Kendaraan lapis baja tujuan umum M39 Kendaraan Utilitas Lapis Baja M39. Pengangkut personel lapis baja digawe ing pungkasan Perang Dunia II kanthi basis bedhil self-propelled M18. Tata letak sasis dhasar tetep ora owah: kompartemen daya dumunung ing mburi, kompartemen kontrol kanthi transmisi daya lan roda penggerak ana ing ngarep, nanging tinimbang kompartemen pertempuran kanthi menara, kompartemen pasukan sing wiyar dilengkapi karo ndhuwur mbukak, kang bisa nampung 10 prajurit karo senjata lengkap. Persenjataan saka operator personel wojo kasusun saka senapan mesin 12,7 mm, kang dipasang ing ngarepe regu landing. Minangka pembangkit listrik ing operator personel lapis baja, mesin Continental 9-silinder radial digunakake. Transmisi tenaga hidromekanis lan suspensi bar torsi kanthi penyerap kejut hidrolik tumindak kaping pindho digunakake. Amarga tekanan lemah spesifik sing relatif kurang (0,8 kg/cm2) Operator personel lapis baja M39 nduweni kemampuan maneuver sing meh padha karo tank, lan bisa nyedhiyakake infantri bermotor kanthi kemampuan kanggo perang bebarengan karo tank ing medan kasar. Operator personel lapis baja digunakake ing perang ing tahap pungkasan Perang Dunia II lan ing layanan karo tentara Amerika Serikat lan sawetara negara anggota NATO nganti pungkasan taun seket. Karakteristik kinerja Bobot perang 16 t Ukuran:   Length 5400 mm ambane 2900 mm ing dhuwur 2000 mm Awak + awak 2 + 10 wong Armament 1 x 12,1 mm senapan mesin Amunisi 900 babak Pesenan:   bathuk lambung 25 mm bathuk menara 12,1mm jinis mesin karburator "Continental", jinis R975-C4 Daya maksimal 400 hp Kecepatan maksimal 72 km / h Cadangan daya 250 km