Apa sing kudu ditindakake nalika mobil nggawe swara aneh

Nalika mobil wiwit nggawe swara mboten umum nalika nyopir, iku asring tandha saka sawetara jenis risak. Kadhangkala iki minangka salah sawijining harbinger saka kegagalan bagean penting. Tugas pisanan yaiku nemokake sababe.

Cara nemokake sumber swara kasebut

Cara sing paling gampang yaiku mriksa manawa swara kasebut ana gunane. Kanggo nindakake iki, kita ngilangi kompartemen sarung tangan, kabeh kompartemen lan batang. Luwih becik sampeyan njaluk wong liya ing mobil ngrungokake swara kasebut.

Kanggo ngilangi kabeh swara ing dalan, luwih becik golek parkiran kosong utawa dalan desa sing sepi. Apike mbukak kabeh windows lan drive alon-alon. Iki bakal mbantu nemtokake saka endi swara kasebut.

Yen ana tembok ing sacedhake, luwih becik sampeyan terus maju. Lumahing vertikal nggambarake swara sing apik, saengga bisa beda. Yen gangguan swara saka njero, strip segel cilik utawa semprotan silikon bisa mbantu.

Napa mobil rame?

Penting, sampeyan kudu ngerti babagan kahanan nyetir apa ana swara aneh kasebut. Apa katon nalika miwiti mesin utawa nalika nyepetake? Nalika milih utawa malah ngaso, ing lampu lalu lintas? Kita, mesthine ora gupuh, amarga swara kasebut bisa disebabake amarga alasan sing paling ora bahaya.

Sawise downtime

Swara asring kedadeyan sawise suwe ora aktif. Contone, pengangkat katup hidrolik isih kurang dilumasi lan bisa diketuk. Nalika rem kresek, yen mobil wis suwe ora nyetir, mula kita ora kudu kuwatir. Ing kasus paling umum, endhas teyeng bakal ilang sawise sawetara kilometer. Nanging, swara mecah dawa tegese bantalan utawa disk sing wis rusak.

Nalika nyopir

Yen kita ngrungokake kaya "mecah", hum utawa muni nalika ana ing pojokan, bisa nyebabake kerusakan. Ing kasus iki, kita kudu ngganti sadurunge, amarga yen bantalane gagal, roda bakal diblokir. Luwih parah yen supire ora nggatekake masalah kasebut. Beban sing akeh banget bisa nyebabake hub gagal, lan nalika nyopir kanthi kacepetan sing cepet, bisa uga bisa nyebabake kacilakan.

Diagnosis sing akurat bisa ditindakake nalika ngangkat mobil lan muter rodhane (nalika mobil isih aktif). Yen kita rumangsa lemes lan geter, sebabe wis ditemokake.

Ati-ati banget nalika sampeyan krungu swara aneh saka suspensi utawa mesin. Spring sing rusak dikenali dening ngalahake ing wilayah rodha pamilike. Yen ditliti maneh, bisa dingerteni yen awake rada mudhun. Nalika ana masalah karo penyerap kejut, swara sambel dadi asring banget.

Ceurik lan wisel saka ngisor tutup

Wisel saka kompartemen mesin paling asring digawe saka sabuk alternator lawas (utamane nalika udan). Ngganti iku wajib, amarga pecah bisa ngrusak mesin.

Swara bisa uga saka bantalan generator. Pompa banyu sing rusak nggawe swara padha. Sebab sing tepat bisa ditemtokake ing bengkel kasebut. Kanthi generator sing rusak, kita bakal resiko ditinggal ing dalan (batere ora diisi ulang, nanging energi sing dikonsumsi), lan kanthi pompa banyu sing rusak, iki bisa nyebabake kerusakan mesin.

Alasan sing kurang kritis

Swara liyane uga mbutuhake tumindak, sanajan ora mesthi enggal. Nalika ana hum ing tengah mobil, muffler bisa uga kudu diamanake. Yen swara mundhak nalika sampeyan menetes pedal gas, sistem pembuangan bocor liwat bolongan sing kobong. Bisa dilas utawa alat ganti kudu diganti.

Bisa uga gangguan swara ing sangisore kendharaan disebabake selang sing longgar. Yen sampeyan keprungu swara sambel ing sisih bolongan ing sangisore omah, penyebabe bisa yaiku selang utawa kabel sing wis ora nyambung. Kita bisa ngencengi nganggo kabel lan insulate saka logam nganggo busa.

Sing paling penting, sampeyan ora kudu nglirwakake gangguan. Iki bakal nyegah panggunaan mbuwang biaya sing luwih larang.