Test drive Bosch mbukak inovasi sing apik banget ing Frankfurt

Tren utama yaiku elektrifikasi, otomatisasi lan konektivitas.

Wis pirang-pirang dekade, Bosch wis nglambangake kemajuan ing industri otomotif. Ing Pameran Motor Internasional Frankfurt kaping 66, perusahaan teknologi kasebut nyedhiyakake solusi kanggo mobil listrik, otomatis lan nyambungake ing mangsa ngarep. Booth Bosch - A03 ing aula 8.

Mesin diesel lan bensin - mundhak tekanan

Injeksi diesel: Bosch nambah tekanan ing mesin diesel dadi 2 bar. Tekanan injeksi sing luwih dhuwur minangka faktor sing nemtokake nyuda emisi NOx lan partikel. Tekanan sing luwih dhuwur, atomisasi bahan bakar sing luwih apik lan luwih becik dicampur karo udara ing silinder. Mangkono, bahan bakar kobong kabeh kanthi resik lan resik.

Kontrol kecepatan digital: Teknologi diesel anyar iki nyuda emisi, konsumsi bahan bakar, lan gangguan pembakaran. Ora kaya sistem injeksi utama lan injeksi sadurunge, proses iki dipérang dadi suntikan bahan bakar cilik. Asil kasebut dikontrol pembakaran kanthi interval injeksi sing cendhak banget.

Injeksi bensin langsung: Bosch nambah tekanan ing mesin bensin nganti 350 bar. Iki nyebabake semprotan bahan bakar sing luwih apik, persiapan campuran sing luwih efisien, pembentukan film sing kurang ing tembok silinder lan wektu injeksi sing luwih cendhek. Emisi partikel padhet luwih sithik dibandhingake karo sistem 200 bar. Kaluwihan saka sistem 350 bar ngadeg metu ing kathah dhuwur lan kondisi engine dinamis, utawa ing tembung liyane, ing akselerasi dhuwur lan kacepetan dhuwur.

Turbocharging: Sistem asupan udara mesin duwe peran penting kanggo memenuhi standar emisi sing ketat. Kombinasi turbocharging sing disinkronisasi kanthi apik, resirkulasi gas buang lan fungsi unit kontrol sing gegandhengan bisa nyuda emisi mesin (kalebu oksida nitrogen) sanajan ing kahanan dalan nyata. Kajaba iku, konsumsi bahan bakar ing mode nyopir Eropa bisa dikurangi 2-3% maneh.

Turbin geometri variabel: Sistem Turbo Bosch Mahle (BMTS) wis ngembangake turbin geometri variabel generasi anyar kanggo turbocharger gas buang. Padha adhedhasar prinsip sing bakal Applied luwih akeh ing mesin bensin ing mangsa. Iki minangka prestasi sing apik yen ing suhu dhuwur, turbocharger ora deform lan tahan beban sing terus-terusan ing 900 ºC. BMTS nggarap prototipe sing bisa tahan 980 ºC. Thanks kanggo teknologi anyar, mesin dadi luwih kuat lan ekonomi. Iki uga ditrapake kanggo diesel - minangka amba saka serangan saka rodha turbin sudo, efficiency turbin geometri variabel mundhak.

Intelligent drive - suda emisi lan konsumsi bahan bakar

Filter partikel diesel sing dikontrol kanthi elektronik: Bosch ngontrol regenerasi saringan partikel diesel kanthi nggunakake "Horon elektronik", yaiku adhedhasar data pandhu arah rute. Mangkono, filter bisa dipulihake ing dalan gedhe lan kutha supaya bisa digunakake kanthi kapasitas lengkap.

Nyedhiyakake daya tarik cerdas: Teknologi Elektronik Horizon nyedhiyakake tampilan rute kanthi rinci. Piranti lunak navigasi ngerti manawa ngetutake pusat kutha utawa wilayah lalu lintas kurang sawise sawetara kilometer. Mobil wis ngisi daya batere supaya sampeyan bisa ngalih menyang mode kabeh-elektrik ing wilayah iki tanpa emisi. Mbesuk, piranti lunak pandhu arah uga bakal sesambungan karo data lalu lintas saka Internet, saengga mobil kasebut bakal ngerti dununge lalu lintas lan perbaikane.

