa sing luwih apik - Yokohama utawa Kumho - pabrikan Korea kudu disenengi. Karet Jepang ora menehi driver kapercayan kanggo ngontrol ing es.

Perbandingan ban musim panas "Yokohama" lan "Kumho"

Kanggo produk musiman liyane, kahanan saya ganti. Nanging ora ngelawan pas. Dadi, resistance hydroplaning - kualitas "musim panas" utama - ing tingkat sing padha kanggo loro manufaktur.

Ban "Kumho" dirancang banget andal. Proteksi kasebut dipotong kanthi papat dering longitudinal: loro tengah lan nomer njaba sing padha. Ing pungkasan, ana akeh lamellas kanggo mbusak kelembapan tambahan. Ing ban trotoar udan lan garing nduduhake prilaku stabil padha ing sembarang gaya nyopir.

Ban musim panas Yokohama

Wong Korea uga ngurus ketahanan ban lan pelek: padha kalebu sabuk baja sing lebar lan jalur tanpa nilon ing desain.

Nanging Yokohama, nggunakake kabeh pengalamane, ngasilake conto produk musim panas sing apik banget. Ramp radial nggawe kontak karo dalan sing meh ora bisa nyimpang.

Malah nganggo gaya nyopir sing ekstrem lan sporti. Area kontak setir karo dalan lan nomer slot wis diatur sabenere, kang menehi kapercayan ing kacepetan dhuwur. Werna musiman wong Jepang luwih akeh.

Para panuku asring mutusake ban musim panas sing luwih apik, Yokohama utawa Kumho, kanggo wong Korea.

Yokohama lan Kumho sing ekonomis lan pangguna-loropaken

Ing hubungan karo loro manufaktur tartamtu, pitakonan saka kaunggulan rada salah: wewenang loro perusahaan dhuwur banget.

Maca uga: Rating ban musim panas kanthi sidewall sing kuwat - model paling apik saka manufaktur populer

Nanging, perusahaan Korea enom katon luwih janjeni. Lan mulane. Tag rega Kumho luwih murah, lan daya tahan luwih dhuwur, sing penting kanggo akeh pembalap.

Ing peringkat, review, tes, wong Korea entuk luwih akeh poin. Nanging kesenjangan kasebut sithik banget, mula bisa digandhengake karo pendapat subyektif pangguna. Sawise tuku ban Jepang, sampeyan ora bakal kuciwa, nanging ing lereng Korea sampeyan bakal aran tentrem atine kanggo prilaku mobil ing dalan sembarang kerumitan, safety saka kru.