Bugatti: 3D printing ing jantung Chiron
Pabrikan Prancis nggunakake teknologi iki ing taun 2018 kanggo model Chiron Sport.
Wiwit taun 2018, pabrikan ing Molsheim nggunakake teknologi pencetakan 3D kanggo ngasilake bagean-bagean hypersport Chiron tartamtu, kayata tips knalpot titanium saka model Pur Sport lan Super Sport 300+.
Kaya Ettore Bugatti, pangadeg merek tricolor sing kanthi rutin nampilake inovasi ing desain model (utamane duwe roda alloy lan poros ngarep berongga), para insinyur sing duwe tanggung jawab pangembangan model Bugatti anyar kalebu inovasi paling anyar. ing konstruksi utawa teknik ing kreasine. Teknologi cetak 3D, mupangate wis misuwur, kalebu salah sawijine.
Bugatti nggunakake teknologi iki ing taun 2018 ing Chiron Sport, sing banjur dilengkapi tips knalpot digawe saka Inconel 718, paduan nikel-krom sing atos lan entheng utamane tahan panas (ing kasus iki, aluminium cair). Model merek sabanjure (Divo, La Voiture Noire, Centodieci…) uga bakal entuk manfaat saka proses produksi iki kanggo tailpipe.
Elemen dicithak 3D kasebut duwe sawetara kaluwihan. Siji tangane luwih tahan panas lan ngilangake panas sing digawe dening mesin W8,0 16 hp 1500 liter, lan uga luwih entheng tinimbang suntikan konvensional. (Olahraga Chiron bobote mung 2,2 kg, contone 800 g kurang saka suntikan konvensional).
Ing kasus Chiron Pur Sport anyar, Bugatti ngasilake nozel titanium sing dicithak 3D, lan pabrikan kasebut nuduhake manawa iki "bagean logam sing katon pisanan sing dicithak ing 3D kanthi homologasi lalu lintas dalan." Lampiran iki dawane 22 cm lan ambane 48 cm lan bobote mung 1,85 kg (kalebu panggangan lan perawatan), udakara kurang saka 1,2 kg tinimbang Chiron "standar".
Sistem pencetakan laser khusus sing digunakake kanggo nyithak 3D kasusun saka siji utawa luwih laser, sing sabanjure lebur lapisan lebu antara ukuran 3 lan 4 mikron. 4200 lapisan tumpukan bubuk logam ing ndhuwur siji lan sekring kanggo nggawe nozel outlet Chiron Pur Sport sing tahan suhu ing ndhuwur 650 derajat Celcius, nalika nyedhiyakake insulasi termal kanggo bagean sing jejer amarga tembok njaba dobel.
Unsur-unsur kasebut pungkasane bakal dilapisi khusus sadurunge dipriksa lan dipasang kanthi tliti ing kendaraan. Contone, Chiron Sport nganggo sanduk karo corundum lan lacquered kanthi warna ireng kanthi cat keramik suhu dhuwur, dene Chiron Pur Sport lan Super Sport 300+ kasedhiya ing bahan titanium matte.
Kanthi njamin daya tahan, ultra-ringan lan estetika bagean, teknologi pencetakan 3D, sing saiki digunakake utamane ing aeronautika lan ruang, kayane pungkasane nemokake papan ing antarane pabrikan mobil, sanajan sing paling nuntut.