Pedal Akselerator Aktif: Kanthi pedal akselerator aktif, Bosch wis ngembangake teknologi irit bahan bakar anyar - geter tipis ngandhani driver babagan posisi pedal ing ngendi konsumsi bahan bakar optimal. Iki ngirit bahan bakar nganti 7%. Bebarengan karo sistem bantuan kayata kontrol cruise adaptif, pedal dadi indikator bebaya - ing kombinasi karo pandhu arah utawa kamera pangenalan tandha lalu lintas, pedal akselerator Bosch inovatif ngelingake driver saka geter yen, contone, kendaraan nyedhaki kurva mbebayani. ing kacepetan dhuwur.

Elektrifikasi - tambah jarak tempuh liwat optimasi sistem sing konsisten

Teknologi litium-ion: Kanggo dadi luwih populer ing taun-taun sing bakal teka, kendaraan listrik kudu luwih murah. Teknologi baterei duwe peran penting ing kene - Bosch ngarepake baterei duwe kapadhetan energi kaping pindho kanthi rega kaping pindho saiki ing taun 2020. Keprigelan kasebut ngembangake baterei lithium-ion generasi sabanjure karo GS Yuasa lan Mitsubishi Corporation ing usaha patungan sing diarani Lithium Energy and Power.

Sistem batere: Bosch njupuk macem-macem cara kanggo stimulasi pangembangan baterai kinerja tinggi anyar. Sistem Manajemen Baterai Bosch inovatif minangka bagean saka Sistem Baterai sing ngawasi lan ngontrol unsur kabeh sistem. Manajemen batere sing cerdas bisa nambah jarak tempuh kendaraan nganti 10% kanthi siji daya.

Manajemen Thermal kanggo Kendaraan Listrik: Baterei sing luwih gedhe ora mung siji-sijine cara kanggo nambah umur kendaraan listrik kanthi biaya siji. Air conditioning lan dadi panas Ngartekno nyuda jarak tempuh. Bosch ngenalake kontrol AC cerdas sing luwih efisien tinimbang versi sadurunge lan nambah jarak tempuh nganti 25%. Sistem pompa lan katup variabel nyimpen panas lan kadhemen ing sumbere, kayata elektronika daya. Panas bisa digunakake kanggo panas taksi. Sistem manajemen termal sing lengkap nyuda kabutuhan energi kanggo sistem pemanasan ing musim dingin nganti 60%.

Hibrida 48 volt: Bosch nyedhiyakake generasi kaping loro hibrida 2015 volt ing Pameran Motor Internasional Frankfurt 48. Tingkat listrik wiwitan sing dimodifikasi ngirit nganti 15% bahan bakar lan nyedhiyakake torsi 150 Nm tambahan. Ing generasi kaping loro hibrida 48 volt, motor listrik terintegrasi dadi transmisi. Motor listrik lan mesin pembakaran dipisahake nganggo kopling sing bisa ngirim tenaga menyang rodha kanthi mandhiri. Mula, mobil kasebut bisa parkir lan nyopir ing kemacetan ing mode listrik.

Menyang Nyopir Otomatis - Mbantu Sampeyan Nyingkiri Rintangan, Kurva lan Lalu Lintas

Sistem Mbantu Nyingkiri Alangan: Sensor radar lan sensor video ngenali lan ngukur alangan. Kanthi manuver sing ditarget, sistem pitulung uga mbantu para sopir sing ora duwe pengalaman ngindhari kangelan ing dalan. Sudut kemudi maksimal tekan 25% luwih cepet, lan sopir aman sanajan ing kahanan nyopir sing paling angel.

Nguripake kiwa lan U-turn mbantu: nalika nyedhaki kiwa lan mbalikke, kendaraan sing bakal teka bisa kanthi gampang nyopir ing jalur sing bakal teka. Asisten ngawasi lalu lintas sing bakal teka nggunakake rong sensor radar ing ngarep kendaraan. Yen ora duwe wektu kanggo muter, sistem ora ngidini miwiti mobil.

Bantuan macet lalu lintas: Bantuan macet lalu lintas adhedhasar sensor lan fungsi ACC Stop & Go lan pitulung jalur terus. Kanthi kecepatan nganti 60 km / jam ing lalu lintas sing gedhe, sistem kasebut ngetutake kendharaan ngarep. Lalu lintas macet mbantu nyepetake lan mandheg dhewe, lan uga bisa njaga kendaraan ing jalur kanthi stroke kemudi ringan. Driver mung kudu ngawasi sistem kasebut.

