BMW 7 e38 - kemewahan sing kudu diwasa

Kaya, barang-barang becik mung urip ing sirah kita. Mesthine ana sing ana, amarga pancen angel kanggo nuduhake paling ora ana sing cocog karo sing cocog. Ing kasus apa wae, pitakonan sing luwih penting yaiku apa ide sing cocog. Amarga alam manungsa, sayangé, diatur supaya sanajan ing bab becik bisa nemokake cacat cilik lan kekurangan. Sayange.

Aku mobil lan mobil. Aku ora ngerti apa sing didhelikake ing struktur baja papat utawa limang meter iki, sing nggumunake aku. Aku ora ngerti apa iku wangun awak, utawa swara piston obah ing silinder, utawa mambu saka kulit upholstery sing mbungkus watara cilik, Woody Allen-kaya siluet. Aku ora ngerti, lan terus terang, aku ora kasengsem, amarga sawetara perkara ora bisa dianggep dadi faktor sing prasaja. Amarga banjur ilang pesona.

BMW. Merek iki ora mbutuhake introduksi. Iki minangka merek sing tansah nduwe papan khusus ing sirahku, ing impenku. Minangka bocah cilik, aku bakal njagong ing mejaku nganti pirang-pirang jam nyoba nggawe bentuk resistor ing ngarepku ing selembar kertas kanthi akurat. Nalika bocah-bocah liyane mlaku-mlaku ngubengi pekarangan utawa ndeleng Smurf, aku ngurutake koleksi gambar permen karet Turbo. Aku seneng. Utamane sing duwe mobil merek Bavarian. Antarane wong-wong mau, "pitu" manggoni panggonan khusus. Gedhe, menacing, kuat lan ayu banget. Iku katon biasa lan unremarkable, nanging amarga iki ayu.

E7 38 seri, kang ing mratelakake panemume dianggep salah siji sing paling ayu, saliyane BMW 5 E60, mobil merek Bavarian sing wis tau mimpin ing dalan, iku mobil apik tenan. Mobil iki meh 5 meter ing ukuran (lan ing versi "L" lan luwih saka 5 meter!) Nduweni tampilan unik. Kasus sing kuwat lan medeni narik kawigaten kanthi kesan entheng lan kemungkinan sing luar biasa ing wektu sing padha. Tudung ngisor digabungake karo roda 18-inch menehi siluet tampilan dinamis. Biasane kanggo mobil BMW, lampu ngarep karo "ginjal" ing "pitu" katon kaya Giewont ing latar mburi Tatras. Majestic lan tanpa kompromi - mung ayu.

Glamor saka BMW 7 Series ora mungkasi karo njaba megah, nyatane, iku mung diwiwiti karo. Ing njero guwa lan jembar panggonan iki, ora ana sing kudu ilang. Kajaba iku, kanthi dawane meh 5 m, jembaré 1.9 m lan wheelbase 2.9 m, ora ana sing duwe hak kanggo mbukak metu ana amarga lack saka papan. Pancen BMW uga ngrilis versi L (14 cm luwih dawa tinimbang versi standar), sing ana ing kursi mburi menehi papan sing layak kanggo limusin pemerintah (?). Umumé, pejabat kaya kita, dipilih dening kita, lan konsep mobil "pantes PNS" ngirim ora cocog, nanging ing paling iku nuduhake papan mrentah ing kursi mburi BMW 7 Series. .

Ing wektu kasebut, BMW paling mewah ing pasar nawakake meh kabeh sing kasedhiya ing wektu kasebut. Set airbag, AC otomatis dual-zona, sistem stabilisasi, TV satelit, sistem mriksa tekanan ban, kaca ngarep digawe panas, kursi digawe panas lan kursi mburi, utawa kamera spion mung sawetara aksesoris sing kasedhiya ing. ndhuwur. model bmw..

Nanging, sing paling menarik, kaya biasane karo mobil merek iki, didhelikake ing sangisore hood. Pilihan saka unit daya ageng, Kajaba iku, kanggo pisanan ing model ndhuwur merek Bavarian ana telung unit diesel liyane. Sing paling lemah, lan ing wektu sing padha sing paling tuwa, dipasang ing model 725tds. Mesin diesel loro lan setengah liter kanthi kapasitas 143 hp. nyedhiyakake mobil abot kanthi kinerja sing sithik, lan ing wektu sing padha ora kuwat banget. Loro blok liyane beda. Loro-lorone kuwat banget, dinamis lan, kaya taun-taun sabanjure, uga tahan lama. Unit daya sing luwih cilik, enem silinder inline, sing ditunjuk 730d, nduweni pamindahan 2.9 liter lan ngasilake 193 hp. Luwih kuat, dipasang ing model 740d, yaiku V-3.9 245 liter kanthi kapasitas 740 hp. Kanthi unit iki ing hood, BMW 100d akselerasi kanggo 8 km / h ing 242 detik lan bisa akselerasi kanggo maksimum XNUMX km / h.

Среди бензиновых агрегатов лидировали V3.0 объемом 4.4 – 218 л и мощностью 286 – 2.8 л.с. Крайние позиции в прайс-листах занимали: самый слабый шестицилиндровый рядный двигатель объемом 193 л и мощностью 750 л.с. в модели 5.4iL мощный двенадцатицилиндровый двигатель объемом 326 литра мощностью 100 л.с.! «Семерка» с этим агрегатом под капотом посрамила многие спорткары, разгоняясь до 6.5 км/ч всего за секунды!

Powertrains gedhe bakal dadi apa-apa yen transmisi lan setir ora bisa ngemot daya ing hood. Penggerak roda mburi, bobot curb dhuwur lan setir sing disetel kanthi sampurna nggawe angel nyopot keseimbangan mobil ing dalan sing garing. Ing permukaan salju utawa udan, ya, nanging sampeyan bisa seneng-seneng.

Impen nggawe sampeyan pengin metu saka amben ing wayah esuk. Rencana sing dilebokake ing sirah nggawe kita luwih kuwat lan ngidini kita terus-terusan ngangkat bar sing luwih dhuwur. Apik tenan. BMW 7 Series ing dhaftar ngimpi lan mesthi ing akeh dhaftar liyane. Ing sawijining dina, BMW 740i baja bakal dipasang ing ngarep omahku. Nanging sadurunge kedadeyan, aku kudu ngerti manawa mesin sing kuwat lan kuat kuwi ora bakal murah kanggo njaga. Lan akeh sing nduweni "sevens", sayangé, ngerti babagan iki sawise tuku. Banjur ana panemu negatif babagan mobil ...