TOP-10 mobil listrik paling apik 2020

Apa sing diarani mobil listrik

Kendaraan listrik minangka kendaraan sing ora dikendhaleni mesin pembakaran internal, nanging kanthi siji utawa luwih motor listrik sing didhukung dening batere utawa sel bahan bakar. Umume para sopir golek dhaptar mobil listrik paling apik ing saindenging jagad. Anehe, mobil listrik kasebut muncul sadurunge mitra bensin. Mobil listrik sing pertama digawe ing taun 1841, yaiku kreta nganggo motor listrik.

Thanks kanggo sistem pangisian daya motor listrik sing durung maju, mobil bensin menang kanthi cepet kanggo dominasi pasar otomotif. Nganti taun 1960an, minat karo kendaraan listrik wiwit katon maneh. Alesan kasebut yaiku masalah lingkungan kendaraan lan krisis energi, sing nyebabake kenaikan biaya bahan bakar.

Pengembangan industri otomotif mobil listrik

Ing taun 2019, jumlah kendaraan listrik sing diprodhuksi saya akeh. Meh kabeh produsen mobil mandhiri nyoba ora mung kanggo nguwasani produksi mobil listrik, nanging uga bisa nggedhekake jejegane. Tren iki, miturut para ahli, bakal terus ing taun 2020.

Wigati dicathet yen meh kabeh perusahaan nyoba nggayuh Tesla (sing, kanthi cara, ngluncurake roadster taun iki) lan pungkasane ngasilake EV sing diproduksi massal ing saben titik rega - model asli sing dirancang kanthi bener lan apik-dibangun. Singkatipun, 2020 bakal dadi taun kendharaan listrik bakal dadi modis.

Atusan barang listrik kudu didol ing wulan ngarep, nanging kita nyoba milih sepuluh sing paling menarik: saka model kutha ukuran cilik saka raksasa industri otomotif nganti mobil listrik jarak jauh sing abot saka peserta pasar sing anyar.

Kauntungan saka mobil listrik sing paling apik

Mobil listrik duwe sawetara kaluwihan sing ora bisa dibantah: ora ana gas buang sing mbebayani lingkungan lan organisme urip, biaya operasional murah (amarga listrik luwih murah tinimbang bahan bakar mobil), efisiensi dhuwur motor listrik (90-95%, lan efisiensi mesin bensin mung 22-42%), keandalan lan daya tahan dhuwur, kesederhanaan desain, kemampuan ngisi ulang saka soket konvensional, bebaya bledosan sing kurang nalika kacilakan, kelancaran dhuwur.

Nanging aja mikir yen mobil listrik ora duwe kekurangan. Antarane cacat saka jinis mobil bisa sebutno imperfection saka baterei - padha bisa digunakake ing suhu dhuwur banget (luwih saka 300 ° C), utawa biaya dhuwur banget, amarga ana logam larang.

Kajaba iku, batere kaya kasebut duwe tingkat debit mandhuwur lan ngisi daya maneh mbutuhake wektu sing dawa banget dibandhingake karo pengisian bahan bakar. Kajaba iku, masalah yaiku mbuwang batere sing ngemot macem-macem komponen lan asam beracun, kekurangan infrastruktur sing cocog kanggo ngisi batere, kemungkinan overload ing jaringan listrik nalika ngisi ulang massa saka jaringan rumah tangga, sing bisa mengaruhi kualitas pasokan listrik.

Dhaptar mobil listrik Best 2020

Volkswagen ID.3 - №1 saka mobil listrik paling apik

Ana sawetara kendaraan listrik ing kulawarga Volkswagen, nanging ID.3 bisa dadi sing paling penting. Bakal kasedhiya wiwit $ 30,000 lan bakal ditawakake ing telung level trim lan mirip banget karo Golf. Kaya sing diandharake perusahaan, interior mobil ukuran Passat, lan spesifikasi teknis yaiku Golf GTI.

