Nyopir aman ing mangsa
Ing mangsa, kahanan dalan ganti dramatically. Aja ngremehake iki lan nyiyapake mobil kita.
Aja ngremehake unsur mobil sing nyedhiyakake keamanan ora langsung. Iki bakal, antara liya: panyaring kabin (sing lawas lan lembab bakal nyegah kaca supaya ora nguap - rega beda-beda gumantung saka model mobil), wiper anyar (biasane digunakake ing musim gugur-musim dingin, rega). wiwit PLN 20). saben set), scraper es lan sikat.
MACA ORA
Apa sampeyan kudu ngerti babagan ban mangsa
Kepiye carane dadi juara eco-driving?
Kita uga bakal mikir babagan nginstal bolam lampu anyar sing luwih apik, ing mangsa kita nyopir paling akeh sawise peteng. Kita uga kudu ngelingi yen defroster zipper mung bisa digunakake kanthi efektif nalika ana ing kanthong jaket utawa tas kerja, lan ora ana ing kothak sarung tangan ing njero mobil.
Ing mobil lawas, sawise serangn saka Frost, iku asring dadi metu sing dadi panas internal wis ora efektif minangka digunakake kanggo. Asring panyebabe yaiku pemanas udara sing macet utawa asem, kurang asring termostat sing salah. Nanging, preduli saka sababe, malfunction iki mbutuhake kunjungan menyang bengkel. Ing situs kasebut, sampeyan kudu mutusake review sing luwih serius. Sembarang reaksi ing suspensi, penyerap kejut sing salah lan geometri suspensi sing salah bakal mengaruhi genggeman kendaraan kita ing permukaan sing lunyu.
Imperfections saka mobil, kang ora utamané felt kanggo kita ing mangsa panas, mesthi bakal duwe impact langsung ing safety ing dalan ing mangsa. Priksa manawa mekanik kita mriksa kondisi coolant kanggo suhu beku. Banyu ing sistem pendinginan mesthi bakal ngrusak mesin nalika hawa adhem.
Mangsa uga wektu nalika mesin mobil kita asring underheated, lan kualitas lenga ing iku penting banget. Dadi, yen taun kepungkur ora diganti, utawa yen diganti rong sasi, contone, sampeyan kudu mikir saiki.
Biaya inspeksi umum mobil ing paling garasi ngirim ora ngluwihi PLN 50-80. Ragad biasane ora dikenani biaya nalika pelanggan mutusake kanggo mbenerake kesalahan sing dideteksi. Kita mung nanggung biaya ngganti bagean sing rusak.
Mangsa uga wektu angel kanggo baterei ing mobil kita. Efisiensi saiki mudhun banget nalika suhu mudhun. Yen mobil kita ing wayah esuk, ing suhu sing kurang, ora diwiwiti kanthi cepet kaya sadurunge, kita bakal menyang bengkel apa wae kanggo mriksa kinerja baterei, contone, kanthi ngukur penurunan voltase nalika miwiti mesin.
Konsultasi kasebut diwenehake dening Mateusz Kraszewski saka portal www.sport-technika.pl
Elingi:
– Aja nyopir nganggo tangki bahan bakar sing meh kosong. Banyu sing nglumpukake ing ngisor banjur bisa mlebu ing sistem bahan bakar kanthi luwih gampang, banjur bakal beku.
- Priksa tekanan ban. Nalika bener ing suhu 15-20 derajat Celsius, ing frosts mangsa, udhara bakal kompres lan mesthi ora cukup yen kita ora ngompa.
– Tuku silikon kanggo segel karet (contone, sak lawang) lan resik kunci (grafit).
Kanthi cara iki, kita bakal ngindhari kejutan sing ora nyenengake ing wangun lawang lan jendhela sing ora bisa dibukak.
Sumber: Wroclaw Newspaper.
