Test drive BMW X4 xDrive 25d: Ayo dadi diesel!
Ndhukung model awak SUV-Coupe generasi anyar
Luwih gedhe lan luwih apik ing coupe SUV kelas menengah BMW generasi sabanjure. Diesel durung dicopot saka antrian.
Perkara kaya ngono pancen arang banget kedadeyan: ing setaun, nalika macem-macem pabrikan mobil padha-padha ngandhani babagan nolak bahan bakar solar, lan media pers lan media elektronik ngetokake prediksi suram babagan nasib mesin pengapian otomatis, BMW nawakake X4 anyar kanthi telung bensin lan papat (!) Diesel motor.
Apa keberanian kasebut minangka asil saka inersia saka keputusan sadurunge, utawa nyadari yen ora ana cara liya kanggo entuk emisi karbon rendah ing kelas SUV, masarakat Munich kudu seneng amarga duwe keberanian supaya bisa mlaku dhewe. Sanajan bertentangan karo gaya saiki.
Kanggo ucapan selamat, sampeyan ora bakal gagal nyebutake para desainer X4 anyar, sing wis entuk tampilan sing luwih harmoni lan apik, utamane ing sisih mburi. Tugas para desainer uga difasilitasi kanthi ngowahi ukuran, kanthi nyathet dawa dawa siluet lan wheelbase.
Saiki atap mudhun luwih lancar, kaya sing cocog karo Sports Activity Coupe, jeneng sing diciptakake dening pemasar BMW kanthi introduksi X6 pisanan. Sukses sawijining predetermined nggawe analog saka kelas menengah X4, generasi pisanan kang didol 200 salinan.
Sukses komersial saka sadurunge nggawe model anyar ngetutake konsep "sing padha, nanging luwih gedhe lan luwih apik." Saliyane luwih akeh ruangan ing kabin lan boot, saiki digunakake bahan sing luwih dhuwur, lan Tampilan Head-Up generasi anyar duwe indikasi luwih akeh.
Layar tutul anyar nganti 10,25 inci duwe gambar sing luwih apik. Kontrol swara saiki ngerti pandhuan sing dirumus kanthi luwih bebas, lan kontrol gerakan wis ditambahake kanggo sawetara fitur infotainment.
Macem-macem sistem tambahan wis ditambahi. Paket Driving Assistant Plus kalebu Control Cruise Aktif generasi sabanjure kanthi Stop & Go, Lane Keeping Assistant with Active Side Impact Protection and Intersection Warning.
Asisten Parkir Plus anyar nuduhake mobil saka tampilan mripat manuk, panorama lan 3D. Kanthi fungsi Tampilan XNUMXD Jarak Jauh, driver bisa ndeleng gambar kendharaan telung dimensi lan area ing sekitar smartphone. Kajaba iku, persiyapan hotspot WLAN kanggo akses Internet kecepatan tinggi kasedhiya miturut panjaluk, uga ngisi daya nirkabel kanggo smartphone sing kompatibel.
Layanan digital BMW ConnectedDrive anyar ngewangi pangguna babagan rencana perjalanan. Thanks kanggo platform Cloud Mobility Cloud sing fleksibel, asisten mobilitas BMW Connected nyambungake kendaraan menyang hotspot kayata smartphone, jam tangan cerdas, lan asisten swara.
Kanthi fungsi tambahan BMW Connected +, tingkat personalisasi luwih ditingkatake. BMW minangka produsen mobil pisanan sing nawakake sambungan server sing aman kanggo ijol-ijolan lan ngolah e-mail, entri tanggalan lan dhaptar kontak nggunakake fitur Microsoft Office 365.
Nanging, nalika kita pirembagan bab model BMW, bab pisanan sing kapentingan kita iku pengalaman driving. Roda setir kulit kandel sing nyaman nduweni perjalanan sing nyenengake kanggo nyedhiyakake perasaan sing paling apik ing dalan tanpa kesel tangan. X4 ora mimpin banget menyang sudhut lan nangani karo ease karo dinamika apik tenan kanggo sawijining kelas.
Saben kilometer lelungan ndadekke sing kesenengan asli, kang ing akeh cara ndadekake pangertèn kanggo duwe mobil biru lan putih. Lan nalika Flamenco Red nggantheng kita drive nang endi wae ing tengah sawetara (xDrive25d papat-silinder karo 231bhp lan 500Nm), aran traksi lan kemampuan drivetrain standar karo dual-gearbox lan wolung kacepetan otomatis - rampung. marem.
Ing jejere versi iki, varian papat silinder liyane ana ing spektrum daya: bensin xDrive20i (184 hp) lan xDrive30i (252 hp), uga xDrive20d diesel (190 hp). Ndhuwur iku enem silinder diesel xDrive30d (265 hp) - kuat lan luwih larang, rampung ing tradhisi BMW.
Kanggo penggemar olahraga, Munich nawakake model M Performance M40d (240 kW / 326 hp) lan M40i (260 kW / 354 hp), mobil enem silinder kanthi akselerasi sing apik. Utamane nyengsemaken yaiku, senadyan daya sing luwih murah (diimbangi kanthi traksi sing luwih kuat), versi diesel mung siji-sepersepuluh detik ing mburi versi bensin (4,9 vs. 4,8 detik saka 0 nganti 100 km / jam). Angka kasebut nggawe kita nuduhake iman karyawan BMW ing prospek mesin Rudolf Diesel.
kesimpulan
Kaya sadurunge, BMW SUV nawakake penanganan olahraga, nanging saiki dimensi sing tambah, gaweyan sing luwih dhuwur lan luwih apik nggawe luwih katon ing segmen kelas dhuwur. Sugeng maneh babagan solar sing apik banget!