Pilot Highway: Pilot Highway minangka fitur otomatis banget sing ngontrol mobil ing dalan gedhe. Prasyarat: Ngawasi lingkungan kendharaan sing bisa dipercaya kanthi nggunakake sensor, peta akurat lan up-to-date, lan unit kontrol pluggable sing kuat. Sanalika sopir ninggalake dalan gedhe, dheweke bisa ngaktifake fungsi kasebut lan santai. Sadurunge ngliwati bagean dalan sing otomatis banget, pilot ngandhani driver lan ngajak dheweke bali maneh. Bosch wis nyoba fitur iki ing dalan gedhe ing kendaraan khusus. Sawise harmonisasi pranata hukum, utamane Konvensi Wina babagan Lalu Lintas Jalan, Peraturan UNECE R 79, ing taun 2020, proyek pilot ing dalan tol bakal dilebokake ing produksi massal.

Kamera Stereo: Kanthi jarak mung 12 cm ing antarane sumbu optik saka rong lensa, Kamera Stereo Bosch minangka sistem paling cilik kanggo nggunakake otomotif. Ngenali obyek, pejalan kaki, pratandha dalan, papan bebas lan solusi mono-sensor ing pirang-pirang sistem pitulungan. Kamera saiki wis standar ing kabeh model. Jaguar XE lan Land Rover Discovery Sport. Kaloro kendaraan kasebut nggunakake kamera ing sistem rem darurat kutha lan pinggiran kutha (AEB City, AEB Interurban). Prototipe Jaguar, Land Rover lan Bosch dipamerake ing sektor New World of Mobility ing IAA 2015, nampilake luwih akeh fungsi kamera stereo. Iki kalebu perlindungan pejalan kaki, asisten ndandani situs, lan pitungan reresik.

Smart Parking - ndeteksi lan cadangan papan parkir gratis, parkir aman lan otomatis

Manajemen Parkir Aktif: Kanthi Manajemen Parkir Aktif, Bosch nggampangake supaya supir bisa nemokake papan parkir gratis lan nulungi operator parkir bisa nggunakake opsi sing paling akeh. Sensor lantai ndeteksi manawa papan parkir dikuwasani utawa ora. Informasi kasebut ditularake liwat radio menyang server, sing data dilebokake ing peta wektu nyata. Driver bisa ndownload peta menyang smartphone utawa ditampilake saka Internet, nemokake papan parkir sing kosong banjur navigasi menyang kono.

Asisten Reversing: Sistem parkir trailer cerdas nawakake driver sing bisa ngontrol kendharaan nganggo trailer liwat smartphone utawa tablet ing dalan. Iki adhedhasar antarmuka kanggo setir listrik, rem lan kontrol mesin, transmisi otomatis, lan fungsi pangukuran sudut kemudi. Nggunakake aplikasi smartphone, driver bisa milih arah lan kacepetan lelungan, sanajan ing njaba kendaraan. Truk lan trailer bisa dioperasikake lan diparkir nganggo driji siji.

Parkir umum: Parkir pinggir dalan arang banget ing pusat kutha lan sawetara wilayah omah. Kanthi parkir umum, Bosch nggampangake nemokake papan parkir - nalika mobil ngliwati mobil sing diparkir, ngukur jarak ing antarane nggunakake sensor asisten parkir. Informasi kadhaptar ditularaké ing peta dalan digital. Thanks kanggo pangolahan data sing cerdas, sistem Bosch ngonfirmasi informasi kasebut lan prédhiksi kasedhiyan papan parkir. Mobil ing cedhak duwe akses wektu nyata menyang peta digital lan sopir bisa navigasi menyang papan sing kosong. Sawise ukuran papan parkir sing kasedhiya wis ditemtokake, sopir bisa milih papan parkir sing cocog kanggo mobil kompak utawa kemping. Luwih akeh mobil bakal melu sistem parkir ing pemukiman, peta sing luwih rinci lan paling anyar.

