Apa aman kanggo nyopir kanthi lampu TPMS?
Tekanan ban sing sithik bakal ngaktifake indikator TPMS, sing bisa nyebabake nyandhang lan gagal ban prematur.
Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS) menehi tandha yen tekanan ban sithik banget kanthi nguripake lampu peringatan ing dashboard. Inflasi ban sing tepat penting kanggo kinerja ban, penanganan kendaraan lan kapasitas muatan. Ban sing dikembangake kanthi bener bakal nyuda gerakan tapak kanggo ndawakake umur ban, nggampangake muter kanggo efisiensi bahan bakar sing optimal, lan nambah sawur banyu kanggo nyegah hydroplaning. Tekanan ban sing sithik lan dhuwur bisa nyebabake kahanan nyopir sing ora aman.
Tekanan ban sing sithik bisa nyebabake keausan lan kegagalan ban prematur. Ban sing kurang kembung bakal dadi luwih alon, nyebabake ekonomi bahan bakar lan nyebabake panas ekstra. Tekanan ban sing dhuwur utawa ban sing overflated bakal nyebabake nyandhang prematur ing tread tengah, traksi sing kurang, lan ora bisa nyerep dampak dalan kanthi bener. Yen ban gagal amarga kondisi kasebut, bisa nyebabake ban pecah, sing bisa nyebabake kelangan kontrol kendaraan.
Apa sing kudu ditindakake nalika lampu TPMS urip
Sawise lampu TPMS urip, priksa tekanan ing kabeh papat ban. Yen salah siji ban kurang hawa, tambahake hawa nganti tekanan tekan spesifikasi pabrikan, sing bisa ditemokake ing sisih njero panel lawang sisih driver. Uga, indikator TPMS bisa uga katon yen tekanan ban dhuwur banget. Ing kasus iki, priksa tekanan ing kabeh papat ban lan getihen yen perlu.
Lampu TPMS bisa urip kanthi salah siji saka telung cara ing ngisor iki:
Indikator TPMS murup nalika nyopir:Yen lampu TPMS urip nalika nyopir, paling ora salah siji ban sampeyan ora dikembangake kanthi bener. Temokake pom bensin sing paling cedhak lan priksa tekanan ban sampeyan. Nyopir dawa banget ing ban kurang kembung bisa nyebabake nyandhang ban sing gedhe banget, jarak tempuh bensin luwih murah, lan mbebayani.
TPMS kelip-kelip lan mati: Kadhangkala, lampu TPMS bakal urip lan mati, sing bisa uga amarga fluktuasi suhu. Yen tekanan mudhun ing wayah wengi lan mundhak ing wayah awan, lampu bisa mati sawise kendharaan dadi panas utawa suhu mundhak ing wayah awan. Yen lampu urip maneh sawise suhu mudhun, sampeyan bakal ngerti yen cuaca nyebabake fluktuasi tekanan ban. Dianjurake kanggo mriksa ban nganggo pengukur tekanan lan nambah utawa mbusak hawa yen perlu.
Indikator TPMS kelip-kelip lan mati banjur tetep urip: Yen indikator TPMS kelip-kelip 1-1.5 menit sawise miwiti kendaraan lan terus urip, sistem ora bisa digunakake kanthi bener. Mekanik kudu mriksa mobil sampeyan sanalika bisa. Yen sampeyan kudu nyedhaki setir, ati-ati amarga TPMS ora bakal menehi tandha maneh babagan tekanan ban sing sithik. Yen sampeyan kudu nyopir sadurunge mekanik bisa mriksa mobil sampeyan, priksa ban nganggo pengukur tekanan lan tambahake tekanan yen perlu.
Apa aman kanggo nyopir kanthi lampu TPMS?
Ora, nyopir kanthi indikator TPMS ora aman. Iki tegese salah sawijining ban sampeyan kurang kembung utawa over-inflated. Sampeyan bisa nemokake tekanan ban sing bener kanggo kendaraan sampeyan ing manual pemilik utawa ing stiker sing ana ing lawang, bagasi, utawa tutup pangisi bahan bakar. Iki bisa nyebabake nyandhang gedhe banget ing ban, duweni potensi nyebabake gagal lan nyebabake bledosan, mbebayani kanggo sampeyan lan pembalap liyane ing dalan. Priksa manawa sampeyan ngrujuk menyang manual pangguna kanggo instruksi khusus babagan ngawasi sistem TPMS sampeyan, amarga pabrikan bisa nyetel indikator TPMS kanggo pemicu kanthi beda.
