Kendaraan tempur adhedhasar sasis PzKpfw IV
Mung bedhil serbu Sturmgeschütz IV, sing ditemokake saka rawa lan didandani ing Pusat Latihan Angkatan Darat ing Poznań, sing isih urip nganti saiki. Dumunung ing Museum Elang Putih ing Skarzysko-Kamen lan kasedhiya tanggal 25 Juli 2020.
Cukup sawetara kendaraan tempur saka macem-macem jinis digawe ing sasis tank PzKpfw IV: bedhil anti-tank self-propelled, howitzer lapangan, bedhil anti-pesawat, lan malah bedhil serbu. Kabeh mau cocog karo macem-macem jinis kendaraan tempur sing digawe dening Jerman nalika Perang Dunia II, sing mbuktekake sawetara kebingungan lan akeh improvisasi. Fungsi sawetara mesin mung tikel kaping pindho, kang isih nimbulaké akèh kontrovèrsi - apa tujuan nggawe mesin karo kemampuan pertempuran padha, nanging saka macem-macem jinis?
Temenan, luwih akeh kendaraan saka jinis iki dibangun ing paruh kapindho perang, nalika produksi tank PzKpfw IV mboko sithik dikurangi, menehi dalan menyang PzKpfw V Panther. Nanging, mesin, transmisi, sasis lan akeh item liyane isih diprodhuksi. Ana jaringan kooperator ekstensif sing ngasilake macem-macem barang, saka gasket lan gasket nganti rodha dalan, roda penggerak lan idler, saringan, generator, karburator, trek, piring waja, as roda, saluran bahan bakar, gearbox, kopling lan komponene. . cakram gesekan, bantalan, penyerap kejut, spring rwaning, bantalan rem, pompa bahan bakar lan akeh komponen sing beda-beda, sing paling akeh mung bisa digunakake ing jinis kendaraan tartamtu, nanging ora ing liyane. Mesthi, bisa ngalih produksi, contone, kanggo jinis mesin liyane, nanging bantalan anyar, gaskets, komponen, karburator, saringan, piranti kontak, busi, pump bahan bakar, Unit wektu, klep lan akeh unit liyane. dhawuh. dhawuh saka subkontraktor, sing uga kudu ngetrapake produksi anyar ing omah, supaya bahan lan unsur liyane sing dibutuhake saka subkontraktor liyane ... Kabeh iki ditindakake kanthi dhasar kontrak lan kontrak sing ditandatangani, lan konversi mesin iki ora gampang banget. . Iki minangka salah sawijining alasan kenapa tank PzKpfw IV diprodhuksi luwih cepet tinimbang Pantera, sing mesthine dadi kendaraan tempur dhasar generasi sabanjure.
Kendaraan tempur Selbstfahrlafette 10,5 cm K gepanzerte dikirim menyang Panzerjäger Abteilung 521.
Nanging ing wektu sing padha, bisa ngasilake sasis PzKpfw IV sing akeh, sing ora perlu rampung kaya tank, nanging bisa digunakake kanggo produksi macem-macem kendaraan tempur. Lan kosok balene - tambah produksi sasis Panther meh rampung digunakke dening produksi nawakke, supaya iku angel kanggo nyedhiakke sasis kanggo construction saka kendaraan khusus. Kanthi SdKfz 173 8,8cm Jagdpanzer V Jagdpanther tank destroyer, iki meh ora digayuh, kang mung 1944 Unit diprodhuksi wiwit Januari 392 nganti pungkasan perang. Kanggo kendaraan transisi, sing bakal dadi 88 mm SdKfz 164 Hornisse (Nashorn) tank destroyer, 494 unit dibangun. Dadi, kaya sing kadhangkala kedadeyan, solusi sauntara kabukten luwih awet tinimbang solusi pungkasan. Miturut cara, mesin iki diprodhuksi nganti Maret 1945. Sanajan umume dibangun ing taun 1943, sajrone 15 wulan dibangun sejajar karo Jagdpanthers, sing miturut teori mesthine ngganti. Kita bakal miwiti karo mobil iki.
Tawon malih dados badhak: - SdKfz 164 Hornisse (Nashorn)
Karya pisanan ing penghancur tank abot sing bersenjata bedhil 105 mm ing sasis PzKpfw IV diprentahake saka Krupp Gruson ing April 1939. Ing wektu iku, masalah utama yaiku perang nglawan tank abot Prancis lan Inggris, amarga konfrontasi karo tentara nyedhak kanthi cepet. Jerman ngerti babagan tank Char B1 Prancis lan tank Inggris A11 Matilda I lan A12 Matilda II sing nganggo lapis baja lan wedi yen desain lapis baja luwih akeh katon ing medan perang.
Napa gun 105 mm dipilih lan apa iku? Iku 10 cm schwere Kanone 18 (10 cm sK 18) gun lapangan karo kaliber nyata 105 mm. Senjata mau digunakake kanggo numpes benteng-benteng lapangan mungsuh kanthi geni langsung lan kendaraan tempur abot. Pangembangan kasebut ditindakake ing taun 1926, lan rong perusahaan melu kompetisi, pemasok artileri tradisional kanggo tentara Jerman, Krupp lan Rheinmetall. Ing taun 1930, perusahaan Rheinmetall menang, nanging truk derek kanthi roda lan rong bagean buntut lipat diprentahake saka Krupp. Mesin iki dilengkapi meriam Rheinmetall 105 mm kanthi dawa laras 52 kaliber (5,46 m) lan bobot total 5625 kg bebarengan karo bedhil. Amarga amba elevasi saka -0º kanggo +48º, bedhil murub ing sawetara nganti 19 km karo massa projectile 15,4 kg, diperlokaké ing kacepetan awal 835 m / s. Kacepetan awal kasebut kanthi massa projectile sing signifikan menehi energi kinetik sing signifikan, sing ndadekake karusakan efektif saka kendaraan lapis baja. Ing jarak 500 m kanthi susunan waja vertikal, waja bisa nembus 149 mm, ing jarak 1000 m - 133 mm, ing jarak 1500 m - 119 mm lan ing jarak 2000 m - 109 mm. mm. Malah yen kita njupuk menyang akun sing ing slope saka 30 ° Nilai iki kurang siji katelu ngisor, padha isih nyengsemaken dibandhingake Kapabilitas saka anti-tank Jerman lan bedhil tank.
Apike, sanajan bedhil iki digunakake ing basis permanen ing resimen artileri divisional, ing skuadron artileri abot (siji baterei saben skuadron), jejere 15 cm Schwere Feldhaubitze 18 (sFH 18) howitzers 150 mm kal. awal 1433, dibandhingake karo sFH 1944 howitzer, diprodhuksi nganti pungkasan perang, lan dibangun ing jumlah 18. iku, Nanging, murub projectiles Ngartekno kuwat bobot 6756 kg, karo meh telu pasukan mbledhos.