Sistem multi-kamera: Papat kamera jarak cedhak sing dipasang ing kendharaan menehi visibilitas lengkap marang supir nalika parkir lan ganti. Kanthi aperture 190 derajat, kamera nutupi kabeh area ing sekitar kendaraan. Teknologi pencitraan khusus nyedhiyakake gambar XNUMXD kanthi kualitas apik tanpa ana kerumitan ing layar. Driver bisa milih perspektif lan nggedhekake gambar supaya bisa ndeleng alangan paling cilik ing parkiran.

Parkir Valet Otomatis: Parkir Valet Otomatis minangka fitur Bosch sing ora mung mbebasake driver saka golek papan parkir, nanging uga parkir mobil kanthi mandiri. Sopir mung ninggalake mobil ing lawang parkir. Nggunakake aplikasi smartphone, dheweke ngandhani mobil kanggo nemokake papan parkir lan banjur bali kanthi cara sing padha. Parkir kanthi otomatis mbutuhake infrastruktur parkir sing cerdas, sensor ing papan lan komunikasi ing antarane. Mobil lan parkir komunikasi karo saben liyane - sensor ing lantai nuduhake ngendi ana spasi kosong lan ngirim informasi kanggo mobil. Bosch ngembangake kabeh komponen kanggo parkir kanthi otomatis ing omah.

Luwih aman, efisiensi lan kenyamanan driver - Sistem tampilan lan konektivitas Bosch

Sistem tampilan: sistem navigasi, sensor mobil lan kamera anyar, lan sambungan internet mobil nyedhiyakake macem-macem informasi karo driver. Sistem tampilan kudu prioritas lan nampilake data kanthi cara sing bisa dingerteni kanthi intuisi. Iki minangka tugas tampilan Bosch sing bisa diprogram kanthi bebas, sing nyedhiyakake informasi sing paling penting kanthi fleksibel lan tepat wektu. Teknologi kasebut bisa ditambah karo tampilan head-up gabungan, sing nampilake informasi penting langsung ing lapangan pandang driver.

Bosch uga nampilake antarmuka panganggo inovatif sing nglengkapi interaksi visual lan akustik karo elemen tactile. Nalika mbukak layar tutul, driver duwe sensasi tactile kaya drijine nutul tombol. Dheweke kudu menet tombol virtual kanthi luwih kuat kanggo ngaktifake. Pengemudi ora ngganggu dalan, amarga ora prelu ndeleng tampilan.

Horizon sing Disambungake: Teknologi Elektronik Horizon terus nyedhiyakake data kelas lan kurva kanggo ngrampungake informasi navigasi. Ing mbesuk, Connected Horizon uga bakal nyedhiyakake data dinamis babagan kemacetan, kacilakan, lan zona perbaikan. Iki ngidini para sopir bisa lelungan kanthi luwih aman lan entuk gambar dalan sing luwih apik.

Kanthi mySPIN, Bosch nawakake solusi integrasi smartphone sing apik kanggo panyambungan kendaraan lan layanan kualitas sing sampurna. Driver bisa nggunakake aplikasi smartphone iOS lan Android favorit kanthi cara sing dingerteni. Aplikasi dikurangi dadi informasi sing paling penting, sing ditampilake ing layar lan kontrol saka kana. Dheweke dites dienggo nalika nyopir lan ngganggu driver supaya bisa, supaya luwih aman.

Peringatan larangan lalu lintas: 2 peringatan kanggo kendaraan sing nyopir arah sing dilarang disiarake ing radio ing Jerman wae saben taun. Sinyal peringatan biasane ditundha amarga rute ngipi elek rampung paling ora nganti 000 meter, ing pirang-pirang kasus bisa nyebabake. Bosch nggawe solusi cloud anyar sing bakal diwenehi tandha mung 500 detik. Minangka modul piranti lunak murni, fungsi peringatan bisa dilebokake ing sistem infotainment utawa aplikasi smartphone sing wis ana.

Drivelog Connect: Kanthi app Drivelog Connect, portal seluler Drivelog uga nawakake solusi kanggo nyambungake model mobil lawas. Sampeyan mung butuh modul radio kompak, sing diarani Dongle, lan aplikasi smartphone. Platform kasebut menehi saran babagan nyopir ekonomi, nerangake kode kesalahan ing formulir sing bisa diakses, lan yen ana kacilakan, bisa ngubungi dhukungan teknis ing dalan utawa layanan mobil.