Apa fungsi dual exhaust system?
Sistem knalpot minangka salah sawijining bagean sing paling berharga saka mesin mobil, amarga tanggung jawab kanggo mbusak gas buang sing mbebayani saka driver lan penumpang. Kabeh iki digayuh kanthi nambah kinerja mesin, nyuda konsumsi bahan bakar lan nyuda tingkat gangguan.
Sistem knalpot kalebu pipa knalpot (kalebu tailpipe ing mburi sistem knalpot), sirah silinder, manifold knalpot, turbocharger, konverter katalitik, lan knalpot, nanging tata letak sistem bisa beda-beda gumantung saka merek lan model kendaraan. Sajrone proses pembakaran, kamar mesin mbusak gas saka mesin lan ngarahake menyang ngisor mobil kanggo metu saka pipa knalpot. Salah sawijining prabédan sistem knalpot utama sing ditemokake para pembalap saka mobil menyang mobil yaiku sistem knalpot tunggal vs dual. Lan yen sampeyan duwe sistem knalpot dual kanggo mobil (utawa pengin mobil sing), sampeyan bisa uga kepingin weruh persis carane sistem dual dianggo.
Apa iku sistem pembuangan dual?
Sistem knalpot dual, sing umume digunakake ing mobil sport utawa malah ditambahake ing mobil supaya katon luwih sporti, nduweni rong tailpipe ing bumper mburi tinimbang tailpipe siji. Ing mburi sistem exhaust dual exhaust gas metu liwat loro pipo lan loro muffler, kang nyuda gangguan saka mesin mobil.
Wiwit sistem knalpot ngontrol lan nggampangake mbusak gas buang saka mesin, sistem knalpot dual migunani amarga mbusak gas sing diobong saka mesin lan ngarahake liwat pipa knalpot luwih cepet, sing luwih apik amarga ngidini hawa anyar mlebu mesin. silinder luwih cepet, kang mbenakake proses pangobongan. Uga mbenakake kinerja exhaust dhewe, amarga karo loro pipo aliran online luwih saka kabeh vapors nyoba kanggo pindhah liwat siji pipe. Mangkono, ana kurang kaku lan meksa ing sistem exhaust yen sistem dual.
Silencer loro kasebut uga nduweni peran kanggo nyuda stres ing mesin amarga peredam gangguan swara mbatesi aliran gas buang lan nambah tekanan. Iki bisa alon mudhun engine Panjenengan. Nanging karo loro mufflers lan loro saluran exhaust, sistem exhaust dianggo luwih irit, kang mbenakake kinerja engine.
Knalpot ganda vs knalpot tunggal
Aja salah, knalpot siji dudu pungkasane jagad lan ora ala kanggo mobil sampeyan. Sampeyan bisa nganyarke siji sistem exhaust kanthi pipa diameter luwih gedhe supaya mesin ora bisa kerja keras lan sampeyan ora kudu nandur modal akeh kanggo ngganti kabeh sistem pembuangan. Lan sing mbokmenawa plus paling gedhe saka sistem exhaust siji: keterjangkauan. Sistem knalpot siji, amarga mbutuhake karya sing kurang kanggo ngumpul, minangka pilihan sing luwih murah. Iki, bebarengan karo bobot entheng saka knalpot siji dibandhingake karo knalpot dual, loro saka alasan kuat ora kanggo milih kanggo sistem dual.
Ing saben wilayah liyane, jawaban sing jelas yaiku sistem dual luwih apik. Iku nambah kinerja, aliran exhaust, relieves kaku ing mesin lan exhaust, lan menehi mobil katon luwih atraktif.
Hubungi kanggo penawaran dina iki
Nalika milih utawa nganyarke mobil, iku luwih apik ora kanggo nyisakke rincian, kalebu sistem exhaust. Kanggo mobil sing bakal katon luwih apik lan kinerja luwih apik (lan tahan maneh amarga iku), iku ndadekake pangertèn kanggo nggunakake sistem exhaust dual.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh utawa malah njaluk penawaran babagan ndandani, nambah utawa ngowahi sistem knalpot, hubungi kita ing Performance Muffler dina iki. Diadegake ing 2007, Performance Muffler minangka toko knalpot khusus ing wilayah Phoenix.