Model dhasar kasebut nduweni jarak 330 km ing siklus WLTP, dene versi paling dhuwur bisa lelungan 550 km. Layar infotainment 10-inci ing njero ngganteni sebagian besar tombol lan tombol, lan bisa digunakake kanggo ngontrol meh kabeh kajaba mbukak windows lan lampu darurat. Secara total, Volkswagen berencana ngasilake 15 yuta kendaraan listrik ing taun 2028.

Pickup Rivian R1T - №2 mobil listrik paling apik

Bebarengan karo release saka R1S - pitu-seater SUV karo sawetara ngumumaké luwih saka 600 km - Rivian plans kanggo release limang kursi R1T pikap ing platform padha ing pungkasan taun. Kanggo loro model kasedhiya baterei karo kapasitas 105, 135 lan 180 kWh, karo sawetara 370, 480 lan 600 km, mungguh, lan kacepetan maksimum 200 km / h.

Dasbor ing mobil nduwe layar sentuh 15.6 inci, tampilan 12.3 inci sing nuduhake kabeh indikator, lan layar sentuh 6.8 inci kanggo penumpang mburi. Batang pickup iki ambane siji meter lan duwe kompartemen panyimpenan sing bisa dikunci kanggo barang sing akeh. Kendaraan listrik kasebut dilengkapi sistem drive kabeh-roda sing nyebarake kekuwatan antarane papat motor listrik sing dipasang ing saben rodha.

Aston Martin Rapide E - No3

Gunggunge 155 mobil kaya kasebut direncanakake arep diproduksi. Pamilik sing seneng model iki bakal nampa Aston kanthi batere lithium-ion 65 kWh lan loro motor listrik kanthi kapasitas total 602 hp. lan 950 Nm. Kacepetan maksimum mobil 250 km / jam, dadi atusan kurang saka patang detik.

Jangkauan pelayaran kanggo siklus WLTP kira-kira 320 km. Biaya sing lengkap saka terminal 50-kilowatt bakal mbutuhake udakara sakjam, lan saka terminal 100-kilowatt butuh wektu 40 menit.

iX3

Crossover listrik produksi BMW sing pertama yaiku X3 sing didandani ing platform listrik, ing endi mesin, transmisi lan listrik saiki digabung dadi siji komponen. Kapasitas batere 70 kWh, sing ngidini sampeyan drive 400 km ing siklus WLTP. Motor listrik ngasilake 268 hp, lan mung butuh setengah jam kanggo nambah kisaran wiwit ngisi daya nganti 150 kW.

Beda karo BMW i3, iX3 ora dirancang dadi kendaraan listrik, nanging nggunakake platform sing wis ana. Pendekatan iki ndadekake BMW nggawe katrampilan manufaktur sing luar biasa, saéngga kendaraan hibrida lan listrik bisa dibangun ing pangkalan sing padha. Regane BMW iX3 udakara udakara $ 71,500.

Audi etron GT

E-Tron GT saka Audi bakal dadi kendaraan listrik kabeh merek kaping telu sing bakal ditampilake ing akhir taun iki. Mobil kasebut bakal nampa rodha roda papat, tenaga total loro motor listrik kasebut yaiku 590 liter. saka Mobil bakal nyepetake nganti 100 km / jam mung 3.5 detik, nganti kacepetan paling dhuwur udakara 240 km / jam. Rentang siklus WLTP kira-kira 400 km, lan ngisi daya nganti 80 persen liwat sistem 800 volt mung 20 menit.

Thanks kanggo sistem pemulihan, deceleration nganti 0.3g bisa digunakake tanpa rem cakram. Interioré nggunakake bahan sustainable, kalebu kulit vegan. Audi e-tron GT intine minangka relatif saka Porsche Taycan lan samesthine regane udakara $ 130,000.

Listrik Mini

Nalika baris mati dipasang ing wulan Maret 2020, Mini Electric bakal dadi mobil listrik kabeh paling murah sajrone BMW, lan regane luwih murah tinimbang BMW i3. Mobil kasebut bisa nyepetake saka 0 nganti 100 km / jam kanthi 7.3 detik, lan tenaga mesin yaiku 184 hp. lan 270 Nm.

