Caterham nganyari Seven lineup kanggo 2016

Rong model Caterham anyar nggawe wolung mobil Seven kanggo Australia.

Yen sampeyan seneng mobil sing cilik, entheng lan arang banget, sampeyan bakal beruntung amarga saiki sampeyan bisa tuku luwih murah tinimbang sadurunge.

Caterham merek Inggris cilik sing diduweni Malaysia ora kena pengaruh penjualan lokal, nanging roadster gaya retro saiki kasedhiya ing macem-macem rasa sing cocog karo kabeh rasa.

Originally dikenal minangka Lotus Seven, hak desain kanggo mobil sport kabin mburi khusu loro-kursi didol menyang Caterham ing taun 1950-an, karo mobil sing didol loro minangka kit lan minangka produk rampung.

Pigura spasi baja diprodhuksi karo kulit alloy lan conthong irung fiberglass ing pabrik perusahaan ing Dartford, Kent, UK, lan bagean suspensi langsung related kanggo mobil balap mbukak-wheel adorn saben mburi. Mesin saka mesin Ford 100 liter 1.6kW saka Fiesta nganti mesin Duratec 177 liter 2.0kW sing dipinjam saka Fokus.

Caterham ngrampungake Nürburgring 27km luwih cepet tinimbang BMW M2 lan Alfa Romeo 4C.

Lan yen output daya ora nggawe tailbone tingle, kasunyatan sing Caterham rata-rata watara 700kg, utawa setengah saka Volkswagen Golf GTI, kudu ngganti pikiran.

Basis 275 malah bisa ngasilake 6.2 liter bahan bakar saben 100 km, ora kena pajak mobil mewah.

Intervensi elektronik meh ora bisa ditemokake, kajaba kontrol stabilitas elektronik sing wajib, lan wadhah cangkir, kothak sarung tangan, lan kaca spion ora bisa ditemokake.

Yen sampeyan mikir mata lan swiwi kodhok ing taun 1950-an nyegah dheweke mlebu ing candhi nyopir sing kelangan, nimbang manawa Caterham ngliwati Nürburgring 27 kilometer luwih cepet tinimbang BMW M2 lan Alfa Romeo 4C.

Miwiti $ 69,850 kanggo meh unpainted, banget dhasar 100kW Seven 275, anyar Seven 355 munggah ante karo 127 liter 2.0kW engine kanggo $ 86,900 (plus travel expenses).

127kW Caterham CSR diarani minangka persiyapan paling nyaman ing merek kanthi set pedal sing bisa diatur supaya cocog karo penunggang dhuwure 160cm nganti 185cm. Suspensi mburi independen uga ngganti gandar mburi DeDion bebarengan karo suspensi ngarep inboard.

Seven 485 S, sauntara iku, minangka gateway kanggo 177kW entheng ing paket luwih trek-oriented sing kalebu engine 2.0 liter dry-sump, suspensi luwes lan anti-roll bar, winates-slip diferensial, proteksi ngarep serat karbon. lan upgrade rem kanggo $ 114 plus expenses travel.

Ing ndhuwur wit iku 485 R, karo dampers dhuwur-tech, trim kulit katon karbon lan liyane, diregani ing $127,000.

Ora ana sangsi manawa Caterham minangka mundur saka jaman rekayasa otomotif sadurunge babagan kepenak lan kepenak, nanging pengalaman nyopir bali menyang wektu nalika bobot entheng tegese kinerja sing sejatine - lan ana sawetara mobil ing dalan saiki. bisa pratelan sing dikembangaké déning pangadeg Lotus, Colin Chapman.