Test drive Bridgestone mlebu Eropah nganggo ban tetanèn

Dheweke dirancang khusus kanggo mbantu petani nambah produktivitas lan untung.

Pabrik ban lan karet paling gedhe ing donya, Bridgestone, pisanan mlebu ing pasar ban pertanian Eropa ing taun 2014. Iki kedadeyan karo ban pertanian Bridgestone sing misuwur, VT-TRACTOR, sing dirancang khusus kanggo panggunaan pertanian. petani kanggo nambah produktivitas lan bathi nalika nglindhungi lemah ing mbesuk.

Ban VT-TRACTOR bisa:

- kerja ing tekanan sing luwih murah;

- nyedhiyakake keluwesan luwih ing tekanan sing luwih murah tinimbang ban lan ban standar kanthi "fleksibilitas tambah";

- dipasang ing roda biasa;

- duwe genggeman sing nyuda slippage lan compaction lemah nalika nyedhiyakake traksi sing apik;

- Upaya traktif sing luwih apik luwih nyuda biaya operasi kanthi ngirit bahan bakar nalika kerja.

Amarga fleksibilitas (VF) sing dhuwur banget lan desain traksi modern, ban Bridgestone VT-TRACTOR bisa beroperasi kanthi tekanan murah lan njupuk area sing luwih gedhe tinimbang ban standar, ngewangi para petani panen luwih akeh. supaya bisa luwih cepet, njupuk beban sing luwih abot lan kurang nggunakake bahan bakar nalika nglindhungi lemah.

Lothar Schmidt, Direktur Pertanian & Ban Off-Road ing Bridgestone Europe, nerangake entri Bridgestone menyang pasar pertanian Eropa: "Filosofi ing mburi ban tetanèn kualitas anyar Bridgestone yaiku kanggo ngimbangi keseimbangan antara efisiensi pertanian lan kesadaran lingkungan. Rebo. Label Bridgestone Soil Care minangka jaminan kanggo ban sing ngidini para petani bisa kerja kanthi luwih efisien lan ing wektu sing padha luwih lestari. Kanthi cara iki, kita bisa mbantu para petani entuk asil lan produktivitas sing luwih dhuwur saiki lan ing ngarep.

Panen sing luwih dhuwur kanthi kurang saka pemadatan lemah

Thanks kanggo profil khusus, ban Bridgestone VT-TRACTOR nyedhiyakake keluwesan luwih akeh tinimbang tekanan murah tinimbang ban standar lan "tambah fleksibilitas" (IF). Keluwesan (VF) sing dhuwur banget ing tekanan operasi ngisor (0,8 bar) menehi jejak sing 26% luwih gedhe tinimbang pesaing utama *, saéngga nyuda pemadatan lemah lan mbantu nambah panen saben taun.

Teknologi NRO

Saliyane keuntungan VF, ban VT-TRACTOR bisa dipasang ing pelek standar, sing mupangate mupangat. Ban VF umume mbutuhake pelek sing luwih amba, mula roda anyar kudu dituku nalika ganti saka ban standar dadi ban VF. Nanging, Organisasi Teknis Tirus lan Rim Eropa (ETRTO) wis ngenalake standar eksperimen anyar sing diarani NRO (Narrow Rim Option), sing ngidini ban VF, sing biasane mbutuhake pelek VF sing luwih akeh, bisa dipasang ing pelek standar *.

* Kanggo informasi luwih lengkap, waca sheet data teknis kanggo produk Bridgestone, sing ban nggawa tandha NRO lan kisaran jembaré kebak sing bisa digunakake kanggo produk VT-TRACTOR.

Daya tarik sing luwih apik kanggo nambah kinerja

Ban Bridgestone VT-TRACTOR nduweni pola tread anyar sing nyuda slippage lan pemadatan lemah, nyedhiyakake daya tarik sing apik banget lan mulane kinerja sing luwih apik. Tes Bridgestone ** nuduhake manawa petani sing nggunakake ban VT-TRACTOR bisa ngolah meh kabeh hektar saben dina dibandhingake karo pemain pasar utama liyane.

Biaya operasional luwih murah

Upaya traktif sing luwih akeh nyuda biaya operasional kanthi ngirit bahan bakar nalika makarya. Dibandhingake karo ban pesaing sing mlaku ing bar 1,0, ban Bridgestone VF ing 0,8 bar nyedhiyakake tabungan bahan bakar 36 liter saben 50 hektar ***.

Ban Bridgestone VT-TRACTOR bisa nggawa beban nganti 40% luwih abot tinimbang ban standar kanthi kacepetan sing padha. Iki tegese siklus transportasi luwih sithik ing dalan, luwih nyuda biaya operasional.

