Apa bakal ngasilake tabungan ing mudguards ing mobil modern
Ing akeh mobil anyar, manufaktur masang mudguards cilik utawa ora ana ing kabeh, mindhah beban kanggo panuku. Lan pembalap dhewe mutusake manawa bakal nginstal "proteksi lumpur" utawa ngirit dhuwit. Warta AvtoVzglyad ngerteni sebabe keputusan pungkasan bisa miring, lan denda kasebut bakal luwih murah.
Akeh mobil, utamane sing murah, ninggalake pabrik, kita ulangi, tanpa mudguards (elinga Opel Astra H sing nate populer), utawa nganggo mudguard sing cilik banget. Minangka aturan, bakul dipasang mudguards kanggo surcharge, utawa pemilik nginstal piyambak. Malah ana SUV pigura, kayata Mitsubishi Pajero Sport, sing dilengkapi karo mudguards mburi, nanging mobil ora duwe ngarep.
Ing tangan siji, driver ing meksa saka aturan lalu lintas, kang mbutuhake mobil dilengkapi mudguards mburi, amarga padha mengaruhi safety. Sawise kabeh, watu sing metu saka ngisor setir bisa tiba ing kaca ngarep mobil sing ngetutake. Lan yen ora ana pangayoman kasebut, kemungkinan kena denda mundhak: miturut Artikel 12.5 saka Kode Pelanggaran Administratif, petugas polisi lalu lintas bisa nindakake obrolan pendidikan karo sopir, utawa bisa nggawe protokol kanggo 500 rubel. . Nanging yen mudguards ora diwenehake dening desain kendaraan, denda bisa nyingkiri.
Pembalap ndeleng keuntungan saka nginstal mudguards kualitas dhuwur ing roto dawa. Lan saiki akeh sing bakal duwe, amarga amarga krisis, syarat duwe mobil saya tambah.
Contone, yen ora ana mudguards ngarep, sills lan fender ngarep bakal nandhang sangsara marga saka sandblasting. Sajrone wektu, kripik watu bakal katon ing wong-wong mau, sing bakal nyebabake karat. Aja lali yen mastic protèktif ing ngisor mobil modern wis Applied selektif. Dheweke uga dianggep karo welds lan spars, nanging wilayah konco lengkungan wheel ngarep asring digatèkaké. Lan liwat wektu, panggonan iki wiwit "mekar".
Mudguards mburi cilik uga ora ngatasi masalah. Secara resmi, padha, nanging kerikil lan rereget ora ditahan. Lan wangun bemper ing akeh mobil kaya wedhi mabur saka ngisor gembong accumulates ing sisih ngisor. Lan ana kabel kanggo lampu kabut utawa lampu mundur. Akibaté, "bubur" wedhi lan reagen dalan bakal "mangan liwat" kabel. Dadi cedhak karo sirkuit cendhak. Dadi, sampeyan kudu nginstal flaps lendhut gedhe: banjur awak ora bakal ditutupi karo bintik-bintik Rusty sadurunge, lan pembalap mobil liyane bakal matur nuwun.
