Apa prabédan antarane kontrol iklim lan AC ing mobil? apa sing luwih apik?
Operasi mesin

Apa prabédan antarane kontrol iklim lan AC ing mobil? apa sing luwih apik?

27.06.2022 /

Nalika tuku mobil ing showroom, kita pengin duwe akeh opsi sing tanggung jawab kanggo comfort driving. Nindakake tanpa AC cukup angel, ing musim panas lan musim dingin.

Ana uga sistem kontrol iklim. Bentenipun antarane kontrol iklim lan air conditioning ketok:

  • AC terus-terusan digunakake kanggo ngadhemke hawa;
  • kontrol iklim njamin suhu paling luweh ing kabin.

Coba masalah iki kanthi luwih rinci kanggo mangerteni carane kontrol iklim luwih apik tinimbang AC.

Apa prabédan antarane kontrol iklim lan AC ing mobil? apa sing luwih apik?

Kepiye cara kerja AC mobil?

Kanggo nyuplai lan kelangan hawa ing mesin digunakake kondisioner hawa, kang, minangka aturan, kasusun saka bagean utama ing ngisor iki:

  • radiator evaporator;
  • kompresor;
  • panrima dehumidifier;
  • radiator kondensor.

Filter kabin tanggung jawab kanggo mbusak bledug lan partikel liyane saka udhara njaba. Penggemar uga digunakake kanggo ngompa hawa.

Tugas utama kondhisi hawa yaiku kanggo kelangan hawa ing mobil lan mbusak kelembapan saka udhara.

AC mung dianggo nalika mesin mlaku, kompresor pompa refrigerant menyang sistem pipa utama, kang liwat saka negara gas menyang negara Cairan lan kosok balene. Nalika refrigeran ngganti kahanan agregasi, panas dibebasake kanthi bertahap, banjur diserap. Ing wektu sing padha, hawa sing mlebu liwat filter kabin saka dalan digawe adhem lan mlebu ing kabin.

Apa prabédan antarane kontrol iklim lan AC ing mobil? apa sing luwih apik?

Sopir ora bisa ngatur suhu hawa, mung bisa nguripake utawa mateni AC. Sanajan model sing luwih modern duwe sensor suhu sing ngirim informasi babagan suhu udhara ing kabin lan AC bisa diuripake kanthi mandiri.

Pembalap bisa nggunakake mode kontrol manual lan otonom. Nanging tugas utama AC - kanggo kelangan udhara ing kabin.

Kontrol iklim

Ing ngarsane sistem kontrol iklim ing mobil Ngartekno mundhak biaya wiwitan, lan iki ora nggumunake, amarga kontrol iklim nduweni fungsi sing luwih jembar tinimbang AC lan kompor mobil digabungake.

Kaya sing sampeyan ngerteni, awak manungsa rumangsa kepenak nalika owah-owahan suhu ora ngluwihi 5 derajat.

Kita kabeh ngerti yen nalika suhu mudhun saka telung puluh derajat nganti 20 ing mangsa panas, katon frosts wis teka. Lan nalika suhu mundhak saka minus lima nganti tambah lima ing musim dingin, kita wis ngupayakake nyopot topi kanthi cepet kanggo nunggu musim semi.

Owah-owahan suhu dadakan ing interior mobil sing negatif dibayangke ing kondisi driver lan penumpang.

Sistem kontrol iklim ngijini sampeyan kanggo njaga suhu ing watesan sing dibutuhake, yaiku, nggunakake sistem iki, sampeyan bisa loro kelangan udhara lan panas.

Kontrol iklim nggabungake AC lan kompor mobil, uga akeh sensor kanggo ngukur macem-macem parameter. Manajemen dumadi kanthi bantuan komputer lan program kompleks. Pembalap bisa nyetel mode apa wae, uga ngaktifake lan mateni sistem.

Kontrol iklim bisa dadi multi-zona - loro, telu, papat zona. Saben penumpang bisa ngontrol suhu udara nggunakake remot kontrol utawa tombol ing lawang cedhak kursi.

Sing, kita waca sing prabédan antarane kontrol iklim lan air conditioning ana ing ngarsane fungsi liyane lan kemampuan kanggo njaga kondisi nyaman optimal ing kabin.

Apa prabédan antarane kontrol iklim lan AC ing mobil? apa sing luwih apik?

"Otak" elektronik saka kontrol iklim uga bisa ngontrol aktuator sing mbukak utawa nutup damper udara. Contone, ing mangsa, sistem pisanan bakal langsung aliran online anget menyang kaca supaya defrost lan garing luwih cepet. Sing luwih larang mobil, sistem sing luwih maju digunakake.

Sampeyan uga kudu eling yen sistem apa wae mbutuhake pangopènan sing tetep. Umume masalah kanggo pengendara dikirim dening filter kabin, sing kudu diganti sacara periodik, yen kabeh bledug lan rereget saka dalan bakal ana ing kabin lan paru-paru.

Dianjurake kanggo ngganti Filter kabin sapisan taun.

Yen sampeyan ora nggunakake AC, sampeyan isih kudu nguripake kanggo ing paling sepuluh menit kanggo isi kabin karo udhara seger, lan uga supaya lenga liwat sistem. Yen njaba panas, AC ora perlu langsung diuripake - drive kanggo 5-10 menit kanthi jendhela mbukak supaya interior kapenuhan hawa seger lan cooling alamiah.

Sampeyan uga ora dianjurake kanggo ngarahake aliran hawa adhem menyang jendhela ing dina sing panas, amarga bisa nyebabake pembentukan microcracks ing kaca.

Sajrone wektu, koloni mikroorganisme bisa katon ing radiator evaporator, sing nyebabake reaksi alergi ing manungsa. Aja lali ngawasi tingkat refrigerant, biasane ngisi freon ditindakake saben rong taun sepisan.

AC lan kontrol iklim mbutuhake perawatan sing ati-ati. Akibaté, sampeyan bakal tansah aran nyaman nyopir mobil, sampeyan ora bakal kuwatir bab kondensasi ing windows, Kelembapan keluwihan, bledug ing udhara.




Ngunggah…

Add a comment