Kecepatan maksimum diwatesi udakara 150 km / jam, kisaran siklus WLTP bakal beda-beda gumantung saka 199 dadi 231 km, lan batere bisa diisi nganti 80 persen ing stasiun pengisian daya sing cepet mung 35 menit. Kabiné nduwe layar tutul 6.5 inci lan sistem audio Harmon Kardon.

Polestar 2

Kendaraan listrik all-wheel-drive kanthi pembangkit listrik 300 kW (408 hp) bakal dadi nomer loro ing kulawarga Polestar (merek Volvo). Ing babagan karakteristik teknis sing nyengsemake, bakal meh padha karo sing sadurunge - akselerasi nganti satus ing 4.7 detik, cadangan daya 600 km ing siklus WLTP. Interioré Polestar 2, wiwit saka $ 65,000, bakal nampilake sistem infotainment Android 11 inci kanggo pisanan, lan sing nduweni bakal bisa mbukak mobil nggunakake teknologi "Phone-as-Key".

Volvo XC40 Isi Ulang

Iki bakal dadi mobil listrik pertama ing Volvo kanthi rega mlebu $ 65,000. (Umume, keprihatinan Swedia ngupayakake manawa setengah saka model sing didol ing taun 2025 bakal dienggo listrik). Mobil roda papat bakal nampa loro motor listrik kanthi kapasitas 402 hp, bisa nyepetake nganti satus ing 4.9 detik lan nyediakake kecepatan maksimal 180 km / jam.

Tenaga bakal diwenehake saka batere akumulator 78 kW * h, sing ngidini lelungan udakara 400 km kanthi siji daya. Volvo negesake manawa batere bakal pulih saka daya 150kW nganti 80 persen sajrone 40 menit. Mobil listrik bakal dibangun ing platform Arsitektur Modular Compact anyar, sing uga digunakake ing model Lynk & Co 01, 02 lan 03 (merek iki duweke Geely, perusahaan induk Volvo).

Taycan Porsche

Kasunyatan manawa Porsche ngluncurake kendaraan listrik akeh banget. Taycan sing diantisipasi banget, kanthi rega wiwitan $ 108,000, yaiku sedan papat lawang, limang kursi kanthi motor listrik ing saben poros lan jarak 450 km ing siklus WLTP.

Bakal kasedhiya ing versi Turbo lan Turbo S. Sing terakhir bakal nampa pembangkit listrik sing ngasilake 460 kW (616 hp) kanthi opsi overboost kanggo nambah tenaga ing 2.5 detik dadi 560 kW (750 hp). Akibate, akselerasi dadi 100 km / jam bakal mbutuhake 2.8 detik, lan kecepatan maksimal yaiku 260 km / jam.

Lotus Evie

Lotus, amarga investasi gedhe saka Geely, sing uga duwe Volvo lan Polestar, pungkasane entuk sumber daya kanggo mbangun hypercar listrik. Bakal regane 2,600,000 dolar lan mung 150 mesin kasebut bakal diprodhuksi. Karakteristik teknis banget serius - papat motor listrik ngasilake 2,000 hp. lan 1700 Nm torsi; saka 0 kanggo 300 km / h mobil akselerasi ing 9 detik (5 detik luwih cepet saka Bugatti Chiron), lan saka 0 kanggo 100 km / h ing kurang saka 3 detik.

Kacepetan paling dhuwur yaiku 320 km / jam. Batere 680-kilogram kanthi kapasitas 70 kWh dununge ora ana ing sangisore ngisor, kaya ing Tesla, nanging ing mburi kursi mburi, sing nyuda dhuwur tumpangan dadi 105 mm lan ing wektu sing padha njamin jarak 400 km miturut Siklus WLTP.

kesimpulan

Akeh perusahaan sing nggawe batere kanthi wektu ngisi daya cekak, nggunakake nanomaterial lan teknologi paling anyar. Saben prihatin mobil sing nganggep mandhiri dadi kewajiban nggawe lan ngluncurake ing pasar mobil sing didukung listrik. Produksi kendaraan listrik ing wektu iki minangka area prioritas kanggo pangembangan industri otomotif global.