wiwitan cepet kanggo engine - apa iku? Komposisi, review lan video

Ing mangsa, asring kedaden sing ora bisa miwiti engine pisanan. Kita wis nulis ing Vodi.su babagan carane miwiti mobil kanthi bener ing mangsa. Kajaba iku, pembalap ngerti yen nalika kontak diuripake lan wiwitan diuripake, beban gedhe tiba ing baterei lan wiwitan dhewe. wiwitan kadhemen ndadékaké kanggo nyandhang engine awal. Kajaba iku, iku njupuk sawetara wektu kanggo anget munggah engine, lan iki ndadékaké kanggo tambah konsumsi bahan bakar lan lenga engine.

Banget populer ing mangsa minangka alat kayata "Mulai cepet", amarga iku luwih gampang kanggo miwiti mobil. Apa alat iki lan kepiye cara kerjane? Apa "Mulai Cepet" ala kanggo mesin mobil sampeyan?

"Mulai cepet" - apa iku, carane nggunakake?

Alat iki dirancang kanggo nggampangake miwiti engine ing suhu kurang (nganti minus 50 derajat), uga ing kahanan asor dhuwur lan owah-owahan dadakan ing suhu. Ing iklim lembab, asring kedadeyan kelembapan ing kontak distributor utawa ing elektroda baterei, mungguh, voltase sing cukup ora digawe kanggo narik kawigaten - "Mulai Cepet" uga bakal mbantu.

Miturut komposisi, iku aerosol ngemot bahan bakar ethereal - diester lan stabilisator, propana, butana.

Bahan-bahan kasebut, mlebu ing bahan bakar, nyedhiyakake kobongan sing luwih apik lan pembakaran sing luwih stabil. Uga ngandhut aditif lubricating, amarga gesekan wis prakteke ngilangi nalika miwiti engine.

Nggunakake alat iki cukup prasaja.

Pisanan sampeyan kudu goyangake kaleng kaping pirang-pirang. Banjur, kanggo 2-3 detik, isi kasebut kudu disuntikake menyang intake manifold, ing ngendi hawa mlebu mesin. Kanggo saben model tartamtu, sampeyan kudu mirsani instruksi - panyaring udara, langsung menyang karburator, menyang intake manifold.

Sawise nyuntikake aerosol, miwiti mobil - iku kudu miwiti normal. Yen pisanan ora bisa, operasi bisa diulang. Para ahli ora menehi saran kanggo nyuntikake luwih saka kaping pindho, amarga kemungkinan sampeyan duwe masalah karo sistem kontak lan sampeyan kudu mriksa busi lan peralatan listrik.

Ing asas, yen engine iku normal, banjur "Mulai cepet" kudu bisa langsung. Inggih, yen mobil isih ora miwiti, sampeyan kudu katon kanggo sabab, lan bisa uga akeh.

Apa "Mulai cepet" aman kanggo mesin?

Ing babagan iki, kita bakal duwe siji jawaban - sing utama yaiku ora "kaluwihan." Informasi kanggo diskusi - ing Kulon, aerosol sing nggawe luwih gampang kanggo miwiti mesin praktis ora digunakake, lan kene sebabe.

Kaping pisanan, ngemot zat sing bisa nyebabake detonasi durung wayahe. Detonasi ing mesin minangka fenomena sing mbebayani banget, ring piston nandhang sangsara, katup lan malah tembok piston bisa diobong, kripik dibentuk ing liner. Yen sampeyan nyemprotake akeh aerosol, motor bisa mung crumble - sawise kabeh, ngandhut propana.

Sareh, eter ing komposisi saka "Mulai cepet" ndadékaké kanggo kasunyatan sing grease wis sakabeheng mati ing tembok saka silinder. Pelumas sing padha sing ana ing aerosol ora menehi lubrication normal saka tembok silinder. Sing, iku dadi metu sing kanggo sawetara wektu, nganti lenga warms munggah, engine bakal bisa tanpa lubrication normal, kang ndadékaké kanggo overheating, deformasi lan karusakan.

Cetha manawa manufaktur, utamane LiquiMoly, terus ngembangake macem-macem formula kanggo nyingkirake kabeh efek negatif kasebut. Nanging, iku kasunyatan.

Mangkene apa sing bisa kedadeyan ing liner mesin.

Mulane, kita mung bisa menehi rekomendasi siji bab:

• ora njaluk digawa adoh karo cara kuwi, Kerep nggunakake ndadékaké kanggo Gagal cepet saka engine.

Titik penting liyane yaiku produsen mesin diesel banget mamang babagan aerosol kasebut, utamane yen sampeyan duwe plug cemlorot.

Mesin diesel dianggo rada beda lan detonasi campuran dumadi amarga tingkat kompresi udara sing dhuwur, sing dadi panas lan bagean saka diesel disuntikake. Yen sampeyan ngisi "Mulai cepet", detonation bisa kelakon ahead saka jadwal, kang ngaruh mengaruhi sumber daya engine.

"Mulai Cepet" sing efektif bakal kanggo kendaraan sing wis nganggur suwe. Nanging sanajan ing kene sampeyan kudu ngerti ukurane. Luwih migunani kanggo nggunakake langkah-langkah pencegahan, amarga gaya gesekan dikurangi, nyandhang bagean diminimalisir, sistem di resiki saka kabeh endapan - parafin, belerang, keripik logam, lan liya-liyane. Sampeyan uga kudu ora lali babagan ngganti saringan, utamane saringan lenga lan udara, amarga asring dadi amarga saringan sing macet, lenga sing kenthel ora mlebu ing mesin.

Produsen dana paling apik "Wiwit cepet"

Ing Rusia, produk Liqui Moly sacara tradisional dikarepake. Pay manungsa waé menyang aerosol Mulai Ndandani. Bisa digunakake kanggo kabeh jinis mesin bensin lan diesel. Yen sampeyan duwe diesel, banjur manawa kanggo tindakake pandhuan - mateni colokan cemlorot lan flanges digawe panas. Katup throttle kudu mbukak kanthi lengkap, yaiku, pencet pedal gas, semprotan agen gumantung saka mangsa lan suhu saka siji nganti 3 detik. Yen perlu, operasi bisa diulang.

Merk liyane sing disaranake yaiku: Mannol Motor Starter, Gunk, Kerry, FILLinn, Presto, Hi-Gear, Bradex Easy Start, Prestone Starting Fluid, Gold Eagle - HEET. Ana merek liyane, nanging disaranake menehi pilihan kanggo produk Amerika utawa Jerman, amarga produk kasebut dikembangake kanthi njupuk kabeh norma lan standar.

Dheweke ngemot kabeh bahan sing dibutuhake:

• propana;
• butana;
• inhibitor karat;
• alkohol teknis;
• pelumas.

Waca instruksi kasebut kanthi teliti - sawetara produk sing dimaksudaké kanggo jinis tartamtu saka engine (papat, loro-stroke, istimewa kanggo bensin utawa diesel).

Gunakake cairan wiwitan mung yen pancen perlu.

Test video tegese kanggo "wiwitan cepet" mesin ing mangsa mangsa.

Lan ing kene bakal nuduhake ing ngendi sampeyan kudu nyemprotake produk kasebut.

Ngunggah…