Apa sing kudu ditindakake yen sampeyan nabrak wong? Aja mlayu! Aja ndhelikake!
Operasi mesin

Apa sing kudu ditindakake yen sampeyan nabrak wong? Aja mlayu! Aja ndhelikake!


Yen sampeyan mencet wong, banjur pisanan kabeh, sampeyan ora kudu ndhelikake saka pemandangan, malah yen tabrakan ana ing dalan sepi njaba kutha. Kanggo tumindak kasebut, tanggung jawab pidana diancam, lan luwih abot, luwih akeh karusakan kanggo korban.

Aturan Dalan kanthi jelas nggambarake kabeh kahanan, kalebu apa sing kudu ditindakake yen sampeyan nabrak wong sing mlaku.

Apa sing kudu ditindakake yen sampeyan nabrak wong? Aja mlayu! Aja ndhelikake!

Sepisanan, kabeh kudu ditinggalake, sampeyan ora bisa mindhah mobil, amarga iki bertentangan karo aturan lalu lintas. Selehake segitiga bebaya ing wiwitan jarak rem.

Mung yen wong sing mudhun ana ing kahanan sing serius banget, lan ora bakal bisa nelpon ambulans utawa njaluk bantuan saka pangguna dalan liyane, sampeyan kudu nggawa wong kasebut menyang pos pertolongan pertama sing paling cedhak, motret adegan kacilakan, jejak rem, lokasi reruntuhan.

Kaping kalih, sampeyan kudu nyedhiyakake pertolongan pertama, kanggo iki, saben pembalap duwe kit pertolongan cemas. Yen kondisi pasien banget serius, dheweke getihen, mula ing kasus iki ora perlu ngganti posisi, amarga iki mung bakal nambah kahanan lan nambah ciloko. Ngenteni tekane ambulans lan inspektur polisi lalu lintas.

Pangeran, sampeyan kudu ngrekam jeneng lan alamat kabeh saksi kacilakan.

Apa sing kudu ditindakake yen sampeyan nabrak wong? Aja mlayu! Aja ndhelikake!

Nalika polisi lalu lintas teka, critakna kepiye kedadeyane. Melu pangukuran lan rekam kabeh wacan sing dicathet ing protokol kasebut. Teks protokol kasebut kudu diwaca lan ditandatangani kanthi ati-ati. Yen sampeyan ora setuju karo soko, sampeyan bisa nunjukake ing teks utawa nggawe amandemen dhewe. Bantuan saka pengacara akrab bakal banget mbiyantu, langsung ing pemandangan saka kacilakan.

Yen, sawise kacilakan, sopir dhewe rampung ing rumah sakit, banjur mung kudu nyewa pengacara sing berpengalaman lan mung ngobrol karo penyidik ​​​​ing ngarsane.

Minangka laku nuduhake, mayoritas tabrakan dumadi liwat fault saka pejalan kaki, utamané ing kutha. Nanging, pengadilan tansah ngadeg ing sisih pejalan kaki, amarga sopir kudu ngantisipasi kahanan apa wae ing dalan. Mulane, sanajan sampeyan ora disalahake, sampeyan ora bisa ngindhari tanggung jawab administratif.




Ngunggah…

Add a comment