BMW G 310 GS Kab
BMW G 310 GS minangka enduro tur olahraga liyane sing fleksibel sing cocog kanggo nyopir tenggorokan saben dinane lan lelungan spontan menyang panggonan sing sepi kanthi jarak sing adoh. Kanggo nyegah driver ora kesel ing dalan sing dawa, motor kasebut dilengkapi suspensi sing bisa disetel, salah sawijining modhike cukup alus saengga dalan sing gagah ora mengaruhi kahanan fisik saka pit.
Sepeda motor dirancang kanthi gaya khas kanggo kabeh jalur motor GS. Nduwe kaca depan khas, roda ngarep 19 inci, kit semi-badan khusus, reresik lemah - kabeh sing dibutuhake ora mung kanggo dalan sing ideal. Jantung motor iku mesin silinder tunggal 313cc dinamis.
Kumpulan foto BMW G 310 GS
Sasis / rem
Bingkai
Jinis bingkai: Pigura tubular
Suspension
Jinis suspensi ngarep: Garpu kuwalik, Ø 41 mm
Perjalanan suspensi ngarep, mm: 180
Jinis suspensi mburi: Lengen ayunan aluminium cast extruded, strut spring tengah kanthi poros lurus, basis spring sing bisa diatur
Lelungan suspensi mburi, mm: 180
Sistem rem
Rem depan: Rem cakram tunggal, kaliper papat-piston tipe radial
Diameter disk, mm: 300
Rem mburi: Rem disk tunggal, kaliber ngambang piston siji
Diameter disk, mm: 240
Технические характеристики
Ukuran
Dawa, mm: 2075
Jembar, mm: 880
Dhuwur, mm: 1230
Dhuwur kursi: 835
Dhasar, mm: 1420
Bobot pucuk, kg: 170
Bobot kebak, kg: 345
Volume tangki bahan bakar, l: 11
Engine
Jinis mesin: Papat-stroke
Pemindahan mesin, cc: 313
Stroke diameter lan piston, mm: 80 x 62,1
Rasio kompresi: 10,6:1
Jumlah silinder: 1
Jumlah katup: 4
Sistem pasokan: Injeksi bahan bakar listrik BMS-E2
Daya, hp: 34
Torsi, N * m ing rpm: 28 jam 7500
Jinis adhem: Cairan
Jinis bahan bakar: Bensin
Sistem peluncuran: Listrik
Transmisi
Kopling: Kopling multi-tataran multi-tataran kanthi mekanis
Panularan: Mekanikal
Jumlah gir: 6
Unit drive: Rantai
Indikator kinerja
Kacepetan maksimal, km / jam: 143
Konsumsi bahan bakar (l. Saben 100 km): 3.33
Tingkat keracunan Euro: Euro IV
Isi Paket
Roda
Jinis disk: Paduan ringan
Keamanan
Sistem pengereman anti-kunci (ABS)
