Kepiye rem cakram beda karo rem drum?

Sistem rem tanggung jawab langsung kanggo safety dalan. Mulane, ora ana diskusi - kudu fungsional lan bisa digunakake kanthi sampurna. Ing montor modern predominate rong jinis rem - disk lan drum, sanajan sing terakhir dadi kurang umum. Sampeyan kudu ngerti struktur lan prinsip operasi, amarga yen ana kegagalan utawa masalah, kita bakal ngerti apa sing kita tindakake.

Sistem rem drum

Rem drum lempitan mudhun saka drum sing muter karo rodha. Ing tengah drum ana bantalan rem ing rim non-puteran. Disc iki cukup asring erroneously diarani minangka cakram brake, kang brake pads dumunung cedhak lumahing apa drum. Ngembang nganggo piston rem, jaws rub marang lumahing drum, kalem mudhun. Spring utawa sistem spring nyambungake jaws tanggung jawab kanggo retracting jaws, kang njalari rem mandheg.

3 jinis desain rem drum

Miturut desain bantalan rem lan silinder, desain rem drum bisa dipérang dadi 3 jinis:

Tata letak siji sisi Iki minangka jinis rem drum sing paling gampang. Iku dibangun saka siji silinder rem kanthi rong piston, sing dirancang kanggo ditekan ing salah sawijining ujung sepatu rem.lan ujung liyane tetep ing pin tetep. Ing desain iki rahang nganggo ora rataamarga pisanan bagean ndhuwur rem, lan ngisor. Tambahano pasukan liyane tumindak ing wongkang uga mengaruhi konsumsi beda.

Tata letak rong tingkat – jinis rem drum iki wis lempitan saka rong silinder, nanging piston sawijining siji. Siji ana ing ngisor, liyane ing ndhuwur, lan loro-lorone tanggung jawab kanggo tekanan ing salah siji ujung rahang. Pucuk liyane saka jaws dumunung ing sadawane kabeh pin. Padha dumunung ing rong tingkat. rong jaws paralel, tingkat nyandhang kang padha. Kakurangan, Nanging, iku nyandhang kabeh lumahing saben rahang ora rata.

Skema self-amplifikasi - jinis rem drum sing paling populer lan efektif. Skema self-amplifikasi dianggo padha chip Simplex - dibangun karo siji silinder rem lan loro piston. Bentenipun iku jaws ing mburi liyane ora tetep permanen ing lencana, nanging rodo ngambang lan disambungake dening konektor khusus. Akibaté, rahang paralel nyurung rahang sing puteran sing ngelawan saka awake dhewe sajrone deceleration, saéngga spons tumindak ing lumahing karya karo pasukan meh padha lan nyandhang roto-roto.

Rem drum duwe akeh kekurangan. Pokoke kowesitus iki ora cooling uga, kang nyuda efficiency lan bobote abot banget. Kajaba iku, rem drum nggawe tekanan sing ora disebarake ing unsur gesekansing ndadekake gaya rem kurang efektif tinimbang rem cakram. sing padha luwih angel kanggo nangani lan luwih rawan kanggo kontaminasiamarga bledug sing isih ana ing drum.

Sistem rem cakram

Rem cakram dianggo luwih apik tinimbang rem drum.. Iki amarga padha korek, luwih katon lan kurang rentan kanggo karusakanI. Padha luwih tahan nggunakake abot, tahan kanggo overheating lan gampang kanggo njaga. Nanging, rem cakram uga duwe kekurangan - padha mbutuhake luwih akeh pasukan kanggo nggawe efek rem saka rem drum, supaya drum luwih cocog minangka rem darurat.

Kepiye cara kerja rem cakram? Daya mandeg digawe dening piston sing dipasang ing kaliper rem., ngeculake utawa mblokir disk brake disambungake menyang rodha karo chocks. Kudu ngalih piston meksa adi digawe ing master silinder lan ditularaké liwat garis.

Kadhang ing mobil ana rem caliper tetep kang piston diselehake ing omah simetris compress disc brake ing loro-lorone. Rem caliper ngambang luwih umum digunakake, ing ngendi piston utawa piston rem mung ana ing sisih siji, nanging bisa dipindhah, piston meksa unit njero ruangan langsung marang disk. Ing wektu sing padha, amarga gerakan caliper sing dipeksa, bagean gesekan njaba uga ditekan ing disk, slowdown rotasi.

Rem cakram luwih umum digunakake tinimbang rem drum.. Utamane amarga padha luwih tahan driving abot, luwih entheng lan luwih tahan kanggo overheating, lan uga luwih gampang kanggo ndandani. Apa sampeyan nggoleki cakram rem kanggo mobil sampeyan? Dolan maring avtotachki.com - sampeyan bakal nemokake ing kene cakram saka manufaktur top kayata Valeo. Mlebu lan mriksa. Aman karo NOCAR!

Knockout, pixabacy.com