Apa mengkono yen sampeyan ora ngganti siji utawa liyane Filter ing mobil ing wektu
Tips migunani kanggo motor

Apa mengkono yen sampeyan ora ngganti siji utawa liyane Filter ing mobil ing wektu

26.05.2022 /

Akeh pamilik mobil seneng nindakake pangopènan rutin "ngulu" ing musim semi, lan ana alesan sing cukup kanggo iki. Kanggo wong-wong sing lagi nyiapake kanggo pangopènan dijadwal, iku ora bakal metu saka panggonan kanggo ngelingi apa saringan ing mobil lan sepira kerepe kudu diganti. Pandhuan lengkap kanggo nyaring unsur ana ing materi portal AvtoVzglyad.

FILTER lenga

Ing mobil relatif seger, Filter lenga, minangka aturan, diganti saben 10-000 km bebarengan karo ndhuk dhewe. Kanggo sing nduweni mobil sing digunakake kanthi jarak tempuh luwih saka 15 km, manufaktur menehi saran supaya luwih kerep nganyari - saben 000-150 km, amarga ing wektu iki mesin wis "reged" saka njero.

Apa sing kedadeyan yen sampeyan mandheg ngawasi saringan lenga? Iku bakal clogged karo rereget, wiwit ngganggu sirkulasi saka pelumas, lan "mesin", kang logis, bakal macet. Skenario alternatif: beban ing unsur obah saka motor bakal nambah kaping pirang-pirang, gaskets lan asu laut bakal gagal ahead saka wektu, lumahing pamblokiran silinder bakal bend ... Umumé, iku uga ibukutha.

Kita nambahake manawa ana pangertèn kanggo nyerahake panyaring lenga sing ora dijadwalake yen mesin wiwit overheat asring utawa kekuwatane mudhun kanthi signifikan.

Apa mengkono yen sampeyan ora ngganti siji utawa liyane Filter ing mobil ing wektu

FILTER UDARA

Saliyane lenga, saben MOT - yaiku, sawise 10-000 km - disaranake ngganti filter udara mesin. Tartamtu manungsa waé kudu mbayar kanggo consumable iki kanggo wong-wong sing asring operate mobil ing dalan mbledug lan wedhi. Lan sampeyan salah siji saka wong-wong mau? Banjur coba njaga interval nganyari filter udara 15 km.

Nglirwakake prosedur punika fraught ing paling kasus karo "mlumpat" ing kacepetan engine ing meneng (lack saka oksigen) lan - maneh - nyuda ing daya. Utamané "bejo" pembalap bisa mbukak menyang ndandani serius saka unit daya. Utamané yen consumable sing wis nglumpukake akeh banget partikel ngalangi ing dhewe dumadakan break.

FILTER KABINET (FILTER AC)

A sethitik kurang asring - kira-kira sawise MOT - sampeyan kudu ngganti Filter kabin, kang ngalangi bledug saka ngetik mobil saka werna. Uga, iku kudu dianyari yen mobil mambu ora nyenengake, panel ngarep cepet reged utawa windows fogged munggah. Aja nglewati proses! Lan oke, lumahing plastik saka dampness luwih cenderung dadi ora bisa digunakake, sing utama yaiku sampeyan lan anak-anak sampeyan kudu ambegan najis.

Apa mengkono yen sampeyan ora ngganti siji utawa liyane Filter ing mobil ing wektu

FILTER BAHAN BAKAR

Kanthi saringan bahan bakar, ora kabeh gampang kaya liyane. Interval panggantos kanggo unsur iki diatur beda dening manufaktur beda. Sawetara menehi saran kanggo nganyari saben 40-000 km, liyane - saben 50 km, lan liyane - iki dirancang kanggo kabeh urip mobil.

Apa wae, perlu kanggo ngawasi, amarga saringan sing macet kanthi serius "munggah" pompa bahan bakar. Masalah motor lan mundhut daya - iki sing nunggu sampeyan yen sampeyan ora netepi tenggat wektu pangopènan sistem.

Aja nundha ngganti saringan bahan bakar kanggo dangu nalika mobil miwiti kurang utawa ora miwiti ing kabeh. Mati mesin spontan nalika nganggur (utawa kurang asring obah) uga dadi alasan kanggo tuku bahan bakar anyar. Lan, mesthi, ngrungokake operasi saka pump bahan bakar: sanalika tingkat swara mundhak Ngartekno, pindhah menyang layanan.

Add a comment