Sing luwih apik: ban musim panas utawa kabeh musim, perbandingan paramèter utama lan keuntungan finansial
Isi
Nanging sajrone operasi, sampeyan kudu ngadhepi kasunyatan manawa resistensi nyandhang ban kabeh cuaca luwih murah tinimbang ban musim panas kira-kira 2, lan kadhangkala 2.5 kaping. Nalika siji set ban khusus digunakake, sing universal kudu diganti kaping pindho.
Kanthi owah-owahan musim, akeh pamilik mobil pengin tuku siji set ban saben taun, nanging mbandhingake ban musim panas lan kabeh musim kudu kalebu luwih saka aspek finansial. Penting kanggo menehi perhatian marang karakteristik sing mengaruhi safety ing dalan. Pilihan sing tepat mung bisa ditindakake kanthi nimbang kabeh aspek.
Analisis komparatif
Karakteristik teknis ban minangka titik penting sing kudu dingerteni pengendara. Ora bakal bisa ngomong tanpa analisa jero apa ban musim panas utawa kabeh cuaca luwih apik, sampeyan kudu menehi perhatian marang macem-macem parameter, lan sing paling penting, nimbang liwat prisma gaya nyopir individu, kahanan ing ngendi mobil bakal dilakokno, zona iklim lan nuansa liyane.
Perbandingan ban musim panas lan kabeh musim
| Panas | Kabeh-mangsa |
| Penanganan apik ing 15-20 derajat Celsius | |
| Hydroplaning resistance lan evakuasi banyu saka patch kontak | |
| Senyawa karet atos sing ora empuk ing suhu dhuwur | Karet sing luwih alus, ora harden ing kadhemen, nanging kanthi cepet "leleh" ing panas |
| Tread Gamelan, resistance rolling kurang, kang nyuda konsumsi bahan bakar | Profil dhuwur kanggo genggaman mangsa sing luwih apik ing dalan salju, konsumsi bensin lan diesel luwih akeh |
| Tingkat swara sing lemah | Swara sing katon, mlaku kurang lancar |
| Rintangan nyandhang dhuwur | Ngartekno inferior ing syarat-syarat sumber |
Ban universal dirancang kanggo kondisi iklim ing ngendi suhu udhara ora munggah ing ndhuwur 20-25 ° C, nalika udakara 10-15 ° C ing njaba jendhela.
Miturut tingkat gangguan
Nalika milih ban musim panas utawa kabeh musim, sampeyan kudu menehi perhatian marang prabédan ing desain.
Miturut resistance rolling
Perbandhingan ban musim panas lan kabeh musim nuduhake yen pola tapak tilas luwih monolitik, lan senyawa karet dirancang kanggo operasi ing suhu dhuwur.
Tapak ban musim panas
Karakteristik kasebut ngidini ban khusus ngluwihi ban universal babagan resistensi gulung. Nalika konsumsi bahan bakar kritis, kabeh musim kudu ditinggalake.
Ing babagan adhesion
Stabilitas nyopir lan kemampuan maneuver gumantung saka kemampuan genggeman ban. Perbandingan ban musim panas, mangsa lan kabeh musim nuduhake yen paramèter kasebut beda-beda ing antarane model.
Dilapisi garing
Yen sampeyan kudu nemtokake apa sing luwih apik - kabeh musim utawa ban musim panas - sampeyan kudu ngevaluasi profil lan sipes. Sakumpulan ban sing dirancang kanggo mangsa panas beda-beda ing desain lan komposisi senyawa karet, sing nyedhiyakake genggeman sing dipercaya ing permukaan garing.
karo aspal teles
Yen penggemar mobil takon pitakonan "Karet endi sing luwih apik nalika nyopir ing lumahing udan - mangsa panas utawa kabeh-cuaca?", Jawaban bakal cetha: universal. Nanging, pemilik kudu ngerti persis ing ngendi dheweke bakal nggunakake mobil luwih kerep. Ing kahanan kutha, prabédan bakal ora pati penting; ing dalan rereget, kabeh musim kudu luwih disenengi.
Miturut urip layanan
Anane komponen tartamtu ing senyawa karet gumantung saka kondisi cuaca ing ngendi ban bakal digunakake.
Kabeh ban musim
Mulane, nalika mutusake apa sing luwih apik kanggo musim panas - kabeh cuaca utawa ban musim panas - kudu digatekake yen kanggo mantan digunakake komposisi sing lemah, sing ngidini ban ora atos ing suhu sing kurang. Nanging ing mangsa panas, ban kuwi softens luwih cepet lan mulane nganggo metu luwih cepet.
Apa luwih nguntungake finansial
Kanggo ngrampungake perbandingan ban musim panas lan kabeh musim, penilaian babagan aspek finansial bakal mbantu. Tuku siji set kanggo kabeh taun katon kaya investasi sing menarik, bakal ngirit nganti 50-60% gumantung saka pabrikan sing disenengi.
Nanging sajrone operasi, sampeyan kudu ngadhepi kasunyatan manawa resistensi nyandhang ban kabeh cuaca luwih murah tinimbang ban musim panas kira-kira 2, lan kadhangkala 2.5 kaping. Nalika siji set ban khusus digunakake, sing universal kudu diganti kaping pindho.
Nemtokake sing luwih apik - mangsa lan mangsa panas utawa ban kabeh-musim - sampeyan ora bisa njupuk menyang akun entuk manfaat cepet. Sampeyan kudu nimbang masalah kasebut ing jangka panjang lan mbandhingake paramèter ban liyane.
kesimpulan
Ing babagan ciri teknis, nemtokake manawa ban musim panas utawa kabeh musim luwih apik cukup prasaja: ban universal luwih murah tinimbang ban khusus. Kauntungan saka sing terakhir yaiku:
- nyedhiyakake stabilitas arah sing apik;
- supaya skidding sak giliran cetha;
- njamin kenyamanan nyopir lan mlaku lancar;
- luwih irit ing babagan konsumsi bahan bakar;
- tahan urip layanan dawa.
Kauntungan finansial saka tuku siji set ban kanggo kabeh taun dadi ora pati penting, amarga ban kabeh musim luwih sithik. Nanging saben pembalap kudu njupuk menyang akun pengalaman individu, gaya driving preferred lan zona iklim nalika milih kit tengen. Ing wilayah ngendi panas disetel kanggo sawetara minggu ing mangsa panas, lan kelangan kanggo paling taun, ban specialized bisa ilang kanggo kabeh-musim ban.
