Dering keselarasan roda - perane luwih penting tinimbang sing katon [panduan]
Artikel

Dering keselarasan roda - perane luwih penting tinimbang sing katon [panduan]

Centering rings dipasang ing gembong karo diameteripun non-pabrik saka bolongan tengah, nanging - nalisir sawetara panemu - padha ora nransfer kathah lan ora mengaruhi safety lalu lintas. Kuwi ora ateges ora perlu. Sawise suwe, ora ana bisa dadi masalah.

Nalika nggunakake gembong alloy aftermarket looking for a aftermarket mirah, fokus utamané ing jumlah bolongan soyo tambah lan jarak bolt. Yen iku, lan bolongan tengah pelek padha utawa luwih gedhe, sampeyan bisa biasane Gunung pelek ing. Nanging, bolongan tengah uga digunakake kanggo kebangkrutan. ring centering digawe saka plastik. Iku tutup hub cilik, diameteripun njaba kang cocog karo diameteripun saka bolongan tengah pelek, lan diameteripun utama pelek cocog karo hub.

Nalisir sawetara panemu, padha ora perlu kanggo nyopir lan ora ngirim gaweyan sembarang. Pins utawa soyo tambah ngawut-awut ngirimaken kabeh pasukan lan terus setir. Dering centering digunakake kanggo axially jog rim ing hub lan kanthi mangkono jog pelek ing kuwi cara sing nalika bolts wheel tightened, padha pas persis menyang tengah bolongan. Lan apa maneh bisa, wiwit bolongan ing pelek narrowed utawa katon kaya conthong, supaya luwih gampang kanggo Gunung wheel ?

Pranyata ana, minangka praktik bengkel wis ditampilake, nanging utamane ing bidang roda lan suspensi. Lokakarya ora mungkin ngatasi topik iki, amarga ora ana kepentingane. Dene gembong tansah tundhuk pasukan vertikal sak Déwan. Cukup, rodha irungnya rada ing hubungan kanggo bolongan. Yen tengah gedhe banget, banjur sawise rolas puffs bolt utawa nut nest digawe lan, pungkasanipun, rodha rada pindah relatif menyang sumbu hub. Iki persis apa dering centering nyegah.

Marang mekanik utawa vulkaniser babagan

Yen mobil sampeyan duwe roda sing ora asli lan cincin tengah, iku worth ngandhani mekanik utawa vulkaniser babagan iki, yen padha muter gembong. Nalika ndandani mobil utawa ngganti roda, dering bisa ilang ing endi wae, malah mekanik ora ngerti. Nalika setir wis lawas, banget worn, karo sockets worn, geter felt nalika sijine tanpa ring.

Add a comment