Boxers kanggo Tentara Inggris

Operator personel lapis baja Boxer serial pisanan sing dituku ing program Kendaraan Infantri Mekanis bakal menyang unit Tentara Inggris ing 2023.

Ing tanggal 5 November, Sekretaris Pertahanan Inggris Ben Wallace ngumumake yen Tentara Inggris bakal nampa luwih saka 500 kendaraan lapis baja Boxer wheeled personel, sing bakal disedhiyakake dening joint venture Rheinmetall BAE Systems Land minangka bagéan saka program Kendaraan Infantri Mekanis. Pengumuman iki bisa dideleng minangka wiwitan pungkasan dalan sing dawa banget lan bumpy banget sing Tentara Inggris lan transporter GTK / MRAV Eropa, sing saiki dikenal minangka Boxer, bakal bebarengan, pisah lan bali maneh.

Sajarah nggawe Boxer arang banget rumit lan dawa, mula saiki kita mung bakal ngelingi wektu sing paling penting. Kita kudu bali menyang 1993, nalika Kementerian Pertahanan Jerman lan Prancis ngumumake wiwitan kerja ing operator personel lapis baja gabungan. Sajrone wektu, Inggris melu program kasebut.

Dalan mabur…

Ing taun 1996, organisasi Éropah OCCAR (Basa Prancis: Organization conjointe de coopération en matière d'armement, Organization for Joint Armaments Cooperation) digawé, sing wiwitané kalebu: Jerman, Britania Raya, Prancis lan Italia. OCCAR mesthine kanggo ningkatake kerjasama pertahanan industri internasional ing Eropa. Rong taun sabanjure, konsorsium ARTEC (Armored Vehicle Technology), kalebu Krauss-Maffei Wegmann, MAK, GKN lan GIAT, dipilih kanggo ngetrapake program pembawa personel lapis baja kanggo pasukan darat Prancis, Jerman lan Inggris. Ing taun 1999, Prancis lan GIAT (saiki Nexter) mundur saka konsorsium kanggo ngembangake mesin VBCI dhewe, amarga konsep Inggris-Jerman kabukten ora cocog karo syarat sing ditetepake dening Armée de Terre. Ing taun sing padha, Jerman lan Britania Raya nandatangani kontrak miturut prototipe 70 GTK / MRAV (Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug / Multirole Armored Vehicle) kanggo Bundeswehr lan Tentara Inggris (nilai kontrak 2001 yuta kilogram). Ing Februari 2008, Walanda gabung karo konsorsium lan Stork PWV BV (sing ing taun 1 dadi properti saka grup Rheinmetall lan dadi bagéan saka Rheinmetall MAN Military Vehicles minangka RMMV Netherland), lan papat prototipe uga dipesen. Pisanan - PT12 - diwenehi tanggal 2002 Desember 2 ing Munich. Sawise demonstrasi PT2003 kapindho ing taun 200, mobil kasebut dijenengi Boxer. Ing wektu kasebut, direncanakake ngasilake paling ora 2004 mobil kanggo saben peserta ing program kasebut, wiwit taun XNUMX.

Nanging, ing taun 2003, Inggris ora gelem melu ing konsorsium ARTEC (saiki dibentuk dening Krauss-Maffei Wegmann lan Kendaraan Militer Rheinmetall MAN) amarga adaptasi sing rumit banget saka GTK / MRAV / PWV (Gepanzerte Transport-Kraftfahrzeug, masing-masing: , Multirole Armored Vehicle lan Pantserwielvoertuig ) conveyor miturut syarat Inggris, kalebu. transportasi ing pesawat C-130. Tentara Inggris fokus ing program FRES (Future Rapid Effect System). Proyèk iki diterusaké déning Jerman lan Walanda. Pengujian prototipe sing dawa nyebabake kendaraan pisanan dipasrahake menyang pangguna ing 2009, telat limang taun. Ternyata konsorsium ARTEC nindakake tugas sing apik karo Boxers. Nganti saiki, Bundeswehr wis mrentahake 403 kendaraan (lan iki bisa uga ora pungkasan, amarga Berlin nemtokake kabutuhan kendaraan 2012 ing 684), lan Koninklijke Landmacht - 200. Swara wektu, Boxer dituku dening Australia (WiT 4/2018). ; 211 kendaraan) lan Lithuania (WiT 7/2019; 91 kendaraan), lan uga milih Slovenia (kontrak saka 48 nganti 136 kendaraan bisa, sanajan miturut Kertas Putih Pertahanan Slovenia Maret taun iki, pungkasane tuku ora dingerteni persis), mbokmenawa Aljazair (ing Mei taun iki ing Media kacarita ing bisa Bukak produksi dilisensi saka Boxer ing Aljazair, lan ing Oktober, foto saka tes ing negara iki diterbitake - produksi bakal diwiwiti ing pungkasan. saka 2020) lan ... Albion.

Inggris dening lair?

Inggris ora sukses ing program FRES. Ing kerangka kasebut, rong kulawarga kendaraan kudu digawe: FRES UV (Kendaraan Utilitas) lan FRES SV (Kendaraan Pramuka). Masalah finansial Departemen Pertahanan Inggris, sing digandhengake karo partisipasi ing misi manca lan krisis ekonomi global, nyebabake revisi program kasebut - sanajan ing Maret 2010 pemasok Scout SV (ASCOD 2, diprodhuksi dening General Dynamics European Land Systems). dipilih. , saka 589 mesin dibutuhake ing wektu sing (lan njupuk menyang akun perlu kanggo 1010 mesin loro kulawargané), mung 3000 mesin bakal dibangun. Sadurunge iki, FRES UV wis dadi program mati. Ing wulan Juni 2007, telung organisasi menehi proposal kanggo transporter roda anyar kanggo Tentara Inggris: ARTEC (Boxer), GDUK (Piranha V) lan Nexter (VBCI). Ora ana mesin sing nyukupi syarat kasebut, nanging Sekretaris Negara kanggo Peralatan lan Dhukungan Pertahanan, Paul Drayson, njamin manawa bisa adaptasi saben kabutuhan khusus Inggris. Putusan kasebut ditetepake ing November 2007, nanging keputusan kasebut ditundha nganti nem sasi. Ing Mei 2008, GDUK karo transporter Piranha V kapilih dadi juara. General Dynamics UK ora seneng banget, amarga program kasebut dibatalake ing Desember 2008 amarga krisis anggaran. Sawetara taun sabanjure, nalika kahanan finansial ing Inggris saya apik, topik tuku conveyor roda bali. Ing Februari 2014, sawetara VBCI diwenehake dening Prancis kanggo uji coba. Nanging, tuku ora kelakon, lan ing 2015 program Scout UV resmi diganti jeneng (lan kanthi mangkono diluncurake maneh) dadi MIV (Mechanized Infantry Vehicle). Ana spekulasi babagan kemungkinan entuk macem-macem mobil: Patria AMV, GDELS Piranha V, Nexter VBCI, lsp. Nanging, Boxer dipilih.