Apa iki bakal dadi mobil listrik Great Wall Haval pisanan ing Australia? Ora Cherry Cat SUV cilik kanthi jarak dawa lan jinis baterei anyar kanggo saingan karo MG ZS EV lan Hyundai Kona Electric

SUV cilik Ora Cherry Cat, bisa uga nganggo jeneng sing beda, bisa dadi mobil listrik GWM Haval pisanan ing Australia.

Great Wall Motors (GWM) wis rinci SUV cilik kabeh-listrik paling anyar ing sub-merek Ora EV sadurunge diluncurake ing China, lan bisa dadi EV pisanan merek ing Australia.

Nuduhake dhasar lan dimensi karo SUV cilik Haval Jolion sing mentas diluncurake, Ora Cherry Cat nawakake macem-macem ageng ing rong spesifikasi lan kimia baterei anyar sing bebas kobalt.

Cherry Cat bisa dilengkapi paket baterei 61kWh sing cocog kanggo Tesla Model 3 kanthi jarak 470km (ing mode pangujian NEDC sing luwih entheng) utawa paket baterei 80kWh sing dirating 600km. Kimia baterei anyar, sing mesthine mung digunakake ing varian 80kWh sing luwih gedhe, yaiku jinis baterei lithium-ion anyar sing khusus mbusak kobalt unsur beracun sing langka saka desaine.

Kucing Cherry ukurane padha karo Haval Jolion.

Kucing Cherry sing jenenge aneh nggunakake motor listrik 150kW / 340Nm kanthi pilihan drive ngarep utawa kabeh roda.

Siluet kasebut padha karo Jolyon, sanajan nduweni gril kosong lan pinggiran sing luwih alus. Peralatan standar kalebu lampu LED, roda alloy 17 inci, layar demek multimedia sing luwih gedhe tinimbang Jolion 10.25 inci, kluster instrumen digital, pangisi daya telpon nirkabel lan trim interior kulit. Sing nggumunake, port pangisi daya ana ing panel kiwa ngarep, tinimbang ing panel sisih ngarep utawa mburi kaya akeh pesaing.

Yen teka ing Australia, Cherry Cat bakal nawakake sawetara kompetitif dibandhingake karo kendaraan kayata Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV lan Tesla Model 3, nalika nawakake luwih akeh tinimbang MG ZS EV, uga digawe ing China.

Cherry Cat minangka langkah penting kanggo Tembok Besar, sing balapan karo manufaktur China liyane kanggo ngasilake baterei tanpa kobalt sing luwih lestari. Ngadhepi kompetisi saka baterei "Blade" BYD, sing nggunakake jinis lithium-wesi bebas kobalt, lan CATL (supplier baterei SAIC MG), sing nawakake jinis sodium-ion anyar sing nduweni kapadhetan energi sing luwih murah nanging bisa ngisi daya luwih cepet tinimbang khas. struktur litium. Tesla uga ngowahi CATL kanggo baterei tanpa kobalt (sing uga luwih murah) kanggo Model 3 lan Model Y ing China, nanging biasane nggunakake baterei lithium-ion Panasonic.

SUV cilik minangka kendaraan produksi pisanan sing nggunakake kimia baterei gratis kobalt anyar sing dikembangake dening pemasok GWM.

Media Cina nglaporake manawa Cherry Cat nuju menyang pesisir Australia. Pandhuan Mobil ngrambah menyang cabang lokal GWM Haval kanggo komentar.

Kita ngarep-arep krungu luwih akeh babagan rega Cherry Cat sawise China sing bakal diluncurake, mula wektu bakal ngerti yen desain baterei anyar iki bakal mbantu nyuda biaya kanggo sing pengin mobil listrik kanthi rega sing luwih murah tinimbang internal. mobil pembakaran lan kanthi daya cukup. sawetara kanggo lelungan antarkota ing Australia.