Ati-ati nganggo 10 model Audi lawas iki

Ing jagad pabrikan lan mobil mewah, Audi minangka salah sawijining merek sing paling dikenal lan amarga ana pengaruh ing motorport. Pirang-pirang taun, pabrikan Jerman wis melu Kejuaraan Rali Dunia, Seri Le Mans, Kejuaraan Mobil Tur Jerman (DTM) lan Formula 1.

Mobil merek kasebut asring ditampilake ing layar amba, uga film sing wis sukses ing bioskop. Lan kabukten manawa mobil Audi pancen hebat. Nanging, sawetara model duwe masalah liyane sawise umur tartamtu. Mula sampeyan kudu ngati-ati karo dheweke nalika milih mobil bekas.

10 model Audi lawas sing bisa dadi masalah):

Audi A6 wiwit taun 2012

Sedan A6 2012 melu 8 acara layanan sing diatur dening Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Nasional (NHTSA). Sing nomer pisanan yaiku ing Desember 2011 nalika sekring airbag samping wis rusak.

Ing 2017, kerusakan pompa listrik sistem pendinginan ditemokake, sing bisa panas banget amarga akumulasi sampah ing sistem pendinginan. Setahun mengko, amarga ana masalah sing padha, acara layanan kaping pindho dibutuhake.

Audi A6 wiwit taun 2001

Model Audi iki melu 7 kunjungan lokakarya merek kanthi gedhe. Ing wulan Mei 2001, ditemokake yen pengukur tekanan sing nuduhake tekanan ing silinder kadang gagal. Mengkono nuduhake manawa ana bahan bakar ing mobil, nanging nyatane tank meh kosong.

Mung sewulan mengko, ditemokake masalah karo wiper, sing mandheg digunakake amarga ana kesalahan desain. Ing taun 2003, kudu nindakake langkah-langkah layanan, sawise dadi jelas yen kanthi momotan mobil normal, bobote ngluwihi beban poros sing diidini.

Audi A6 wiwit taun 2003

A6 liyane ing dhaptar iki, sing nuduhake manawa model iki pancen masalah. Versi 2003 melu 7 acara layanan, sing pertama diwiwiti langsung sawise mobil mlebu pasar. Iki amarga ana masalah karo kanthong udara supir sing ora nyepetake ing kacilakan.

Ing wulan Maret 2004, akeh mobil model iki kudu ditambani ndandani ing dealer Audi. Wektu iki amarga ana gangguan listrik ing sisih kiwa dashboard mobil.

Audi Q7 wiwit taun 2017

Merek mewah uga melu 7 promosi layanan, sing dadi rekor kanggo mobil SUV. Umume ana ing taun 2016 (banjur mobil katon ing pasar, nanging saiki dadi model taun 2017). Sing pertama amarga ana bebaya sirkuit cendhak ing unit kontrol setir listrik listrik, sing bisa nyebabake kegagalan sistem kemudi nalika nyopir.

Jebule bagean Audi Q7 iki pancen bermasalah, amarga uga ditemokake yen samberan sing nyambungake setir menyang poros kemudi asring dilonggokake. Konsekuensi iki padha, sing mbutuhake bagean gedhe saka unit sing diproduksi dening silang supaya bisa didandani.

Audi A4 wiwit taun 2009

Nganti saiki, sedan lan konversi A4 (model taun 2009) wis ngalami 6 acara layanan, lan iki utamane ana gandhengane karo masalah airbag. Dheweke dikontak sawise ditemokake yen kanthong udara kasebut mung njeblug nalika lagi gedhe, lan iki bisa uga cilaka tumrap penumpang ing mobil kasebut.

Kerugian liyane saka airbag A4 ing wektu iki yaiku korosi unit kontrol sing kerep. Yen iki ora dideteksi ing wektu lan unit ora diganti, ing sawetara titik airbag mung nolak kanggo ngaktifake yen perlu.

Audi Q5 wiwit taun 2009

Ing model Q5, 6 acara layanan ditindakake, sing pertama digandhengake karo instalasi tiang silang ngarep sing salah. Amarga iku, yen ana kacilakan, ana bebaya serius sing diliwati, sing nggawe mobil kasebut mbebayani tumrap wong sing nyopir.

Masalah Audi liyane yaiku flange pompa bahan bakar, sing cenderung retak. Lan yen kedadeyan kasebut, bahan bakar bisa bocor lan malah kobong yen ana sumber panas ing cedhak.

Audi Q5 wiwit taun 2012

Ing kuartal kaping lima 2009, versi 2012 uga melu 6 promosi. Dheweke uga duwe masalah flensa pompa bahan bakar, sing gampang retak, lan perusahaan iki uga gagal ngatasi. Lan iki mbutuhake kunjungan bola-bali menyang mobil model ing layanan kasebut.

Nanging, ternyata panel kaca ngarep silang mung ora tahan suhu sing sithik lan pecah. Menawi mekaten, iki mbutuhake panggantos, maneh kanthi biaya saka pabrikan.

Audi A4 wiwit taun 2008

Sedan lan konversi bisa dadi subyek saka 6 tumindak layanan, kabeh ana gandhengane karo macem-macem masalah karo airbag. Sing paling serius yaiku sawise ditemokake yen kanthong udara ing kursi penumpang ngarep mung pecah lan ora ana proteksi, amarga macem-macem fragmen logam gampang liwat bahan bantal lan nuwuhake penumpang.

Pranyata uga, pambangunan tas udara asring karat, sing banjur nyebabake kegagalan lan saengga ndadekake unsur pelindung penting iki ora bisa digunakake.

Audi A6 wiwit taun 2013

Ayo bali menyang model sing paling akeh masalah sajrone 2 dekade kepungkur. Versi A6 iki dadi subyek saka 6 acara layanan, loro yaiku gegandhengan karo mesin model lan utamane sistem pendinginan. Pompa pendingin listrik diblokir amarga akumulasi lebu utawa panas banget.

Ing upaya kaping pisanan kanggo ngatasi cacat kasebut, Audi nganyari piranti lunak kasebut, nanging iki pancen ora nyenengake para panguwasa peraturan. Lan dheweke mrentah pabrikan Jerman supaya bali kabeh mobil kanthi masalah kaya ing stasiun layanan lan ganti pompa karo sing anyar.

Audi Q5 wiwit taun 2015

2015 Q5 uga ngunjungi lokakarya kaping 6, salah sawijine ana gandhengane karo airbag lan bebaya karat lan retak. Crossover kasebut melu ing loro tumindak kasebut amarga ana masalah pompa coolant sing kena pengaruh A6 wiwit 2013.

Uga, Audi Q5 iki ngalami masalah flens pump pump kaya ing Q5 2012. SUV iki uga nuduhake kemungkinan korosi unsur-unsur sistem listrik, uga kondisioner hawa. Lan iki bisa nyebabake kerusakan utawa kegagalan ing pakaryan kasebut.