Apa sing kedadeyan yen sampeyan nguripake gear mbalikke kanthi kacepetan, ing perjalanan tanpa kopling (otomatis, manual)

Akeh motor kasengsem ing pitakonan, apa sing bakal kelakon yen sampeyan sijine tuas gearshift utawa pamilih ing posisi "R" nalika maju. Ing kasunyatan, yen sampeyan duwe mobil modern karo transmisi manual utawa otomatis, sampeyan ora bisa ngalih fisik, contone, ing kacepetan 60 km / h ing mburi.

Ing kasus MCP, kaya mangkene:

Perpindahan gigi mung kedadeyan sawise kopling ditekan, kranjang kopling paddles utawa tab medhot transmisi saka mesin. Ing jalur iki, sampeyan bisa munggah utawa nglewati sawetara gir ngisor ing cilik saka rem.

Yen ing wektu iki, tinimbang pindah pisanan nyoba kanggo ngalih pengungkit kanggo posisi mbalikke, sampeyan ora bakal duwe kekuatan cukup kanggo iki, amarga sampeyan mung bisa ngalih menyang pindah bali sawise mobil wis rampung mandheg. Sawise kabeh, sanajan kopling wis nandhang sungkowo, torsi ditularaké menyang Gir lan shafts ing gearbox. Sampeyan kudu ngalih menyang netral, lan mung banjur mbalikke.

Panularan otomatis

Transmisi otomatis diatur cukup beda lan otomatis tanggung jawab kanggo pindah pindah ing. Sensor ing sembarang kacepetan ngalangi pindah sing sampeyan ora bisa ngalih menyang. Mulane, sampeyan ora bakal bisa ngalih menyang pindah malik ing kacepetan lengkap.

Sanajan sampeyan duwe risiko ngalih menyang mundur sajrone gerakan maju sing paling alon ing netral, karusakan bisa dadi signifikan. Ing kasus iki, uga ing mekanika, sadurunge ngganti pindah kudu depress pedal brake kanggo mungkasi mobil.

Kabeh ing ndhuwur iku teori. Nanging ing laku, ana cukup kasus nalika wong bingung transmisi. Miturut paseksen sawetara wong unik sing mutusaké kanggo nindakake eksperimen kuwi, padha krungu crunch ing kothak, felt jolts tipis, lan mobil mandheg abruptly.

Mung siji bab sing bisa menehi saran - yen sampeyan ora pengin numpak transportasi umum maneh, sampeyan ora kudu eksprimen banget kejem karo mobil.

Ngunggah…