Keuntungan luwih akeh

Kanthi Bridgestone VT-TRACTOR, petani uga ngirit wektu amarga ora kudu mandheg lan ngganti tekanan ban nalika ninggalake lapangan lan bali. Kajaba iku, ban VT-TRACTOR nggawe nyopir luwih gampang lan luwih kepenak, sing dadi kauntungan penting nalika dinane dawa lan sayah. Trotoar ban sing luwih fleksibel nyedhot bongkahan ing permukaan dalan, lan traksi sing luwih dawa bakal nyebabake luwih alus.

Jangkoan anyar Bridgestone target target segmen ban pertanian berkualitas tinggi, target petani lan operator gedhe nggunakake kendaraan paling cepet. Ban VT-TRACTOR saiki kasedhiya ing saindenging Eropa kanthi ukuran 28 nganti 42 inci.

Dikembangake dening Pusat Teknis Eropa

Ban Bridgestone VT-TRACTOR wis dikembangake lan diuji ing Technical Center Europe (TCE) ing Roma, Italia - Bridgestone European Development Center lan diprodhuksi sacara eksklusif ing pabrik Puente San Miguel (PSM) ing Spanyol.

TCE nduweni peran utama ing panelitian bahan, desain ban, prototipe lan kabeh jinis tes njero ruangan. Ing kabeh kompleks 32 hektar, udakara area seluas 17 meter persegi ana sawetara fasilitas desain lan pangembangan.

Kapabilitas pengujian TCE luwih ditambahi kanthi nggawe drum khusus kanthi diameter telung meter, sing ngidini tes ukuran apa wae ing njero ruangan sadurunge tes lapangan. Luwih saka 200 ban wis dites kanggo ngonfirmasi kinerja VT-TRACTOR (panggunaan njero ruangan, ruangan lan lapangan).

Ban VT-TRACTOR dikembangake ing TCE dening Group Development Tyre Pertanian, tim sing kabeh didedikake kanggo produk pertanian.

Bridgestone minangka pimpinan donya ing ban tetanèn

Wis puluhan taun, Bridgestone wis unggul ing segmen ban pertanian kanthi merek legendaris Firestone. Kanthi pengalaman lan reputasi apik ing pirang-pirang taun, Firestone minangka merek ban pertanian global sing misuwur kanthi kehadiran sing kuat ing Eropa. Pembaruan lan ekspansi kisaran produk Firestone sing anyar saiki nggawe Bridgestone bisa nemokake sakitar 95% permintaan pasar ban traktor. Ban Bridgestone VT-TRACTOR anyar nyukupi kebutuhan segmen ban pertanian sing berkualitas.

* Adhedhasar tes internal Bridgestone sing ditindakake ing Bernburg (Saxony-Anhalt, Jerman) kanthi ukuran IF 600/70 R30 lan IF 710/70 R42 (1,2 lan 1,0 bar) lan VF 600/70 R30 lan VF 710/70 R42 (ing bar 1,0 lan 0,8) kanthi teknologi pencitraan tekanan XSENSORTM.

** Adhedhasar tes Bridgestone internal sing ditindakake ing Bernburg (Saxony-Anhalt, Jerman) kanthi ukuran IF 600/70 R30 lan IF 710/70 R42 (kanthi tekanan 1,2 lan 1,0 bar) lan VF 600/70 R30 lan VF 710/70 R42 (ing bar 1,0 lan 0,8) nggunakake traktor kanthi rem traktor kanggo simulasi momotan.

*** Adhedhasar tes internal Bridgestone sing ditindakake ing Bernburg (Saxony-Anhalt, Jerman) kanthi ukuran IF 600/70 R30 lan IF 710/70 R42 (1,2 lan 1,0 bar) lan VF 600/70 R30 lan VF 710/70 R42 (tekanan 1,0 lan 0,8 bar) nggunakake metode pangukuran volume bahan bakar.

Kanggo Bridgestone Eropa

Bridgestone Sales Italy SRL minangka unit koordinasi pusat sing diarani Wilayah Selatan, salah siji saka enem wilayah penjualan Bridgestone. Saliyane Italia, Wilayah Perdagangan Kidul nyakup 13 negara liyane: Albania, Bosnia lan Herzegovina, Bulgaria, Yunani, Siprus, Kosovo, Makedonia, Malta, Romania, Slovenia, Serbia, Kroasia lan Montenegro, kanthi total karyawan 200. Ing Eropa, Bridgestone duwe 13 karyawan, pusat riset lan pangembangan lan 000 pabrik. Bridgestone Corporation sing berbasis ing Tokyo minangka produsen ban lan produk karet paling gedhe ing donya.

ngarep" Artikel" Kosong » Bridgestone mlebu ing Eropa nganggo ban pertanian