Unit exhaust bisu: operasi, pangopènan lan rega

Pipa knalpot kendharaan sampeyan kena ing kahanan sing angel lan getaran sing signifikan, mula ndandani iku penting supaya bisa digunakake kanthi bener lan njaga kendharaan sampeyan nalika lagi mlaku. Sing apa unit knalpot bisu ngirim.

💨 Kepiye cara kerja blok knalpot bisu?

Blok bisu minangka bagean mekanik sing digawe saka bahan fleksibel kayata plastik utawa karet, sing dirancang kanggo watesan fluktuasi lan nyerep kejut. Utamane, unit exhaust bisu, uga dikenal minangka soyo tambah bushing utawa knalpot suspension bushing, dianggo bebarengan karo ring clamp logam sing ngamanake kabeh sistem exhaust.

Kajaba iku, pemblokiran bisu exhaust wis peran njaga sistem lan nyerep getaran. Dadi tetep garis knalpot Bingkai kendharaan kanggo nyegah bagean apa wae dadi copot lan mengaruhi operasi kendaraan sampeyan.

Kajaba iku, dheweke main peran nyerep kejut antarane bagean mekanik thanks kanggo senyawa karet sawijining. Pungkasan, unit knalpot bisu duwe fitur resistance panas banget amarga baris bisa panas nganti 220 ° C. Gumantung ing mobil, blok bisu bisa duwe 4 jinis:

• Blok Silent Standar : kasusun saka blok elastis sing diselehake ing antarane rong unsur logam;
• Imbangan blok bisu : dianggo kanggo komprèsi, biasane ana 3 ing kendaraan;
• Blok bisu hidrolik : operasi dileksanakake ing lenga, lan kontrol bisa elektronik;
• Anti-rollover silentblock : Wis rong wangun beda: rod karo pemblokiran elastis utawa silinder.

🛑 Apa gejala HS silent block?

Unit knalpot bisu minangka bagean sing nyandhang lan mulane bakal ilang sajrone wektu lan nggunakake kendaraan sampeyan. Mangkono, sampeyan bakal bisa ndeteksi cacat iki kanthi nemoni gejala ing ngisor iki:

1. Siji garis knalpot ora stabil : wiwit pemblokiran knalpot bisu ora ana maneh, iku ora aman maneh lan ing kasus paling serius bisa teka menyang kontak karo dalan lan mati kabeh;
2. Getaran sing kuwat banget : blok bisu ora nyerep getaran maneh, mula bakal dirasakake nalika obah ing papan;
3. Klik dirasakake : iki bakal kelakon karo saben hit nalika bushing utawa ring ing kondisi ala;
4. Swara knalpot sing signifikan : bisa uga knalpot sampeyan luwih banter lan kadhangkala akeh kumelun metu;
5. Blok bisu sing retak utawa retak : pengawasan visual perlu, kemungkinan sampeyan bakal sok dong mirsani ampas karet ngeculke.

Yen sampeyan duwe salah siji saka pratandha iki, iku penting banget kanggo hubungi mekanik otomatis profesional sanalika bisa kanggo ngganti bushing knalpot.

🗓️ Kapan sampeyan kudu ngganti unit knalpot bisu?

Amarga Silent Exhaust Block digawe saka karet, kanthi alami bakal rusak amarga komposisine. Yen kontak karo lenga utawa bahan bakar, iki uga bakal nyepetake degradasi materi. Iki bisa kedadeyan yen kendaraan sampeyan bocor.

Rata-rata, dianjurake kanggo ngganti saben 220 kilometer. Biasane, diganti dening ring clamp logam sing oxidizes liwat wektu, utamané yen mobil asring diparkir ing dalan.

Nanging, yen sampeyan ndeleng pratandha saka nyandhang sadurunge tekan jarak iki, aja ngenteni menyang garasi kanggo ngganti knalpot.

💸 Pira regane kanggo ngganti bushing knalpot?

Dhewe, unit knalpot bisu ora larang banget kanggo tuku. Rata-rata, didol antarane 10 € lan 30 € individu. Owah-owahan iki diterangake kanthi jinis blok bisu, bahan sing digawe, lan kompatibilitas karo model mobil.

Kanggo jumlah iki kudu ditambahake biaya tenaga kerja kanggo ngganti blok bisu. Iki minangka operasi sing cukup cepet: supaya bisa mlaku sajrone 1 jam nganti 1 jam 30 menit, yaiku. Saka 50 € nganti 100 € dening garages. In total, owah-owahan iki bisa biaya saka 60 € lan 130 €.

Unit knalpot bisu minangka bagean integral saka sistem knalpot kendaraan sampeyan. Indispensable kanggo pangopènan apik iki ing sasis Panjenengan, iku kudu ajeg dipriksa lan dilayani, yen sampeyan resiko pipo exhaust mati!